VW BDH motor
sadržaj
2.5-litreni dizelski motor Volkswagen BDH 2.5 TDI proizvodio se od 2004. do 2006. godine i bio je instaliran na Passatu B5, kao i na modelima Audija kao što su A6 C5 i kabriolet na bazi A4 B6. Ova pogonska jedinica je u biti ažurirana verzija poznatog BAU motora na EURO 4.
Linija EA330 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU i BDG.
Specifikacije VW BDH 2.5 TDI motora
| Točan volumen | 2496 cm³ |
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 180 KS |
| okretni moment | 370 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 78.3 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 18.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | 2 x DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | TGV |
| Kakvo ulje uliti | 6.0 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 4 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.5 BDH
Na primjeru Volkswagen Passat 4WD iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.6 litara |
| staza | 5.9 litara |
| mješovit | 7.6 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom BDH 2.5 l
| A4 B6 kabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi BDH
Većina problema za vlasnike uzrokovana je kvarovima u kapricioznoj pumpi za ubrizgavanje VP44
Ažurirane šuplje bregaste osovine često pucaju na vožnji od 150 - 250 tisuća km
Također, mast stalno curi iz spojeva motora i ispod poklopaca ventila.
U turbini se geometrijski mehanizam često zaglavi, ležaj viskozne spojke ne traje dugo
Od ulja niske kvalitete, hidraulički podizači i ventili za smanjenje tlaka mogu zaglaviti.
