Električni automobili zimi: najbolja linija - Opel Ampera E, najekonomičniji - Hyundai Ioniq Electric

Norveška udruga za električna vozila provela je zimske testove popularnih električara: BMW i3, novi Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric i VW e-Golf. Rezultati su bili prilično neočekivani.

Svi automobili testirani su jedan za drugim u istim teškim uvjetima i na istoj ruti. Ukrcali su ih i na brze i na sporije utovarivače, a vozači su se izmjenjivali u vožnji. Što se tiče dostupnog asortimana, najboljom se pokazala Opel Ampera E (ne prodaje se u Poljskoj), zahvaljujući najvećoj bateriji:

1. Opel Ampera E - 329 kilometara od 383 prema EPA proceduri (14,1 posto manje),
2. VW e-Golf – 194 kilometra od 201 (pad od 3,5 posto),
3. 2018. Nissan Leaf - 192 kilometra od 243 (pad od 21 posto),
4. Hyundai Ioniq Electric - 190 kilometara od 200 (5 posto manje)
5. BMW i3 – 157 km od 183 (smanjenje od 14,2%).

Zima i potrošnja energije u električnom vozilu

Smanjenje raspona može biti posljedica raznih čimbenika: tehnologije hlađenja baterija, kao i niske učinkovitosti dizalica topline u hladnom vremenu. Što se tiče potrošnje energije na cesti, ocjena je bila nešto drugačija:

1. Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh na 100 km,
2. VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
3. BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
4. Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
5. Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Ujedno je Opel Ampera E bila najsporiji automobil s prosječnom snagom od samo 25 kW, dok je Nissan Leaf dosegao 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW i Ioniq. Električni - 45 kW. Potonji bi vjerojatno mogao razbiti 50 kW ako bi stanice za punjenje na cesti služile više energije.

> Kako se Hyundai Ioniq Electric puni iz punjača od 100 kW? [VIDEO]

Cijeli test na engleskom možete pročitati ovdje. Sve slike (c) Norveško udruženje električnih vozila

trgovina

trgovina

Ovo bi vas moglo zanimati: