MRF 120 motor - što vrijedi znati o jedinici instaliranoj na popularnim pit biciklima?
Rad motocikla

MRF 120 motor - što vrijedi znati o jedinici instaliranoj na popularnim pit biciklima?

Četverotaktni motor MRF 120 uspješna je pogonska jedinica, model ima mnogo toga zajedničkog s MRF 140. Motociklu pruža optimalnu snagu, pruža puno užitka u vožnji, a istovremeno je siguran i stabilan. Donosimo najvažnije informacije o motoru i pit bikeu MRF 120. 

Motor MRF 120 - tehnički podaci

Motor MRF 120 Lifan je četverotaktni motor s dva ventila. Razvija snagu od 9 KS. pri 7800 o/min, ima provrt 52,4 mm, hod klipa 55,5 mm i omjer kompresije 9.0:1. Za rad pogonske jedinice potrebni su bezolovni benzin i polusintetičko ulje 10W-40. Spremnik goriva 3,5 litara.

Motor je također opremljen CDI sustavom paljenja i kickstarterom. Također se koristi ručna spojka i lančani prijenos KMS 420. Vozač može mijenjati između 4 stupnja prijenosa u sustavu H-1-2-3-4.Motor je opremljen rasplinjačem PZ26 mm. 

Što karakterizira MRF 120 pit bike?

Također je vrijedno upoznati se ne samo sa specifičnostima pogona, već i sa samim pit bikeom. Na MRF 120, prednji ovjes opremljen je 660 mm dugim UPSD amortizerima, a stražnji je ovjes dug 280 mm.

Koje bi vam još informacije mogle biti od pomoći prije kupnje?

Inženjeri koji su radili na ovoj seriji također su odlučili ugraditi čeličnu njihajuću polugu, kao i prednje disk kočnice od 210 mm s čeljustima s 2 klipa i stražnje disk kočnice od 200 mm s čeljustima s 1 klipom. MRF 120 također uključuje aluminijski upravljač visok 102 cm.

Posljednje ključne pojedinosti koje treba spomenuti o motornom pit bikeu MRF 120 su visina sjedala od 73 cm, međuosovinski razmak od 113 cm i razmak od tla od 270 mm. Motocikl na dva kotača također karakterizira mala težina - 63 kg, kao i prisutnost fleksibilnih poluga kočnice i kvačila. 

120cc MRF motor dobiva dobre kritike jer je 4T jedinica ekonomična, poznata po stabilnom radu i optimalnim performansama. Karakterističan je i po tome što uz pravilno, redovito održavanje korisniku služi zaista dugo - bez problema.

U kombinaciji s originalnim izgledom vozila s najviše dva kotača, koji koristi promišljena dizajnerska rješenja, ovaj motor će svakako biti dobar izbor. Zato biste se trebali odlučiti za ovaj pogon koji se koristi u MRF 120 minicross.

Dodajte komentar