Motor Fiat 263A1000
sadržaj
2.0 litreni dizelski motor Fiat 263A1000 ili Doblo 2.0 JTD proizvodi se od 2009. godine i ugrađuje se u drugu generaciju komercijalnog modela Doblo i sličnog Opel Comba. Takav agregat instaliran je na Suzuki SX4 i njegovom klonu Fiat Sedici pod indeksom D20AA.
Serija Multijet II uključuje: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 i 250A1000.
Specifikacije motora Fiat 263A1000 2.0 JTD
| Točan volumen | 1956 cm³ |
| Sustav napajanja | Obična željeznica |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 135 KS |
| okretni moment | 320 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 16v |
| Promjer cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 90.4 mm |
| Omjer kompresije | 16.5 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | BorgWarner KP39 |
| Kakvo ulje uliti | 4.9 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Ekolog. razreda | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 280 000 km |
Kataloška težina motora 263A1000 je 185 kg
Motor broj 263A1000 nalazi se na spoju bloka s kutijom
Potrošnja goriva ICE Fiat 263 A1.000
Na primjeru Fiat Doblo iz 2012. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.7 litara |
| staza | 5.1 litara |
| mješovit | 5.7 litara |
Koji automobili stavljaju motor 263A1000 2.0 l
| Dvostruko II (263) | 2010 - danas |
| Šesnaest I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora s unutarnjim izgaranjem 263A1000
U dizelskim motorima do 2014. bilo je slučajeva okretanja košuljica zbog gladovanja ulja
Razlog je istrošenost pumpe za ulje ili njezine brtve koja počinje propuštati zrak
Turbina radi dobro, ali cijev za dovod zraka redovito puca
Na dugim vožnjama, curenje ulja i antifriza smeta zbog napuknutih brtvi
Kao i kod većine dizelskih motora, puno problema povezano je s filtrom čestica i USR-om.
