Motor Mitsubishi 4b12
sadržaj
Redni četverocilindrični ICE 4b12 obujma 2.4 litre zajednički su razvili Mitsubishi i Kia-Hyundai. Ovaj motor ima još jednu oznaku - g4ke. Ugrađuje se u automobile Mitsubishi Outlander, kao i mnoge druge automobile. Posjeduje izvrsne radne karakteristike.
Opis motora, njegove glavne karakteristike
Jedinica proizvođača Mitsubishi označena je kao 4b12. Često možete pronaći oznaku g4ke - ova dva različita motora gotovo su identična po svojim karakteristikama i međusobno su zamjenjiva. Stoga je moguće zamijeniti g4ke s 4b12. Ali važno je zapamtiti značajke 4b12 zamjene. Obje jedinice pripadaju obitelji Theta II.
Ova Mitsubishi serija također uključuje 4b1. Dotični motor 4b12 izravni je nasljednik motora 4G69. Stoga je naslijedio mnoge njegove značajke, uključujući i neke važne nedostatke. Također, ovi se motori koriste u automobilima Chrysler World. Zapravo, dotični motor 4b12 je povećana verzija modela g4kd / 4b11std.
Povećanje samog motora rezultat je veće veličine radilice - hod klipa u takvom će biti 97 mm umjesto 86 na manjoj verziji. Radni volumen 2 litre. Glavne sličnosti dizajna motora 4b12 s manjim modelima g4kd i analozima:
- sličan sustav za promjenu vremena ventila - na obje osovine;
- odsutnost hidrauličkih podizača (što donekle pojednostavljuje remont motora - ako se ukaže potreba).
Unatoč određenim nedostacima motora, on ima brojne prednosti. Mora se pažljivo pratiti razina ulja. Budući da se 4b12 razlikuje po nekoj "proždrljivosti". Proizvođač preporučuje zamjenu svakih 15 tisuća km, ali najbolje rješenje bila bi promjena svakih 10 tisuća km - to će odgoditi potrebu za velikim popravcima za maksimalno razdoblje.
Motori 4b12 i g4ke točne su kopije jedan drugog. Budući da su razvijeni u okviru posebnog programa "Svjetski motor". Ovi motori su montirani:
- Outlander;
- Peugeot 4007;
- Citroen C-crossser.
Specifikacije motora 4b12
Zasebno treba istaknuti uređaj za mjerenje vremena - isporučuje se ne s remenom, već s lancem. To značajno povećava resurs samog mehanizma. Razvodni lanac treba mijenjati svakih 150 tisuća km. Važno je točno namjestiti moment zatezanja. Zahvaljujući tehničkim karakteristikama, mnogi vozači spremni su zatvoriti oči pred nizom nedostataka motora 4b12 - "jede" ulje, postoji određena vibracija tijekom rada (a to se često manifestira spontano).
Resurs koji je deklarirao proizvođač je 250 tisuća km. Ali u praksi, takvi motori se brinu za red veličine više - 300 tisuća km i više. Što čini kupnju i ugradnju motora po ugovoru isplativim rješenjem. Sljedeći čimbenici utječu na resurs određenog motora:
- koliko često se mijenjaju svijeće, filteri ulja i samo ulje;
- kvaliteta korištenog goriva;
- način rada - potrebno je izvršiti popravke na vrijeme ako je potrebno, prilagoditi ventile;
- zagrijavanje prije pokretanja motora - ovo je posebno važno kada radite zimi.
Prije kupnje automobila s motorom 4b12 potrebno je provesti dijagnostiku. Glavne tehničke karakteristike motora:
| Karakterizacija | Vrijednost |
|---|---|
| Производитель | Tvornica Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga |
| Marka, oznaka motora | G4KE / 4B12 |
| Godine proizvodnje motora | Od 2005. do danas |
| Materijal bloka cilindra | Aluminijum |
| Dovod goriva | ubrizgač |
| Tip motora | red |
| Broj cilindara, kom. | 4 |
| Broj ventila po 1 cilindru | 4 |
| Hod klipa, mm | 97 mm |
| Promjer cilindra, mm | 88 |
| Omjer kompresije | 10.05.2018 |
| Zapremina motora, kubnih metara cm | 2359 |
| Snaga motora, KS / o / min | 176 / 6 000 |
| Zakretni moment N×m/o/min | 228 / 4 000 |
| gorivo | 95 |
| Usklađenost s okolišem | Euro 4 |
| Težina motora | Sjeverna Dakota |
| Potrošnja goriva na 100 km. put | povrtnjak - 11.4 l staza - 7.1 l miješano - 8.7 l |
| Koja se vrsta ulja preporučuje | 5W-30 |
| Volumen ulja, l. | 04.06.2018 |
| Koliko često mijenjati ulje | Svakih 15 tisuća km (preporučuju servisni centri svakih 7.5-10 tisuća km) |
| Zazori ventila | Gradacija - 0.26-0.33 (standard - 0.30) Ulaz - 0.17-0.23 (zadano - 0.20) |
Pouzdanost motora
Povratne informacije o radu motora općenito su pozitivne. Ali postoji niz nedostataka, značajki motora - koje se moraju uzeti u obzir tijekom rada. To će produžiti vijek trajanja motora, kao i izbjeći probleme na cesti. Ako unaprijed predvidite sve moguće kvarove. To se posebno odnosi na motore 4b12 instalirane na automobilima Mitsubishi Lancer 10.
Najčešći kvarovi sljedeće vrste:
- kvar pumpe za ulje - važno je pratiti tlak ulja, ako postoje sumnje na probleme, potrebno je isključiti motor;
- ležajevi kompresora klima uređaja - važno je povremeno zamijeniti;
- cvrčanje mlaznica - potrebno je prilagoditi rad injektora;
- povećane vibracije - obično povezane s potrebom zamjene svijeća.
Važno je obratiti pozornost na blok cilindra. Radilica obično ne zahtijeva zamjenu, ali je potrebno pratiti stanje ležajeva klipnjače.
Kvarovi koji zahtijevaju uklanjanje motora radi popravka događaju se relativno rijetko. Važno je pratiti stanje remena alternatora i zamijeniti ga na vrijeme. Ovaj proces nije kompliciran, moguće ga je izvesti u garaži - kao i mnoge druge popravke.
Ponekad se javljaju neke poteškoće prilikom skidanja glave cilindra - glave motora. Takve postupke, u nedostatku iskustva i odgovarajućih alata, najbolje je provesti u specijaliziranoj službi. Prilikom izvođenja popravaka preporučljivo je kupiti samo originalne dijelove. Pogonski remen je od Boscha, košuljice su od Taiha, drugih poznatih tvrtki. To će smanjiti vjerojatnost kupnje neispravnih proizvoda, što dovodi do kvara motora u budućnosti.
Kupnja remena, kao i ulja i ostalih potrošnih materijala neće biti skupa. Ali komponente kao što su senzor radilice, bregasto vratilo i egr ventil koštat će nekoliko tisuća rubalja ili više. 4b12 je opremljen pouzdanim CVT-om na nekim modelima automobila, a postoje i mnoge razine opreme s ručnim mjenjačem. Prilikom popravka važno je točno izmjeriti veličinu radilice - to će pojednostaviti odabir dijelova.
Održivost, vijek trajanja mehanizma za distribuciju plina
Važno je izvršiti reviziju vremena na vrijeme. Inače, ako se komponente ovog mehanizma pokvare, možda će biti potrebno popraviti cijeli motor. Vrijedno je napomenuti da je rastavljanje motora za popravak vremena jednostavno, ali zahtijeva vještine i posebne alate. U protivnom se mogu oštetiti važni strukturni detalji. Na primjer, zatezač zupčastog remena. Rastavljen tijekom popravka 4b12 izgleda ovako:
Ovaj motor počinje trošiti više ulja od granice koju je tvornički postavio proizvođač automobila. Ali u isto vrijeme, samo na kilometraži od 180 tisuća km. Nakon rastavljanja bit će potrebno oprati sve dijelove prekrivene rudarstvom, čađom. Za to se koriste Deca ili Dimer.
Najčešće se tijekom popravka javljaju sljedeće poteškoće:
- demontaža klipnjača i klipova;
- uklonite donju ploču motora.
Za ove radnje trebat će vam specijalizirani alat. Resurs razvodnog lanca je 200 tisuća km. Ali na ovaj pokazatelj značajno utječe kvaliteta korištenog ulja. Važno je povremeno provjeriti rastezanje lanca, njegova će se duljina povećati. Prilikom zamjene treba imati na umu da postoje dva različita uzorka ovog dijela - lanci starog i novog tipa. One su zamjenjive.
Glavni znakovi da je potrebno zamijeniti razvodni lanac:
- postoje zvukovi "treptanja" na "hladnom";
- postoji gubitak snage;
- opušten lanac - vidi se kada se skine poklopac.
Kao iu drugim automobilima, važno je za motore ove vrste montirati lanac prema posebnim oznakama u vremenskom rasporedu. U suprotnom, motor se neće pokrenuti ili će raditi s prekidima.
Važno je zapamtiti: novi razvodni lanac možda jednostavno neće imati oslikane karike radi pojednostavljenja instalacije.
Stoga, prije uklanjanja starog, morate sami označiti takve oznake. Oznake na lančanicima bregastog vratila označene su posebnim oznakama na slici:
Koje ulje koristiti za 4b12 motor
Izbor ulja za ovaj motor ozbiljno je pitanje. Životni vijek razvoda, kao i drugih važnih mehanizama i sustava motora, ovisi o kvaliteti maziva. Prema preporuci proizvođača potrebno je koristiti ulja viskoznosti od 0W-20 do 10W-30, ovisno o klimatskim uvjetima i uvjetima rada.
Postoji specifikacija koja se odnosi na motor 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - moguće je koristiti ulje bez ove specifikacije, budući da je ova oznaka europska.
Optimalno rješenje pri odabiru ulja za automobile s motorom 4b12 u slučaju rada u Ruskoj Federaciji je Moby 1 X1 5W-30. Ali važno je unaprijed se upoznati sa znakovima lažnih ulja. Korištenje krivotvorene robe može uzrokovati štetu. Na primjer, s povećanom viskoznošću ulja na temperaturama ispod nule, može se istisnuti kroz uljnu brtvu radilice, druga oštećenja rezultirat će potrebom za velikim remontom.
Zamijenite 4b12 za druge automobile
Motor 4b12 ima standardne dimenzije i može se zamijeniti drugim motorom sličnim po ukupnim i drugim parametrima. Slične zamjene odvijaju se, na primjer, u automobilima Mitsubishi lancer GTs 4WD. U takvim modelima vrši se zamjena motora 4b11 na 4b12. Volumen prvog će biti 2 litre, drugi - 2.4 litre. Postupak je prilično jednostavan:
- demontaža starog motora iz tijela;
- ugradnja priključaka, dovoda i ožičenja na novi motor;
- ugradnja novog motora sa svom opremom u karoseriju na sjedalu.
Najbolje rješenje je zamijeniti motore u posebnim servisima. Proces u njima je prilagođen, nema potrebe uklanjati cijelu opremu. Štoviše, nema potrebe rastavljati kutiju tijekom zamjene. Dovoljno je pomaknuti dio odvojenog dodatka u stranu.
Posljedice takve ponovne instalacije:
- automobil postaje dinamičniji;
- 4b11 bolje drži niske okretaje.
Čip tuning
Chip tuning - firmware upravljačke jedinice motora. Promjenom ECU softvera moguće je postići sljedeće prednosti:
- motor može raditi na gorivu s oktanskim brojem od 85 do 100;
- povećanje momenta za 10%;
- povećanje snage motora bez fizičkih izmjena.
Nije potrebno otvarati motor, vršiti bilo kakve mehaničke izmjene. Ovo ugađanje službenog proizvođača koštat će oko 600 dolara. I jamstvo će biti sačuvano. Prema mjerenjima programa, ovisno o firmware-u, povećanje snage može biti do 20 KS. Mjerenja prije i poslije ugađanja prikazana su na donjem grafikonu:
Popis automobila na kojima je ovaj motor ugrađen
Motor 4b12 ugrađen je na mnoge modele automobila - zbog svoje svestranosti i praktičnosti:
- Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — n.v.);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - štoviše, takav motor još uvijek je ugrađen u drugi model restylinga, suv, 3. generacija;
- Citroen S-Crosser4;
- Peugeot 4007.
Motor 4b12 je pouzdan motor koji zahtijeva minimalnu pažnju vlasnika u prvih 200 tisuća km. Stoga se još uvijek ugrađuje u neke modele automobila. Pogodan za održavanje, nepretenciozan prema kvaliteti goriva i ulja.
