VAZ 21126 motor
sadržaj
- Tehničke karakteristike motora VAZ 21126 1.6 16kl
- Dizajnerske značajke motora Lada 21126 16 ventila
- Lada Priora s motorom 21126 potrošnja goriva
- U koje je automobile ugrađen motor 21126
- Recenzije motora 21126, njegove prednosti i mane
- Propisi za održavanje motora s unutarnjim izgaranjem VAZ 21126
- Najčešći problemi motora s unutarnjim izgaranjem 21126
- Cijena motora VAZ 21126 na sekundarnom tržištu
1.6-litreni 16-ventilski motor VAZ 21126 pojavio se 2007. godine zajedno s Ladom Priorom, a zatim se proširio na gotovo cijeli asortiman ruske tvrtke AvtoVAZ. Ova se jedinica također često koristila kao prazan za sportske motore grupe.
Linija VAZ 16V također uključuje: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 i 21179.
Tehničke karakteristike motora VAZ 21126 1.6 16kl
| Vrsta | u redu |
| Broj cilindara | 4 |
| Od ventila | 16 |
| Točan volumen | 1597 cm³ |
| Promjer cilindra | 82 mm |
| Hod klipa | 75.6 mm |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga | 98 KS |
| okretni moment | 145 Nm |
| Omjer kompresije | 10.5 - 11 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekološki standardi | EURO 3/4 |
| Vrsta | u redu |
| Broj cilindara | 4 |
| Od ventila | 16 |
| Točan volumen | 1597 cm³ |
| Promjer cilindra | 82 mm |
| Hod klipa | 75.6 mm |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga | 114 - 118 KS |
| okretni moment | 150 - 154 Nm |
| Omjer kompresije | 11 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekološki standardi | EURO 4/5 |
| Vrsta | u redu |
| Broj cilindara | 4 |
| Od ventila | 16 |
| Točan volumen | 1597 cm³ |
| Promjer cilindra | 82 mm |
| Hod klipa | 75.6 mm |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga | 136 KS |
| okretni moment | 154 Nm |
| Omjer kompresije | 11 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekološki standardi | EVRO 5 |
Težina motora VAZ 21126 prema katalogu je 115 kg
Dizajnerske značajke motora Lada 21126 16 ventila
Glavna razlika između ovog motora s unutarnjim izgaranjem i njegovih prethodnika je raširena uporaba stranih komponenti u sklopu. Prije svega, to se odnosi na laganu grupu klipnjača i klipa proizvođača Federal Mogul, kao i na zupčasti remen s automatskim zatezačem tvrtke Gates.
Zbog strogih zahtjeva američke tvrtke, proizvođača LPG-a, na transportnoj traci se provode dodatni postupci obrade površina bloka, kao i brušenje cilindara. Ovdje je bilo i nedostataka: novi klipovi bez rupa učinili su agregat priključnim. Ažuriranje: od sredine 2018. motori su dobili ažuriranje u obliku utičnih klipova.
Inače, ovdje je sve poznato: blok od lijevanog željeza, koji svoju povijest vodi do VAZ 21083, standardna aluminijska glava sa 16 ventila i dvije bregaste osovine za VAZ proizvode, prisutnost hidrauličkih kompenzatora spašava vas od potrebe za podešavanjem zazora ventila .
Lada Priora s motorom 21126 potrošnja goriva
Na primjeru modela Priora u karavanu iz 2008. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.1 litara |
| staza | 5.5 litara |
| mješovit | 6.9 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
U koje je automobile ugrađen motor 21126
Ova pogonska jedinica debitirala je u Priori, a zatim se počela instalirati na druge modele VAZ-a:
| Kalina karavan 1117 | 2009 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2009 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2014 - 2018 |
| Kalina 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 karavan 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora limuzina 2170 | 2007 - 2015 |
| Priora karavan 2171 | 2009 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
| Granta limuzina 2190 | 2011 - danas |
| Grant Sport | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - danas |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - danas |
| Granta karavan 2194 | 2018 - danas |
Recenzije motora 21126, njegove prednosti i mane
U usporedbi s motorom VAZ 16 sa 21124 ventila koji je razočarao svojom malom snagom, novi motor s unutarnjim izgaranjem pokazao se uspješnijim. Na njegovoj osnovi stvoreni su mnogi sportski motori.
Međutim, mnoge je vlasnike uznemirila činjenica da su zbog upotrebe laganog klipa inženjeri morali napustiti rupe u klipovima, a kada je remen puknuo, ventili su se počeli savijati. I tek sredinom 2018. proizvođač je konačno vratio klipove bez utikača u motor.
Propisi za održavanje motora s unutarnjim izgaranjem VAZ 21126
Prema servisnoj knjižici, nakon nultog održavanja od 2500 km, motor se servisira svakih 15 km. Ali mnogi smatraju da bi interval trebao biti 000 km, posebno za sportske motore s unutarnjim izgaranjem.
Tijekom normalne zamjene pogonska jedinica uključuje od 3.0 do 3.5 litara ulja kao što je 5W-30 ili 5W-40. Svaki drugi MOT mijenjaju se svijeće i filtar zraka, a svaki šesti - rebrasti remen. Resurs razvodnog remena je 180 km, ali ga provjeravajte češće, jer motor s unutarnjim izgaranjem do 000. savija ventile. Budući da je motor opremljen hidrauličkim podizačima, podešavanje zazora ventila nije potrebno.
Najčešći problemi motora s unutarnjim izgaranjem 21126
Najčešći problem je lebdeći broj okretaja motora zbog neispravnog senzora protoka zraka. Ali ponekad je krivac prljavi gas ili regulacija brzine u praznom hodu.
Termostat ovdje vrlo često ne uspije. Ako se zimi nikako ne možete zagrijati, a ljeti obrnuto - stalno kuhate, počnite s njim provjeravati.
Električni kvarovi su česti. Prije svega, ugroženi su starter, zavojnice paljenja, regulator tlaka goriva i ecu 1411020.
Začepljene mlaznice često uzrokuju okidanje motora. Ako su svjećice i zavojnice u redu, onda su vjerojatno oni. Njihovo ispiranje obično pomaže.
Planirana zamjena vremenskog kompleta ovdje se provodi na kilometraži od 180 km, valjci možda neće toliko izaći. Pumpa se mijenja tek na 000 km, što je također vrlo optimistično. Klin bilo kojeg od ovih dijelova će slomiti remen, pri čemu će se ventil saviti 90%. Ažuriranje: Od srpnja 000. motor je dobio ažuriranje u obliku utičnih klipova.
Udarce ispod haube najčešće emitiraju hidraulični podizači, ali ako su u redu, onda su klipnjače ili klipovi možda već istrošeni. Pripremite se za veliko renoviranje.
Cijena motora VAZ 21126 na sekundarnom tržištu
Takvu pogonsku jedinicu lako je pronaći na bilo kojem rastavljanju specijaliziranom za VAZ proizvode. Prosječna cijena pristojne kopije varira od 25 do 35 tisuća rubalja. Službeni trgovci i naše internetske trgovine nude novi motor za 90 tisuća rubalja.
| Stanje: | Novi |
| Opcije: | sklop motora |
| Radni volumen: | 1.6 litara |
| Vlast: | 98 KS |
* Ne prodajemo motore, cijena je informativna
