Motor Hyundai G4CM
sadržaj
1.8-litreni Hyundai G4CM motor proizveden je od 1988. do 1998. po licenci Mitsubishija, jer je strukturno bio kopija motora s unutarnjim izgaranjem popularne japanske tvrtke s indeksom 4G62. Ovaj SOHC motor prvenstveno je poznat kao osnovni pogonski sklop modela Sonata Y2 i Y3.
Linija Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS i G4JS.
Tehničke karakteristike motora Hyundai G4CM 1.8 litara
| Točan volumen | 1795 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 90 - 100 KS |
| okretni moment | 135 - 145 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 8v |
| Promjer cilindra | 80.6 mm |
| Hod klipa | 88 mm |
| Omjer kompresije | 8.8 - 8.9 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | ne |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 3.7 litre 10W-40 |
| Vrsta goriva | benzin AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1/2 |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina motora G4CM je 149.1 kg (bez priključaka)
Broj motora G4CM koji se nalazi na bloku cilindra
Potrošnja goriva G4CM
Na primjeru Hyundai Sonate iz 1990. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.6 litara |
| staza | 6.4 litara |
| mješovit | 8.5 litara |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni motorom G4CM
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Hyundai G4CM
Snažno zveckanje ispod haube znak je kvara hidrauličnih podizača
Vibracija agregata ukazuje na kritično trošenje jednog od ležajeva motora
Plutajuće brzine motora često su uzrokovane onečišćenjem mlaznica, leptira za gas i IAC
Međutim, sve su to sitnice, ovdje je glavna stvar pratiti stanje pojaseva: vrijeme i balanseri
Uostalom, lom bilo kojeg od njih gotovo se uvijek pretvara u susret klipova s ventilima
