Motor Toyota 5M-EU
sadržaj
2.8-litreni motor Toyota 12M-EU s 5 ventila proizveden je u Japanu od 1979. do 1989. godine i instaliran je na nekoliko generacija tako popularnih modela kao što su Supra, Cressida i Crown odjednom. Na europskom i australskom tržištu ovaj agregat je poznat kao 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
Tehničke karakteristike motora Toyota 5M-EU 2.8 litara
| Točan volumen | 2759 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 120 - 145 KS |
| okretni moment | 200 - 230 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 12v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 85 mm |
| Omjer kompresije | 8.8 - 9.0 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.4 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 2 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Težina motora 5M-EU prema katalogu je 170 kg
Broj motora 5M-EU nalazi se desno od filtera ulja
Potrošnja goriva Toyota 5M-EU
Na primjeru Toyote Crown iz 1985. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.4 litara |
| staza | 9.7 litara |
| mješovit | 11.2 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 5M-EU 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Kruna 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Kruna 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Kruna 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Iznad 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Iznad A50 | 1979 - 1981 |
| Iznad 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Nedostaci, kvarovi i problemi 5M-EU
Dobro poznati problem pogonskih jedinica ove serije je kvar brtve glave cilindra
Često vlasnici pretjerano zatežu vijke u glavi, pokušavajući se riješiti curenja ulja.
Razlog za plutajuću brzinu ovdje je obično onečišćenje leptira za gas ili KXX
Preostali kvarovi motora najčešće su povezani s hirovima sustava paljenja.
Budući da nema hidrauličkih podizača, ventili zahtijevaju povremeno podešavanje
