Kucanje motora - što je to? Uzroci i savjeti za rješavanje problema

Tijekom rada vozila vozači se susreću s raznim kvarovima. Ako čujete glasan udarac iz motora s jakim vibracijama, možda je riječ o detonaciji mješavine zraka i goriva. Uzrok kvara se mora odmah potražiti, budući da daljnja uporaba automobila može dovesti do vrlo katastrofalnih posljedica u vidu eksplozijom uništenih klipova i stijenki cilindara, oštećenih klipnjača i radilice. Zašto dolazi do detonacije, kako je eliminirati i izbjeći u budućnosti?

Zašto dolazi do udarca motora?

Na našem portalu vodi.su već smo opisali princip rada motora s unutarnjim izgaranjem. Gorivo, pomiješano u usisnom razvodniku sa zrakom, ubrizgava se kroz mlaznice u komore za izgaranje četverotaktnog motora. Zbog pomicanja klipova u cilindrima stvara se visoki tlak, pri čemu dolazi iskra iz svjećice i mješavina goriva i zraka se pali i gura klip prema dolje. To jest, ako motor radi normalno, mehanizam za distribuciju plina je ispravno konfiguriran, a ciklus izgaranja gorivnih sklopova odvija se bez prekida, u njemu se događa kontrolirano izgaranje goriva, čija energija uzrokuje rotaciju koljenastog mehanizma.

Međutim, pod određenim uvjetima, o kojima ćemo govoriti u nastavku, detonacije se javljaju prerano. Detonacija, jednostavno rečeno, je eksplozija. Eksplozivni val udara o stijenke cilindara, uzrokujući prijenos vibracija na cijeli motor u cjelini. Najčešće se ovaj fenomen opaža ili u praznom hodu, ili kada se poveća pritisak na gas, zbog čega se ventil za gas otvara šire i kroz njega se dovodi povećana količina goriva.

Efekti detonacije:

• naglo povećanje temperature i tlaka;
• stvara se udarni val čija je brzina do 2000 metara u sekundi;
• uništavanje komponenti motora.

Imajte na umu da je zbog toga što se nalazi u ograničenom prostoru, trajanje postojanja udarnog vala manje od tisućinke sekunde. Ali svu njegovu energiju apsorbira motor, što dovodi do bržeg razvoja njegovog resursa.

Glavni uzroci detonacije u motoru su sljedeći:

1. Korištenje goriva s niskim oktanskim brojem - ako prema uputama trebate napuniti AI-98, odbijte napuniti A-92 ili 95, jer su dizajnirani za nižu razinu tlaka, odnosno prerano će detonirati;
2. Rano paljenje, promjena vremena paljenja - postoji predrasuda da će udarni val tijekom ranog paljenja dati dinamiku, što je donekle točno, ali posljedice takvog "poboljšanja dinamičkih performansi" nisu najugodnije;
3. Paljenje prije paljenja - zbog nakupljanja čađe i naslaga na stijenkama cilindara, odvođenje topline rashladnim sustavom se pogoršava, cilindri i klipovi se zagrijavaju toliko da sklop goriva spontano detonira u dodiru s njima;
4. Osiromašeni ili obogaćeni gorivi sklopovi - zbog smanjenja ili povećanja udjela zraka i benzina u gorivim sklopovima, mijenjaju se njegove karakteristike, također smo ovo pitanje ranije razmatrali detaljnije na vodi.su;
5. Neispravno odabrane ili istrošene svjećice.

Najčešće se vozači automobila s velikom kilometražom susreću s kucanjem i kucanjem u motoru. Dakle, zbog naslaga na zidovima cilindara, volumen komore za izgaranje se mijenja, odnosno povećava se omjer kompresije, što stvara idealne uvjete za prerano paljenje gorivih sklopova. Kao posljedica detonacija, dno klipova izgara, što dovodi do pada kompresije, motor počinje trošiti više ulja i goriva. Daljnji rad postaje jednostavno nemoguć.

Metode za uklanjanje detonacije u motoru

Poznavajući uzrok kvara, bit će ga puno lakše ukloniti. Ali postoje razlozi koji su izvan kontrole vlasnika automobila. Na primjer, ako je vaš auto radio dobro, a nakon sljedećeg točenja goriva na benzinskoj postaji počelo je metalno kucanje prstiju, problem treba tražiti u gorivu. Po želji, vlasnici benzinskih postaja sudskim putem mogu biti prisiljeni u potpunosti nadoknaditi štetu.

Ako stroj radi dulje vrijeme bez značajnih opterećenja, to dovodi do nakupljanja čađe. Da biste to izbjegli, barem jednom tjedno trebate iscijediti maksimum iz svog automobila - ubrzati, povećavajući opterećenje motora. U ovom načinu rada više ulja ulazi u zidove i sva troska se čisti, dok iz cijevi izlazi plavi ili čak crni dim, što je sasvim normalno.

Obavezno provjerite postavke sustava paljenja, odaberite prave svijeće. Ni u kojem slučaju ne biste trebali štedjeti na svijećama. Sipajte kvalitetno ulje i gorivo od provjerenih dobavljača. Ako ove metode nisu pomogle, morate otići u servis i proći potpunu dijagnostiku pogonske jedinice.

Zašto motor detonira

Uzroci detonacije motora - Dmitrij Yakovlev

Učitavam…