Motor Mitsubishi 4D55
Krizne situacije na svjetskom tržištu nafte sredinom sedamdesetih godina prošlog stoljeća dovele su do činjenice da su proizvođači automobila počeli više pažnje posvećivati proizvodnji dizelskih motora. Jedna od najstarijih japanskih tvrtki, Mitsubishi, među prvima je shvatila važnost opremanja osobnih vozila ovim motorima.
Bogato iskustvo (Mitsubishi je prve dizelske motore ugradio na svoje automobile još tridesetih godina) omogućilo je bezbolan prelazak na proširenje asortimana pogonskih jedinica. Jedan od najuspješnijih razvoja u ovom segmentu bila je pojava motora Mitsubishi 4D55.
Prvi put je ugrađen u rujnu 1980. na putnički automobil Galant četvrte generacije. Vrijeme njezina umirovljenja je 1994. godina.
Međutim, čak i sada, nakon mnogo godina, ovaj pouzdani motor možemo sresti na cestama svijeta u različitim markama automobila.
Технические характеристики
Dešifrirajmo oznaku dizel motora Mitsubishi 4D55.
- Prva brojka 4 pokazuje da imamo redni motor s četiri cilindra, gdje svaki od njih ima po dva ventila.
- Slovo D označava tip dizel motora.
- Indikator 55 - označava broj serije.
- Zapremina mu je 2.3 l (2 cm347),
- nazivna snaga 65 l. S.,
- okretni moment - 137 Nm.
Ima miješanje goriva u vrtložnoj komori, što mu daje prednost u odnosu na izravno ubrizgavanje u sljedećim aspektima:
- smanjena buka tijekom rada,
- stvaranje manjeg tlaka ubrizgavanja,
- osiguravajući glatkiji rad motora.
Međutim, takav je sustav imao i negativne strane: povećana potrošnja goriva, problemi s pokretanjem po hladnom vremenu.
Motor ima nekoliko modifikacija. Najpopularnija je bila verzija 4D55T. Ovo je pogonska jedinica s turbopunjačem snage 84 KS. S. i okretni moment od 175 Nm. Instaliran je na Mitsubishi Galant 1980-1984 i drugim modelima marke.
Evo nekih njegovih dinamičkih karakteristika na Galantu.
- Maksimalna brzina je 155 km / h.
- Vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 15,1 sekundi.
- Potrošnja goriva (mješoviti ciklus) - 8,4 litara na 100 km.
Praktički nema razlike između modela motora 4D55 i 4D56. Glavna razlika je u obujmu: snažniji motor Mitsubishi 4D56 ima 2.5 litre. Na temelju ove karakteristike ima veći hod klipa za 5 mm i sukladno tome povećanu visinu glave bloka.
Identifikacijski broj na ovom motoru postavljen je u području TVND.
Pouzdanost i mogućnost održavanja
Motor s unutarnjim izgaranjem odlikuje se pouzdanim radom i dugim vijekom trajanja. Proizvođač nije naveo pokazatelje njegovog vijeka trajanja. Uvelike ovisi o stilu vožnje vozača, vrsti automobila na koji je ugrađen.
Na primjer, ako na modelu Galant nije bilo pritužbi na njega, onda se na Pajeru broj kvarova povećao. Zbog preopterećenja konstrukcije otkazale su klackalice i koljenasto vratilo. Glava cilindra se pregrijala, što je dovelo do stvaranja pukotina u njoj iu samim cilindrima.
Također, prije isteka propisanog roka zamjene, zupčasti remen bi mogao puknuti. To je bilo zbog kvara na ležaju zateznog valjka.
Modeli automobila s 4D55 motorima
Motor je imao različite modifikacije, u nekima je snaga dosegla 95 KS. S. Takva varijabilnost omogućila je ugradnju takvih agregata ne samo na osobne automobile, već i na SUV i gospodarska vozila.
Navodimo sve marke i modele automobila u koje je ugrađen ovaj motor.
| Ime modela | Godine puštanja |
|---|---|
| Galantan | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pikap L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| laki galop | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Predstavljanje prve generacije Mitsubishija Pajera na sajmu automobila u Tokiju u jesen 1981. godine, opremljenog jednom od razina opreme 4D55, izazvalo je veliki senzaciju. Od tog vremena započeo je pobjednički marš ovog modela po cestama i terenima svijeta. Prva verzija legendarnog automobila bila je troja vrata. Upravo je ona počela sudjelovati u svim vrstama relija, gdje je osvojila mnoge pobjede.
Snažnija modifikacija 2.3 TD Mitsubishi 4D55T našla je svoje mjesto u produženoj verziji SUV-a s pet vrata. Ušao je u proizvodnju u veljači 1983.
Sudeći prema recenzijama brojnih vozača koji su upravljali takvim motorima, zadovoljili su svoje vlasnike pouzdanošću i dobrim dinamičkim svojstvima.
