E46 motor iz BMW-a - na koje pogone trebam obratiti pozornost?

Prva verzija automobila bila je dostupna u verzijama sedan, coupe, kabriolet, karavan i hatchback. Vrijedno je napomenuti da je posljednji od njih još uvijek funkcionirao u kategoriji treće serije s oznakom Compact. Motor E46 mogao se naručiti u benzinskoj ili dizel verziji. Donosimo najvažnije podatke o pogonskim jedinicama na koje biste trebali obratiti pozornost. Specifikacije i potrošnju goriva, kao i prednosti i nedostatke ovih motora, saznat ćete za koji trenutak!

E46 - benzinski motori

Motori koji se najviše preporučuju su verzije sa šest cilindara. Odlikuje ih optimalna dinamika i visoka kultura rada. Velik broj varijanti E46 motora - postoji čak 11 vrsta s različitim snagama - u praksi izgleda malo jednostavnije.

Dostupne su sljedeće opcije:

• opcije s volumenom od 1.6 do 2.0 litre, tj. M43 / N42 / N46 - četverocilindrični, redni pogoni;
• verzije od 2.0 do 3.2 l, tj. M52/M54/s54 – šestocilindrični, redni motori.

Preporučeni agregati iz grupe benzina - verzija M54B30

Ovaj motor imao je obujam od 2 cm³ i bio je najveća varijanta M970. Proizvodio je 54 kW (170 KS) pri 228 o/min. i okretni moment od 5 Nm pri 900 o/min. Provrt 300 mm, hod 3500 mm, omjer kompresije 84.

Pogonska jedinica opremljena je neizravnim ubrizgavanjem goriva u više točaka. Atmosferski motor E46 s DOHC sustavom ventila imao je spremnik ulja od 6,5 litara, a preporučena specifikacija bila je tvar gustoće 5W-30 i 5W-40 te tipa BMW Longlife-04.

Performanse motora 330i i potrošnja goriva

Pogon je izgorio nakon:

• 12,8 litara benzina na 100 km u gradu;
• 6,9 litara na 100 km na autocesti;
• 9,1 na 100 km kombinirano.

Automobil je do 100 km/h ubrzao za samo 6,5 sekundi, što se može smatrati vrlo dobrim rezultatom. Maksimalna brzina bila je 250 km/h.

E46 - dizel motori

Za dizelske motore, E46 bi mogao biti opremljen oznakama modela 318d, 320d i 330d. Snaga je varirala od 85 kW (114 KS) do 150 kW (201 KS). Treba napomenuti da su, unatoč boljim performansama, dizelske jedinice imale veću stopu kvarova od benzinskih jedinica.

Preporučene jedinice za E46 iz grupe dizela - verzija M57TUD30

Bio je to motor s unutarnjim izgaranjem od 136 kW (184 KS). Izdavao je spomenutih 184 KS. pri 4000 o/min. i 390 Nm pri 1750 o/min. Postavljen je u prednji dio automobila u uzdužnom položaju, a točan radni volumen automobila dosegao je 2926 cm³.

Jedinica je imala 6 rednih cilindara s promjerom cilindra od 84 mm i hodom klipa od 88 mm s kompresijom od 19. Postoje četiri klipa po cilindru - ovo je OHC sustav. Dizelska jedinica koristi Common Rail sustav i turbopunjač.

Verzija M57TUD30 imala je spremnik ulja od 6,5 litara. Za rad je preporučena tvar gustoće 5W-30 ili 5W-40 i specifikacije BMW Longlife-04. Ugrađen je i spremnik rashladne tekućine od 10,2 litre.

Performanse motora 330d i potrošnja goriva

Iskorišten motor M57TUD30:

• 9,3 litre goriva na 100 km u gradu;
• 5.4 litre na 100 km na autocesti.

Dizel je ubrzavao automobil do 100 km/h za 7.8 sekundi i imao najveću brzinu od 227 km/h. Ovaj BMW motor mnogi vozači smatraju najboljom jedinicom iz serije 3 E46.

Rad motora BMW E46 - važna pitanja

U slučaju E46 motora, redovito održavanje vozila je važan aspekt. Prije svega, to se odnosi na tajming. Trebalo bi se mijenjati otprilike svakih 400 XNUMX. km. Također postoje problemi povezani s klapnama usisnog razvodnika, kao i s razvodnim pogonom i common rail mlaznicama. Treba obratiti pozornost i na redovitu izmjenu dvomasnog zamašnjaka.

Tu su i kvarovi turbopunjača i sustava ubrizgavanja. U slučaju kvara potrebno je zamijeniti svih 6 mlaznica. U varijantama koje rade s automatskim mjenjačem moguća su oštećenja mjenjača.

Na sekundarnom tržištu nema manjka dobro održavanih modela E46. BMW je napravio tako dobru seriju da mnogi automobili nisu patili od korozije. Nisu samo automobili u dobrom tehničkom stanju - to se odnosi i na pogonske jedinice. Međutim, prije kupnje BMW E46, trebali biste pažljivo pročitati tehničko stanje motora kako biste izbjegli skupe probleme s održavanjem. Motor E46 u dobrom stanju svakako bi bio dobar izbor.