Nissan Liberty motori
Nissan Liberty je automobil klase monovolumena. Model je imao tri reda sjedala. Ukupan broj putnika je sedam (šest putnika plus vozač).
Nissan Liberty ušao je na tržište davne 1998. godine, bio je to varijacija modela Prairie (treća generacija).
U to vrijeme model se nije zvao Nissan Liberty, već Nissan Prairie Liberty. Tek 2001. godine, kada je zamijenjena linija proizvođača, automobil se počeo nazivati Nissan Liberty, u isto vrijeme došlo je do nekih tehničkih promjena u automobilu, ali više o tome u nastavku.
Auto "nadjev".
Uzorak slijetanja u minivan je klasičan: 2-3-2. Posebnost je u tome što je u prvom redu automobila moguće neprimjetno presjesti s jednog sjedala na drugo i obrnuto. Drugi putnički red je punopravan, klasičan, bez ikakvih nijansi. Treći red nije baš prostran, ali možete ići čak i na pristojne udaljenosti.
Prve verzije modela bile su opremljene motorom SR-20 (SR20DE), snage mu je bilo 140 konjskih snaga, imao je 4 cilindra koji su bili smješteni u nizu. Radni volumen motora je točno 2 litre. Nešto kasnije (2001.), pogonska jedinica je promijenjena na Nissan Liberty, sada su počeli instalirati pogonsku benzinsku jedinicu QR-20 (QR20DE), njegova snaga je porasla na 147 "konja", a volumen je ostao isti ( 2,0 litre). Vrijedno je reći da je motor SR-20 imao posebno podešenu verziju, proizvodio je 230 konjskih snaga. S ovim motorom, minivan je bio vrlo zapaljiv na cesti.
Model je bio opremljen pogonom na prednje ili na sve kotače. Varijanta s pogonom na prednje kotače bila je opremljena kontinuirano varijabilnim Hyper-CVT mjenjačem (Nissanov vlastiti razvoj). Na Liberty s pogonom na sve kotače ugrađen je klasični četverostupanjski automatski pretvarač zakretnog momenta.
U vrijeme kada je ime automobila promijenjeno iz Nissan Prairie Liberty u Nissan Liberty, proizvođač je zamijenio jednostavni sustav 4WD s naprednijom verzijom pod nazivom All control 4WD.
Nostalgija
Općenito, u modernom svijetu nema dovoljno takvih automobila. Bili su pravi japanski samuraji. Usamljeni primjerci takvih automobila preživjeli su do danas, a ti rijetki njihovi vlasnici izazivaju poštovanje kod drugih vlasnika automobila na cesti.
Značajka automobila su bočna klizna vrata. Nissanovi programeri prvi su ponudili takvo rješenje na dvolitrenim monovolumenima. Vrijedno je napomenuti da su takva vrata vrlo udobna u smislu pristajanja i malo gube u odnosu na klasičnu verziju u smislu zvučne izolacije.
Recenzije i rezervni dijelovi
Stari japanski automobil predmet je japanskih priča o kvaliteti. I doista je tako. Ne pokvare se i vjerojatno nikada neće! Nissan Liberty je vrlo jednostavan u svom dizajnu, ako zaključimo iz recenzija vlasnika, vrlo ga je lako popraviti, iako je to izuzetno rijetko potrebno. Debeli metal strojeva tih godina još je u dobrom stanju.
Vlasnici tvrde da su rezervni dijelovi za Nissan Liberty jeftini, ali nisu uvijek na zalihama i nije uvijek moguće brzo pronaći ono što vam treba. No, vlasnici rijetkih Nissan Libertyja kažu da se sve može pokupiti s drugih modela, nema problema, samo treba domišljatost i slobodno vrijeme.
automobilski motori
| Oznake motora | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Godine ugradnje | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Radni volumen | 2,0 litara | 2,0 litara |
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin |
| Broj cilindara | 4 | 4 |
Isplati li se uzeti
Malo je vjerojatno da ćete moći pronaći bilo koji drugi tako jeftin i pouzdan monovolumen s tako niskim troškom vlasništva. No, cijela kvaka leži u tome što sam Nissan Liberty teško da ćete brzo pronaći u prodaji, no tko traži uvijek ga nađe. Također, ne odlučuju se svi za kupnju automobila s volanom na desnoj strani, a Nissan Liberty s volanom na lijevoj strani nikada se nije proizvodio!
