Ford: navedeni svi sportski modeli - sportski automobili
Ford: navedeni svi sportski modeli - sportski automobili
gaz je jedan od marke automobila Italija je na trećem mjestu u svijetu po prodaji. Rođen je u 1903. Detroit, bio je prvi proizvođač automobila koji je koristio montažnu traku, prvi koji je masovno proizvodio automobil: Ford T.
No, Ford je također uvijek bio istaknuti igrač na tržištu trkaćih i sportskih automobila. Tamo Ford GT40 и Mustang oni su stupovi, pravi mitovi o automobilima i fokus koji je jurio dalje svjetski reli (sudjelovao je i Colin McRae)... Nedavno je postao poznat i po svojim kompaktnim sportskim modelima poput Focusa RS i Zabava ST. Pogledajmo zajedno sportske modele Forda koji su trenutno na popisu.
Ford Fiesta ST200
Mali i jako ljut: ST party jedan je od najtežih kompakta u svom segmentu. Novi model zamjenjuje stari ST200 i njime je zamijenjen njegov četverocilindrični motor s 1,6 turbopunjačem 200 KS... Na svom mjestu nalazi se manji trocilindrični 1,5-litreni turbo, 200 KS i 290 Nm najveći okretni moment dovoljan za ubrzanje od 0 do 100 km / h 6,5 sekundi do maksimalne brzine 230 km / h; nije loše za mali automobil duljine 4,7 metara.
Nova Fiesta ST200 također ima diferencijal s ograničenim proklizavanjem, što ga čini još učinkovitijim izvan zavoja. 17-inčni kotači standardni su, ali po želji se mogu ugraditi i 18-inčni kotači s Michelin Super Sport gumama. Razmjena? Mehanika sa 6 brzina, naravno.
26.300 cijena za euro
| Potencija | 200 CV |
| par | 290 Nm |
Ford Mustang
Bezvremenski klasici napravljeni u SAD -u: Ford Mustang Možda se europeizirao, ali zapravo je vrlo Amerikanac, iznutra i izvana. Dugi poklopac motora, amblem konja i mišićavi oblici čine ga egzotičnim za naše oči, a njegov motor 5,0-litreni V8 sa 450 KS na starom kontinentu praktički je zastario. Ali volimo to zbog toga.
Mustang je savršen za driftanje, voli se bočno kotrljati i igrati, ali zahvaljujući aktivnom ovjesu i pojačanom podvozju, također je prilično precizan u čistoj vožnji. Interijeri nisu najviše kvalitete (puno tvrde plastike) ali oprostite svima, oni su dio toga. Postoji i verzija 2,3-litreni četverocilindrični turbo motor s 290 KS. snage, kompaktnije i kontrolirano potrošnjom. Čista promjena 10-stupanjski automatski novi (i općenito bolji od starih 6-stupanjskih), ali priručnik a 6 nudi više interakcije.
Cijena od 41.000 eura
| Potencija | 450 CV |
| par | 529 Nm |
Zasluge: Nova Fiesta ST, zahvaljujući najnovijoj generaciji napredne sportske tehnologije, čini vožnju osjetljivijom, zabavnijom i uzbudljivijom nego ikad, i na cesti i na stazi.
Zasluge: Paket visokih performansi dodaje Mustang GT kočnice, aerodinamiku i komponente ovjesa u paket performansi GT-a, čineći ga najproduktivnijim četverocilindarskim Mustangom ikada.
Zasluge: Paket visokih performansi dodaje Mustang GT kočnice, aerodinamiku i komponente ovjesa u paket performansi GT-a, čineći ga najproduktivnijim četverocilindarskim Mustangom ikada.
Zasluge: Mjenjač Fiesta ST sa 2019 brzina 6.
Zasluge: Race Red
