Enciklopedija motora: VW/Audi 1.6 MPI (benzin)

Među benzinskim motorima Volkswagen Grupe, motor 1.6 MPI stekao je reputaciju kao izdržljiv, jednostavan i pouzdan. Unatoč nekim nedostacima, ima neosporne prednosti. Jedino što mu zapravo nedostaje je veća snaga.

Ovaj vrlo popularni benzinski agregat već je dugo instaliran na mnogim modelima VW grupe - od sredine 90-ih do 2013. Motor je uspješno ugrađen uglavnom na kompakte, ali je ušao i ispod haube automobila B-segmenta i srednje klase. gdje se smatra definitivno preslabim.

Karakteristična značajka ove jedinice je Glava motora s 8 ventila i neizravno ubrizgavanje - postojale su i 16V i FSI varijante koje se temelje na ovom dizajnu, ali se smatraju potpuno različitim jedinicama. Snaga koju generira opisana verzija od 8 V je od 100 do 105 KS (uz rijetke izuzetke). Ova snaga je dovoljna za automobile C-segmenta, prilično visoka za B-segment i premala za veće automobile poput VW Passata ili Škode Octavie.

Mišljenja o ovom motoru su obično vrlo dobra, ali mogu biti i ekstremna. Neki se korisnici s pravom žale loša dinamika i velika potrošnja goriva (8-10 l / 100 km), ostali su jednako ispravni cijene suradnju s tvornicom UNP-a i… niska potrošnja goriva. U automobilima s ovim agregatom puno ovisi o stilu vožnje, au malim automobilima potrošnju goriva možete smanjiti znatno ispod 7 l/100 km.

Mane? Osim opisanog mal. Zbog starosti i tzv. neodržavanja (osim zupčastog remena) ovaj motor je često zapostavljen. Tipični uvjeti su lagano zamagljivanje i curenje, ponekad neravnomjeran rad zbog prljavog gasa, prekomjerno sagorijevanje ulja. Usprkos tome konstrukcija je vrlo čvrsta, rijetko se kvari i još rjeđe zaustavlja vozilo. Također ne zahtijeva visoke troškove popravka i dobro podnosi loše održavanje.

Prednosti motora 1.6 MPI: