Motor 1.9 TD, 1.9 TDi i 1.9 D - tehnički podaci za proizvodne jedinice Volkswagena?
sadržaj
Cjeline koje ćemo opisati u tekstu bit će prikazane jedna po jedna prema njihovoj težini. Krenimo od D motora, zatim pobliže pogledajmo 1.9 TD motor, a završimo s možda trenutno najpoznatijim agregatom, tj. TDi. Donosimo najvažnije podatke o njima!
Motor 1.9 D - što ga karakterizira?
1.9D motor je dizelska jedinica. Ukratko, može se opisati kao atmosferski motor s neizravnim ubrizgavanjem kroz rotacijsku pumpu. Jedinica je proizvodila 64/68 KS. i bio je jedan od najmanje složenih dizajna u motorima Volkswagen AG.
Nije odlučeno koristiti turbopunjač ili dvomaseni zamašnjak. Automobil s takvim motorom pokazao se kao automobil za svakodnevnu vožnju zbog potrošnje goriva - 6 litara na 100 km. Četverocilindrična jedinica instalirana je na sljedećim modelima:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Seat Cordoba;
- Šteta Felicije.
Prije nego što prijeđemo na 1.9 TD motor, istaknimo prednosti i mane 1.9 D.
Prednosti i mane 1.9D motora
Prednosti 1.9D, naravno, bili su niski operativni troškovi. Motor također nije pretrpio prijevremeno uništenje, primjerice zbog korištenja goriva upitne kvalitete. Također nije bilo teško pronaći rezervne dijelove u trgovinama ili na sekundarnom tržištu. Dobro održavan automobil s VW motorom i redovitom izmjenom ulja i održavanjem mogao bi prijeći stotine tisuća kilometara bez većih kvarova.
U slučaju ovog VW motora nedostatak je bila loša dinamika vožnje. Automobil s ovakvim motorom sigurno nije pružao iznimne osjećaje tijekom ubrzanja, a pritom je stvarao veliku buku. Do curenja je također moglo doći tijekom korištenja uređaja.
Motor 1.9 TD - tehnički podaci o agregatu
Jedinica je bila opremljena turbopunjačem fiksne geometrije. Tako je Volkswagen grupa povećala snagu motora. Vrijedno je napomenuti da 1.9 TD motor također nije imao dvomaseni zamašnjak i dizelski filter čestica. Četverocilindrična jedinica koristi 8 ventila, kao i visokotlačnu pumpu goriva. Motor je ugrađen na model:
- Audi 80 B4;
- Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 i Golf III.
Prednosti i mane 1.9 TD motora
Prednosti jedinice uključuju robustan dizajn i niske troškove rada. Dostupnost rezervnih dijelova i jednostavnost servisiranja također su zadovoljili automobil. Kao i verzija D, 1.9 TD motor mogao bi čak raditi na gorivu niske kvalitete.
Nedostaci su slični ne-turbo motorima:
- niska kultura rada;
- izlijevanja nafte;
- kvarovi povezani s uređajem.
Ali vrijedi napomenuti da je uz redovito održavanje i dopunjavanje ulja jedinica dosljedno radila stotine tisuća kilometara.
Vozite 1.9 TDI - što trebate znati?
Od tri spomenuta motora najpoznatiji je 1.9 TDI. Jedinica je opremljena tehnologijom turbo punjenja i izravnog ubrizgavanja goriva. Ova dizajnerska rješenja omogućila su motoru da poboljša dinamiku vožnje i postane ekonomičniji.
Koje je promjene donio ovaj motor?
Zahvaljujući novom turbopunjaču varijabilne geometrije nije bilo potrebno čekati da se ova komponenta “pokrene”. Lopatice se koriste za kontrolu protoka plina u turbini kako bi se povećalo pojačanje u cijelom rasponu broja okretaja.
Sljedećih godina uvedena je i jedinica s pumpom-injektorom. Njegov rad bio je sličan sustavu ubrizgavanja common rail koji koriste Citroen i Peugeot. Ovaj motor je nazvan PD TDi. 1.9 TDi motori korišteni su na vozilima kao što su:
- Audi B4;
- VW Passat B3 i Golf III;
- Škoda Octavia.
Prednosti i mane 1.9 TDI motora
Jedna od prednosti je, naravno, dostupnost rezervnih dijelova. Jedinica je ekonomična i troši malo goriva. Također ima čvrstu strukturu koja rijetko pati od većih kvarova. Prednost je što se motor 1.9 TDi može kupiti u različitim snagama.
Ova jedinica više nije tako otporna na gorivo niske kvalitete. Injektori pumpe su skloni kvarovima, a sam motor je dosta bučan. S vremenom se povećavaju i troškovi održavanja, a istrošene jedinice postaju ranjivije.
Motori 1.9 TD, 1.9 TDI i 1.9 D su VW agregati koji su imali nedostataka, ali svakako neka rješenja koja su u njima korištena zaslužuju pažnju.
