Isuzu 4ZD1 motor
sadržaj
2.3-litreni rasplinjački motor Isuzu 4ZD1 tvrtka je sastavila od 1985. do 1997. godine i ugrađen je u niz popularnih SUV-ova i kamioneta koncerna, kao što su Trooper, Mu, Faster. Na američkoj verziji Impulse coupea nalazi se modifikacija ove jedinice s ubrizgavanjem.
Linija Z-motora također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: 4ZE1.
Tehničke karakteristike motora Isuzu 4ZD1 2.3 litre
Točan volumen | 2255 cm³ |
Sustav napajanja | rasplinjač |
Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 90 - 110 KS |
okretni moment | 165 - 185 Nm |
Blok motora | lijevano željezo R4 |
Blok glava | aluminij 8v |
Promjer cilindra | 89.3 mm |
Hod klipa | 90 mm |
Omjer kompresije | 8.3 |
Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | SOHC |
Hidraulički kompenzatori | ne |
Vremenski pogon | pojas |
Fazni regulator | ne |
Turbo punjenje | ne |
Kakvo ulje uliti | 4.4 litre 5W-40 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EVRO 1 |
Približan resurs | 275 000 km |
Težina motora 4ZD1 prema katalogu je 150 kg
Motor broj 4ZD1 nalazi se na spoju bloka s glavom
Isuzu 4ZD1 potrošnja goriva
Na primjeru Isuzu Troopera iz 1988. s ručnim mjenjačem:
Grad | 14.6 litara |
staza | 9.7 litara |
mješovit | 11.8 litara |
Koji su automobili bili opremljeni motorom 4ZD1 2.3 l
Brže 2 (KB) | 1985 - 1988 |
Brži 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Impuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
Trooper 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
United 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Čarobnjak 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Nedostaci, kvarovi i problemi 4ZD1
Ovo je jednostavan, pouzdan, ali vrlo rijedak motor, a sve je teško s njegovim servisom.
Većina problema s ovim motorom je zbog istrošenosti zbog njegove starosti.
Zbog onečišćenja sklopa leptira za gas, ovdje često lebde brzine u praznom hodu.
Pumpa za gorivo i arhaični sustav paljenja također se razlikuju po skromnom resursu.
Potrebno je podesiti zazore ventila i promijeniti zupčasti remen svakih 100 km