Motor VW CAWA
sadržaj
2.0-litreni Volkswagen CAWA 2.0 TSI motor proizveden je od strane koncerna od 2008. do 2011. godine i instaliran je na prvoj generaciji crossovera Tiguan, koji je vrlo popularan u mnogim zemljama. Postoji verzija ove jedinice za američko tržište pod vlastitim indeksom CCTB.
Linija EA888 gen1 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: CAWB, CBFA, CCTA i CCTB.
Specifikacije motora VW CAWA 2.0 TSI
| Točan volumen | 1984 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 170 KS |
| okretni moment | 280 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 9.6 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnoj osovini |
| Turbo punjenje | LOL K03 |
| Kakvo ulje uliti | 4.6 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina CAWA motora prema katalogu je 152 kg
CAWA broj motora nalazi se na spoju s mjenjačem
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 CAWA
Na primjeru Volkswagen Tiguana iz 2009. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 13.5 litara |
| staza | 7.7 litara |
| mješovit | 9.9 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom CAWA 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Nedostaci, kvarovi i problemi CAWA
Slaba točka ovog motora je razvodni lanac, već je rastegnut na 100 km
Također, ovdje se separator ulja vrlo brzo začepi, što dovodi do potrošnje maziva.
Nije neuobičajeno da klipovi puknu od detonacije, ali postoje kovane alternative.
Uzrok nestalnih okretaja motora obično su naslage ugljika na usisnim ventilima.
Oni također postaju obrasli čađom, a zatim se vrtložne klapne usisnog razvodnika zaglave
Ako dugo povlačite sa zamjenom svijeća, morat ćete potrošiti novac na zavojnice paljenja
