Motor MZ 250 - što vrijedi znati o njemu? Na kojim je biciklima korišten? Koji su njegovi tehnički podaci?

Prijelaz iz 80-ih u 90-e bio je vrlo dobar period za tvrtku MZ. Tada je započela masovna proizvodnja motocikala opremljenih motorom MZ 250. Jedinica s jednim cilindrom, postavljena na okvir sa središnjim kutijastim profilom, pokazala se dobro u svim uvjetima. MZ ETZ 250 je motocikl koji je osvojio srca mnogih ljubitelja vožnje na dva kotača. Ovi su se strojevi dobro pokazali kako u svakodnevnoj vožnji tako i na vikend rutama. Uvjerite se sami da su motori MZ 250 kombinacija funkcionalnosti, jednostavnosti dizajna i pouzdanosti u jednom.

Motor MZ 250 - što vrijedi znati o ovom dizajnu?

Želite li znati koliko je snažan motor MZ 250? Ili vas zanima kako funkcionira ovaj motorni pogon? Prvi motori ugrađeni na motocikle MZ EC 250 i EM 250 bili su dvotaktni. Ispiranje nije jedina značajka ovog motora. Također je vrijedno istaknuti učinkovito zračno hlađenje pogonske jedinice. Prekrasan, duraluminijski i rebrasti cilindar značajka je koja izdvaja ovaj dizajn od svih ostalih koji su bili dostupni u to vrijeme. Unutar cilindra motora MZ 250 nalazila se košuljica cilindra od lijevanog željeza i posebno dizajniran sustav kanala. U motorima ETZ 150 izgledalo je slično, iako su se razlikovali u mnogo manjoj snazi.

Parametri ovog sklopa motocikla

Prava poslastica za ljubitelje starih automobila je postavljanje kvačila direktno na radilicu. Za jednocilindrični motor od 250 cc, to jamči glatki rad u praznom hodu bez dodavanja gasa. Najveća snaga motora ETZ 250 bila je oko 21 KS. U isto vrijeme, zapamtite da je maksimalni okretni moment bio 5200 o / min, što je dalo 27,4 Nm. Korištenje motocikla s motorom MZ 250 zahtijevalo je podmazivanje mješavinom goriva i ulja u omjeru 50:1. Odnosno, prilikom punjenja benzinom bilo je potrebno dodati posebno ulje. U suprotnom je postojala velika opasnost od zaglavljivanja motora.

Koliko dugo služi motor MZ 250? Kada je potreban remont?

Želite li znati koliko može izdržati motor MZ 250? Uz pravilan rad, ova vrsta konstrukcije može izdržati kilometražu od 40 km. kilometara. To je stvarno puno, s obzirom da se radi o starim motorima koji nisu imali tehnološka rješenja. Nakon nekog vremena potrebno je zamijeniti klip, ležajeve na osovini, te regenerirati samu radilicu. Zbog prekomjernog trošenja konstrukcije, osjetno će se smanjiti i snaga motora.

MZ Tropy, ili neki drugi srodni model motocikla, bio je odličan kao radno vozilo. Opisano kod nas Čak i danas, dvotaktni motor može trajati dosta dugo ako se održava u vrhunskom stanju. Imajte na umu da je za ispravan rad motora iz MZ 250 potreban odgovarajući rasplinjač i podešavanje smjese goriva i zraka. Inače će čak i pokretanje motocikla s motorom MZ 250 biti problematično.

Fotografija. glavno: Targor Wetton s Wikipedije, CC BY-SA 3.0