Brisači. Problemi i rješenja

Brisači vjetrobrana mnogima se čine kao detalj na koji ne treba posebno paziti. Činjenice da brisači zahtijevaju održavanje i da mogu uzrokovati probleme sjetimo se tek kad počnu djelovati.

A to se obično događa u najnepovoljnijem trenutku - tijekom pljuska ili snijega. Odjednom počnu zapinjati, razmazati prljavštinu po staklu ili jednostavno odbijaju funkcionirati. Zbog naglog pogoršanja vidljivosti, vožnja postaje teška, pa čak i opasna. Tada postaje jasno da brisači uopće nisu sporedna stvar, već važan element sigurnosti.

Stoga bi svaki vozač trebao znati koje probleme mogu uzrokovati brisači i kako ih riješiti.

Neravnomjerno čišćenje stakla

Ovo je jedan od najčešćih problema s brisačima. Najčešće je to povezano s trošenjem cilija - gumenih oštrica koje izravno klize po staklu. Dva uzdužna ruba rade naizmjenično kada se četka pomiče u jednom ili drugom smjeru. Postupno se brišu i gube sposobnost hvatanja sve prljavštine i vode.

Kao rezultat toga, staklo se čisti neravnomjerno, ostavljajući mrlje na njemu. U tom slučaju morate potpuno zamijeniti gumene trake ili brisače. Nemojte čekati da se trepavica toliko istroši da joj se radni dio počne odvajati. To može uzrokovati ogrebotine na vašem vjetrobranskom staklu.

Crte na staklu često se pojavljuju zbog prljavštine koja se zalijepila za cilije. Pokušajte četke oprati sapunicom, a zatim obrišite gumu alkoholom.

Drugi uzrok pruga na staklu mogu biti pukotine na gumi. Pukotine obično nastaju kada se četke kreću po staklu na kojem ima suhe prljavštine, a zimi po smrznutoj površini. U drugom slučaju rješenje može biti kupnja brisača s grafitnim premazom.

Ostanu li kapljice vode na staklu unatoč radu brisača, nemojte žuriti kriviti brisače. Oni nisu u stanju ukloniti vodu sa stakla prekrivenog masnom prljavštinom. Najvjerojatnije je potrebno samo dobro oprati i osušiti stakla kako nakupljena prljavština ne bi zadržavala vodu i onemogućavala brisače da rade svoj posao.

Događa se da se na staklu pojave velike mutne ili masne mrlje koje brisači ne uklanjaju. Moguće je da je ulje ili druga viskozna tekućina dospjela na četke. Pokušajte očistiti i odmastiti četke, a stakla operite sredstvima za čišćenje. Ako se problem nastavi, vjerojatno su brisači labavi na staklu zbog deformacije. U ovom slučaju, morat će se zamijeniti.

Za brisače okvira, uzrok neravnomjernog čišćenja mogu biti istrošeni ili prljavi šarki okvira. Gumene oštrice su neravnomjerno pritisnute na staklo i na staklu mogu ostati mrlje. Pokušajte očistiti šarke. Ako to ne uspije, brisače je potrebno zamijeniti. Brisači vjetrobrana bez okvira nemaju ovaj nedostatak.

Labavost, trzanje i zaglavljivanje

Labavost brisača osjetit će se karakterističnim kuckanjem. Kod brisača okvira najčešće je olabavljen povodac na koji je pričvršćena četka. Razlog može biti i u adapteru za montažu. Kao rezultat toga, kada se automobil kreće velikom brzinom, protok zraka može podići četku.

Ako se uoče trzaji u kretanju brisača, prvo dijagnosticirajte i podesite položaj četkica u odnosu na staklo i stupanj pritiska. Bit će potrebno nekoliko minuta i problem će vjerojatno biti riješen. U suprotnom ćete morati ukloniti trapez, očistiti i podmazati njegove šarke. također dijagnosticirajte lakoću rotacije motora, možda će također trebati podmazivanje. I, naravno, ne zaboravite na reduktor. Stezaljka se može podesiti laganim savijanjem uzice pomoću kliješta.

Ako se brisači zaglave u startu, parkiraju u proizvoljnom položaju ili izlete iz stakla, trčeći u brtvu, onda to obično ukazuje na istrošenost ručica ili mjenjača, igranje u trapeznim čahurama i druge probleme s pogonom. Najvjerojatnije čišćenje i podmazivanje neće biti moguće. Ako zanemarite situaciju, problem se može pogoršati kvarom motora s unutarnjim izgaranjem.

Nenormalan rad brisača u različitim načinima također može biti uzrokovan problemima u elektrici i upravljačkom krugu. dijagnosticirajte releje, četke ICE pogona, provjerite jesu li kontakti u konektoru kroz koji se napajanje dovodi u ICE pouzdani.

Događa se da se brisači ne vrate u prvobitni položaj zbog neispravnog rada krajnjeg prekidača ICE.

Osim toga, razlog za nestandardno ponašanje brisača mogu biti pogreške u instalaciji.

Značajke rada zimi

Zimi, mraz, snijeg i poledica povećavaju gnjavažu oko brisača vjetrobrana. Često se brisači čvrsto zamrznu na staklu, a zatim, kada su uključeni, moguće su dvije mogućnosti. Ako je pogonski ICE dovoljno snažan, može otkinuti četke, ali će gumene trake najvjerojatnije biti nepopravljivo oštećene. U drugoj opciji, četke će ostati na mjestu, a motor s unutarnjim izgaranjem će izgorjeti zbog naglo povećanog opterećenja.

Da biste izbjegli takve probleme, morate navlažiti gumene trake četke tekućinom za pranje vjetrobranskog stakla koja se ne smrzava. To će ih očistiti od leda i učiniti ih elastičnijim, četke će raditi normalno bez grebanja stakla. Još je bolje četke ponijeti kući navečer, a pogonske zglobove raditi s WD-40.

Neki savjetuju da gumene trake namažete silikonom, što neće dopustiti da se četke smrznu. Ali to ne biste trebali činiti ako ne želite da se prljavština s ceste zalijepi za silikon, a zatim padne na staklo, zamrlja ga i izgrebe. Štoviše, ne biste trebali koristiti motorno ulje s unutarnjim izgaranjem, koje ćete tada morati ukloniti sa stakla otapalom.

Apsolutno je neprihvatljivo koristiti toplu vodu za borbu protiv leda. Naravno, bit će moguće otpustiti četke, ali vjetrobransko staklo možda neće izdržati nagli pad temperature i puknuti.

Da li je moguće produžiti životni vijek brisača

Budući da cijena brisača nije tako visoka, mnogi vozači radije ne razmišljaju o ovom problemu i redovito mijenjaju četke - u jesen i proljeće - ili kako se istroše.

Ali ako ipak želite zaštititi brisače od preranog trošenja, morate se pridržavati nekih jednostavnih pravila.

Brisače treba namjestiti na intenzitet kiše. Ne zaboravite koristiti perilicu.

Izbjegavajte rad na suho. Prilikom trljanja o suhu staklenu površinu radni rubovi gumenih oštrica se brzo troše. S vremena na vrijeme uklonite prljavštinu koja se nakuplja u donjem dijelu vjetrobranskog stakla, gdje se nalaze brisači.

Redovito čistite staklo i čistite ga od prljavštine, snijega i leda kako bi vaše trepavice bile bez mrlja.

Pravi izbor četkica

Pogrešan izbor četkica za zamjenu može dovesti do neispravnog rada brisača.

Neki proizvođači koriste nestandardne nosače. Kao rezultat toga, iako zasuni fiksiraju brisače na uzici, četke i dalje vise.

Neki vozači eksperimentiraju ugradnjom većih četkica od predviđenih. Kao rezultat toga, ili se jednostavno ne uklapaju u dimenzije vjetrobranskog stakla i prianjaju na brtvu, ili povećavaju opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem i pogona u cjelini. Rezultat može biti sporo ili trzavo kretanje.

AeroTwin četke bez okvira su praktične i pouzdane i mogu se preporučiti za korištenje. Ali ako vaše vjetrobransko staklo ima veliku zakrivljenost, možda neće dovoljno dobro pristajati uz površinu, što će negativno utjecati na kvalitetu čišćenja.

Ne kupujte jeftine kistove niske kvalitete. Bit će to bačen novac. Neće trajati dugo, au nekim će slučajevima biti potpuno neupotrebljivi.