Motor Mazda AJ-DE
sadržaj
3.0-litreni V6 benzinski motor Mazda AJ-DE proizvodila je tvrtka od 2000. do 2007. godine i ugrađen je u mnoge modele koncerna za američko tržište, poput 6, MPV ili Tribute. U svom dizajnu, ova pogonska jedinica je slična motoru Ford REBA, kao i Jaguar AJ30.
Ovaj motor pripada Duratec V6 seriji.
Tehničke karakteristike motora Mazda AJ-DE 3.0 litre
| Točan volumen | 2967 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 200 - 220 KS |
| okretni moment | 260 - 270 Nm |
| Blok motora | aluminij V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 79.5 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 5.7 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Masa motora AJ-DE prema katalogu je 175 kg
Broj motora AJ-DE nalazi se na spoju bloka s paletom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Mazda AJ-DE
Na primjeru Mazde MPV iz 2005. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 15.0 litara |
| staza | 9.5 litara |
| mješovit | 11.9 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom AJ-DE 3.0 l
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem AJ-DE
Ovaj je agregat poznat po visokoj pouzdanosti, ali i po impresivnoj potrošnji goriva.
Pratite stanje mrežice u spremniku ili će vam pumpa za gorivo brzo otkazati
Pumpa za vodu ovdje služi relativno malo, a radijatori također redovito teku.
Često dolazi do curenja maziva u području uljnog korita i ispod poklopaca glave cilindra
Nakon 200 km često se pojavljuje potrošnja ulja zbog pojave klipnih prstenova
