Dvotaktno ulje za dizel gorivo. Zašto i koliko dodati?
sadržaj
Zašto vlasnici dizelskih automobila dodaju ulje u gorivo?
Najvažnije i razumno pitanje: zašto, zapravo, dodati dvotaktno ulje za benzinske motore u četverotaktni, pa čak i dizelski motor? Odgovor je ovdje prilično jednostavan: poboljšati mazivost goriva.
Sustav goriva dizelskog motora, bez obzira na dizajn i proizvodnost, uvijek ima visokotlačni element. Kod starijih motora to je pumpa za ubrizgavanje. Moderni motori opremljeni su mlaznicama pumpe, u kojima je par klipa ugrađen izravno u tijelo mlaznice.
Par klipa je vrlo precizno postavljen cilindar i klip. Njegov glavni zadatak je stvoriti ogroman pritisak za ubrizgavanje dizel goriva u cilindar. Čak i lagano trošenje para dovodi do činjenice da se tlak ne stvara, a dovod goriva u cilindre prestaje ili se javlja pogrešno.
Važan element sustava goriva je ventil za ubrizgavanje. Ovo je igličasti dio, vrlo precizno pričvršćen na otvor koji se može zaključati, koji mora izdržati ogroman pritisak i ne puštati gorivo u cilindar dok se ne da kontrolni signal.
Svi ovi opterećeni i visoko precizni elementi podmazuju se samo dizelskim gorivom. Svojstva podmazivanja dizel goriva nisu uvijek dovoljna. A mala količina ulja za dvotaktne motore poboljšava stanje podmazivanja, što produljuje vijek trajanja komponenti i dijelova sustava goriva.
Koje ulje odabrati?
Postoji nekoliko pravila koja se moraju poštivati pri odabiru ulja kako ne bi naštetili motoru i istodobno ne preplatili.
- Nemojte uzeti u obzir JASO FB ili API TB ulja ili niže. Ova maziva za 2T motore, unatoč niskoj cijeni, nisu prikladna za dizel motor, posebno opremljen filterom čestica. Ulja FB i TB nemaju dovoljno nizak sadržaj pepela za normalan rad u dizelskom motoru i mogu stvoriti naslage na dijelovima cilindrično-klipne skupine ili na površini mlaznica mlaznica.
- Nema potrebe kupovati ulja za brodske motore. Nema smisla. Oni su puno skuplji od maziva za konvencionalne dvotaktne motore. A u pogledu svojstava podmazivanja, ništa nije bolje. Visoka cijena ove kategorije maziva posljedica je njihovog svojstva biorazgradnje, što je relevantno samo za zaštitu vodnih tijela od onečišćenja.
- Optimalna za uporabu u dizel motorima su ulja TC kategorije prema API ili FC prema JASO. Danas su najčešća maziva TC-W.Mogu se sigurno dodavati dizelskom gorivu.
Ako postoji izbor između skupog ulja za čamce i jeftinog ulja niske razine, bolje je uzeti skupo ili ne uzeti ništa.
proporcije
Koliko ulja za XNUMX-taktne motore dodati u dizel gorivo? Proporcije za miješanje izvedene su samo na temelju iskustva vlasnika automobila. Ne postoje znanstveno utemeljeni i laboratorijski provjereni podaci o ovom pitanju.
Optimalna i zajamčena sigurna proporcija je interval od 1:400 do 1:1000. Odnosno, za 10 litara goriva možete dodati od 10 do 25 grama ulja. Neki vozači čine udio zasićenijim, ili obrnuto, dodaju vrlo malo podmazivanja za dvotaktne motore.
Važno je razumjeti da nedostatak ulja možda neće dati željeni učinak. A višak će uzrokovati začepljenje sustava goriva i dijelova CPG-a čađom.
Recenzije vlasnika automobila
Teško je pronaći negativne kritike o korištenju dvotaktnog ulja u dizel gorivu. U osnovi, mnogi vlasnici automobila govore o istoj stvari:
- motor radi subjektivno mekše;
- poboljšan zimski start;
- uz dugotrajnu uporabu dvotaktnog ulja, pogotovo ako ga počnete koristiti s malom kilometražom, sustav goriva traje dulje od prosjeka za određeni model automobila.
Vlasnici automobila s filterima za čestice primjećuju smanjenje stvaranja čađe. Odnosno, regeneracija se događa rjeđe.
Ukratko, ako se radi ispravno, dodavanje dvotaktnog ulja u dizelsko gorivo imat će pozitivan učinak na sustav goriva motora.
