Audi APG motor
sadržaj
1.8-litreni Audi 1.8 APG 20v benzinski motor tvrtka je sastavila od 2000. do 2005. godine i ugradila ga na restiliziranu verziju prve generacije A3 i neke modele Seata. Ova pogonska jedinica, zapravo, bila je malo ažurirana verzija AGN motora u ekološkom smislu.
Linija EA113-1.8 također uključuje motor s unutarnjim izgaranjem: AGN.
Tehničke karakteristike motora Audi APG 1.8 20v
| Točan volumen | 1781 cm³ |
| Sustav napajanja | ubrizgač |
| Snaga motora s unutarnjim izgaranjem | 125 KS |
| okretni moment | 170 Nm |
| Blok motora | lijevano željezo R4 |
| Blok glava | aluminij 20v |
| Promjer cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 |
| Značajke motora s unutarnjim izgaranjem | DOHC |
| Hidraulički kompenzatori | da |
| Vremenski pogon | remen + lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo punjenje | ne |
| Kakvo ulje uliti | 4.5 litre 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EVRO 3 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Potrošnja goriva Audi 1.8 APG
Na primjeru Audija A3 iz 2002. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.6 litara |
| staza | 6.2 litara |
| mješovit | 7.8 litara |
Koji su automobili bili opremljeni APG 1.8 T motorom
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Lav 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi APG-a
Jednostavan i pouzdan agregat rijetko zabrinjava svoje vlasnike
Krivac plutajuće brzine motora s unutarnjim izgaranjem je onečišćenje mlaznica ili leptira za gas
Također, regulator vakuuma zaklopki usisnog razvodnika povremeno se zaglavi.
Što se tiče elektrike, ovdje najčešće kvare lambda sonde, DTOZH, DMRV
Hirovit sustav ventilacije kućišta radilice može stvoriti mnogo problema
