Motor Mercedes M104
sadržaj
Obitelj rednih 6-cilindarskih motora Mercedes M104 proizvodila se od 1989. do 1998. u tri verzije: E28 obujma 2.8 litara, E30 obujma 3.0 litre i E32 obujma 3.2 litre. Postojale su i posebno snažne AMG verzije s indeksima E34 i E36 za 3.4 odnosno 3.6 litara.
Linija R6 također uključuje motore s unutarnjim izgaranjem: M103 i M256.
Tehničke karakteristike motora serije Mercedes M104
| Točan volumen | 2799 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 193 - 197 KS |
| okretni moment | 265 - 270 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 89.9 mm |
| Hod klipa | 73.5 mm |
| Omjer kompresije | 9.2 - 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 7.0 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 500 000 km |
| Točan volumen | 2960 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 220 - 230 KS |
| okretni moment | 265 - 270 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 88.5 mm |
| Hod klipa | 80.2 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 7.0 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 500 000 km |
| Točan volumen | 3199 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 220 - 230 KS |
| okretni moment | 310 - 315 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 89.9 mm |
| Hod klipa | 84 mm |
| Omjer kompresije | 9.2 - 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | na usisnicima |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 7.0 litre 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 500 000 km |
Težina motora M104 prema katalogu je 195 kg
Broj motora M104 nalazi se na bloku cilindra
Potrošnja goriva motor s unutarnjim izgaranjem Mercedes M 104
Na primjeru Mercedesa E320 iz 1994. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.7 litara |
| staza | 8.2 litara |
| mješovit | 11.0 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom M104 2.8 - 3.2 l
| C-klasa W202 | 1993 - 1998 |
| E-klasa W124 | 1990 - 1997 |
| E-klasa W210 | 1995 - 1998 |
| G-klasa W463 | 1993 - 1997 |
| S-klasa W140 | 1991 - 1998 |
| SL-klasa R129 | 1989 - 1998 |
| Predsjedavajući 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Predsjedavajući 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Nedostaci, kvarovi i problemi M104
Glavni problem pogonskih jedinica ove serije je brojna curenja ulja.
Prije svega, brtve protoka: u obliku slova U, glava cilindra i izmjenjivač topline filtra ulja
Često dolazi do kvara viskozne spojke ventilatora, što je vrlo opasno za motor
Ovaj se motor jako boji pregrijavanja, gotovo odmah pokreće glavu cilindra
Imat ćete puno problema ispod ožičenja poklopca motora, kao i zavojnice paljenja
