Motor Opel A20NHT
sadržaj
Automobili koje proizvodi automobilski koncern Opel popularni su ne samo među našim sunarodnjacima, već i među stanovnicima europskih zemalja. Relativan proračun, dobra kvaliteta izrade vozila, funkcionalnost i tehnička opremljenost samo su neki od razloga zašto se odabiru Opel automobili. Opel Insignia se etablirala među voznim parkom koji nudi koncern.
Auto pripada "srednjoj" klasi i zamijenio je Opel Vectru 2008. godine. Automobil je bio toliko popularan da je prije nekoliko godina predstavljena druga generacija.
Ovaj model vozila bio je opremljen različitim modelima motora u različitim godinama. Počevši od izlaska ovog modela pa sve do 2013., Opel Insignia je bila opremljena motorom A20NHT. Ovo je jedinica od dvije litre, koja je instalirana na skupim verzijama automobila.
Motor se uspio dokazati nizom tehničkih značajki i karakteristika. Istodobno, počevši od 2013. godine, proizvođač je odlučio ugraditi motore modela A20NFT na proizvedena vozila. Otklonili su niz nedostataka.
Specifikacije motora A20NHT su sljedeće:
| Kapacitet motora | 1998 ccm cm |
|---|---|
| Maksimalna snaga | 220-249 KS |
| Maksimalni moment | 350 (36) / 4000 N*m (kg*m) pri o/min |
| 400 (41) / 2500 N*m (kg*m) pri o/min | |
| 400 (41) / 3600 N*m (kg*m) pri o/min | |
| Gorivo koje se koristi za rad | AI-95 |
| Potrošnja goriva | 9-10 l / 100 km |
| tip motora | 4-cilindrični, linijski |
| emisija CO2 | 194 g/km |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Maksimalna snaga | 220 (162) / 5300 KS (kW) pri o/min |
| 249 (183) / 5300 KS (kW) pri o/min | |
| 249 (183) / 5500 KS (kW) pri o/min | |
| Omjer kompresije | 9.5 |
| Kompresor | turbina |
Kako biste saznali identifikacijski broj motora, morate pronaći naljepnicu s relevantnim podacima na motoru.
Mnogi koji su upravljali modelom Insignia na kojem je ugrađen ovaj motor susreli su se s činjenicom da je imao kratak vijek trajanja pumpe za gorivo. Razvodni lanac također nije savršen. Kao rezultat toga, vozači se suočavaju s preopterećenjem klipne skupine. Zbog činjenice da je motor ovog modela "osjetljiv" na gorivo, tijekom rada mogu nastati određeni problemi.
Istodobno, u motoru s četiri ventila, vrijeme se pokreće lancem, čiji je radni vijek do 200 tisuća kilometara. Kako bi povećao resurs, proizvođač koristi hidrauličke kompenzatore.
Prednosti i nedostaci motora s unutarnjim izgaranjem
Ovaj model motora omogućuje vam pružanje dobrih dinamičkih performansi. Ali u isto vrijeme pogonska jedinica troši ne malu količinu goriva. Razvodni pogon je lančani. Na osovinama se koriste razvodni zupčanici, koji se ne mogu nazvati izdržljivim u radu. Njihov trošak je skuplji od sličnih koji su instalirani na 1,8 motoru.
Jedan od nedostataka motora proizvedenih u prvim godinama bilo je i uništavanje pregrada između prstenova na klipu.
Nažalost, vozači smatraju ovaj motor "kapricioznim". Do kvarova vuče došlo je čak i tijekom razdoblja uhodavanja. U pravilu, nakon izvođenja uobičajenog "reboota", odnosno gašenja motora i ponovnog pokretanja, ovaj problem nestaje na određeno vrijeme. Međutim, prije ili kasnije to dovodi do potrebe za zamjenom turbopunjača.
Mnogi vozači ne obraćaju pažnju na ovaj problem. Kao rezultat toga, motor treba remontirati ili zamijeniti. Svjetlo upozorenja koje ukazuje na problem u motoru radi kasno kada su potrebni dovoljno ozbiljni popravci. Usput, kada se takav kvar dogodio tijekom jamstvenog roka za automobil, trgovci su naveli da je razlog upotreba goriva niske kvalitete, kao i neuspjeh vozača da obrati pozornost na kontrolu ulja.
Obavljanje popravaka motora
Remont motora ovog modela uključuje sljedeće vrste radova:
- Ispiranje unutrašnjosti motora, čišćenje i lapiranje ventila, zamjena klipova novima.
- Zamjena ulja, svjećica, rashladne tekućine. Ispiranje sustava goriva.
- Ispiranje i ugradnja kompleta za popravak na brizgaljke.
Čip tuning motora
Podržan je chip tuning motora. Kontaktiranje specijalizirane servisne postaje omogućuje vam naručivanje izvođenja radova koji će omogućiti:
- Povećajte snagu i okretni moment motora.
- Završiti usisni i ispušni sustav, pojačanje, kao i modernizaciju svih sklopova vozila.
- Izvršite podešavanje motora.
- Pripremite i konfigurirajte firmware.
Kupnja motora po dogovoru
U slučaju da je situacija s radom i popravkom vozila "pokrenuta", tada će s velikim stupnjem vjerojatnosti remont biti mnogo više od kupnje novog motora. Općenito, nema problema s pronalaskom motora. Cijena za novi ugovorni motor je oko 3500-4000 američkih dolara.
Također je moguće pronaći automobil donatora i kupiti motor po znatno nižoj cijeni.
Mora se shvatiti da je pitanje zamjene motora automobila složena vrsta posla koju treba povjeriti samo profesionalnim stručnjacima. Činjenica je da kupnja novog ili rabljenog motora koji je potpuno ispravan i pogodan za daljnji rad općenito nije najjeftiniji užitak. Iz tog razloga, ako je motor neispravno instaliran, tada će u budućnosti rad vozila biti problematičan ili općenito nemoguć.
Iz tog razloga preporučljivo je kontaktirati one servise koji su specijalizirani za Opel automobile. Prethodno će zaposlenici servisne postaje moći savjetovati klijenta, uključujući i pitanje kupnje motora.
