Motor Jaguar AJV6D
sadržaj
Jaguar AJV3.0D 6-litreni V6 dizel motor sastavljen je u tvornici tvrtke od 2009. godine i još uvijek je instaliran na mnogim poznatim modelima britanskog koncerna, kao što su XJ, XF ili F-Pace. Ista pogonska jedinica instalirana je na terenskim vozilima Land Rover, ali pod oznakom 306DT.
Ovaj motor je vrsta dizelaša 3.0 HDi.
Tehničke karakteristike motora Jaguar AJV6D 3.0 litre
| Točan volumen | 2993 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 240 - 300 KS |
| okretni moment | 500 - 700 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 90 mm |
| Omjer kompresije | 16.1 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen i lanci |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Kakvo ulje uliti | 5.9 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4/5 |
| Približan resurs | 280 000 km |
Potrošnja goriva ICE Jaguar AJV6D
Na primjeru Jaguara XF iz 2018. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 7.0 litara |
| staza | 5.2 litara |
| mješovit | 5.9 litara |
Koji automobili stavljaju motor AJV6D 3.0 l
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - danas |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem AJV6D
Gotovo svi problemi ovog dizel motora na neki su način povezani s tlakom podmazivanja.
U ranim godinama ugrađena je slaba pumpa za ulje, što je dovelo do pokretanja košuljica
Zatim je promijenjena pumpa, ali i dalje treba pažljivo pratiti tlak ulja
Ovdje također često mast curi kroz izmjenjivač topline i uljnu brtvu prednjeg radilice.
Slabe točke motora su piezo brizgaljke i plastični usisni razvodnik
