Electrek je dobio slike novih litij-ionskih ćelija ili superkondenzatora iz Teslinog projekta Roadrunner. Kako dobro!
Američki portal Electrek objavio je fotografije Teslinih novih ćelija/superkondenzatora koji se navodno razvijaju u sklopu projekta Roadrunner. Čini se da su puno većeg promjera od 2170 do sada proizvedenih stanica korištenih u Teslinom modelu 3. Naše procjene pokazuju da se mogu označiti kao 4290 (42900 XNUMX).
Teslini novi elementi/superkondenzatori su dvostruko veći promjer, pet puta veći
Gornje smo procjene napravili mjerenjem fotografija i usporedbom s veličinom ruke, tako da možda neće biti točne. Međutim, Electrek potvrđuje da su valjci dvostruko veći od promjera od 2170 oka korištenih u Tesla Model 3 i Y.
Ako je netko već vidio ovu bateriju ili imate bilo kakvu informaciju o njoj, slobodno nas kontaktirajte. DM otvorite ili pošaljite e-poštu [zaštićeno e-poštom] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Fred Lambert (@FredericLambert) 15. rujna 2020
Dvostruki promjer jednak je 2170 puta volumenu cilindra, ali imajte na umu da se čini da je ova krutina čak i viša od veze XNUMX. Ako su naša mjerenja točna, Ćelija/superkondenzator na gornjoj fotografiji ima volumen oko 5,1 puta veći od volumena ćelije 2170..
Nejasno je u kojoj će se mjeri ova brojka pretvoriti u količinu energije koja se može pohraniti. Novi oblik može značiti novu strukturu i kemijski sastav elektroda:
Vjerojatna struktura nove Tesline ćelije (c) Tesla
Prema korisnicima interneta, oznake vidljive na kućištu podsjećaju na one na Maxwellovim superkondenzatorima (54 = 5,4V), tako da cilindar može biti konvencionalni ili poboljšani superkondenzator. To može biti litij-ionska baterija. Konačno, to bi mogao biti hibridni sustav. Definitivno Veći volumen znači da se duža anoda + elektrolit + katodna traka može namotati unutra uz niže troškove stanovanja.
Podsjetimo, u sklopu projekta Roadrunner Tesla će raditi na jeftinim ćelijama visoke gustoće. Moraju biti zavareni, a ne spojeni zalemljenim žicama. To bi trebalo osigurati veću gustoću energije na razini šasije, odnosno cijele baterije, uključujući spremnik, elektroniku i sustav hlađenja.
Tesla očekuje da će u budućnosti proizvoditi do 1 GWh / 000 TWh ovih ćelija godišnje.
> Tesla Roadrunner: redizajnirane, masovno proizvedene baterije po 100 USD / kWh. I za druge tvrtke?
Uvodna fotografija: (c) Electrek
Ovo bi vas moglo zanimati:
