Motor Hyundai G6DF
sadržaj
Hyundai-Kia G3.3DF 6-litreni V6 motor proizvodio se u Koreji i SAD-u od 2012. do 2020. godine i bio je ugrađen u modele s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača kao što su Sorento, Santa Fe i Grand Santa Fe. Također, ova pogonska jedinica može se naći ispod haube limuzine Cadenza ili monovolumena Carnival.
Ambulanta Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Tehničke karakteristike motora Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Točan volumen | 3342 cm³ |
| Sustav napajanja | distribucija ubrizgavanje |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 270 KS* |
| okretni moment | 318 Nm |
| Blok motora | aluminij V6 |
| Blok glava | aluminij 24v |
| Promjer cilindra | 92 mm |
| Hod klipa | 83.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.4 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | VIS |
| Hidraulički kompenzatori | ne |
| Vremenski pogon | lanac |
| Fazni regulator | Dvostruki CVVT |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 6.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 5 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina motora G6DF je 212 kg (s priključcima)
Broj motora G6DF nalazi se na spoju motora s unutarnjim izgaranjem s kutijom
Potrošnja goriva Motor s unutarnjim izgaranjem Kia G6DF
Na primjeru Kia Sorento Prime 2015 s automatskim mjenjačem:
| Grad | 14.4 litara |
| staza | 8.3 litara |
| mješovit | 10.5 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom G6DF 3.3 l
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadenca 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Karneval 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (JEDAN) | 2014 - 2020 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem G6DF
Najveći dio pritužbi na forumima odnosi se na veliku potrošnju goriva ili ulja.
Glavni razlog izgaranja ulja ovdje je brza pojava uljnih strugačkih prstenova.
Ovo je aluminijska jedinica i boji se pregrijavanja, pazite na sustav hlađenja
Prvih godina bilo je mnogo pritužbi na vremenski resurs, a posebno na hidraulički zatezač
Ovdje nema hidrauličkih podizača i potrebno je povremeno podešavati zazore ventila
