Što je pumpa za gorivo i koji su simptomi neispravne pumpe za gorivo?
Prije čitanja ovog članka,
imajte na umu da postoji razlika između pumpe za gorivo i pumpe za gorivo.
pumpa za ubrizgavanje. U ovom članku također raspravljamo o jednostavnoj pumpi za gorivo
poznata kao pumpa za podizanje ili prijenos.
Glavna funkcija pumpe za gorivo
je dovod ili potiskivanje goriva iz spremnika goriva u motor. Ovo gorivo se proizvodi
Dostupan za rasplinjače, kućište leptira za gas, otvore za ubrizgavanje goriva ili dizel.
sustav ubrizgavanja. Vrste crpki navedene u nastavku koriste se ovisno o
zahtjevi za tlakom, konfiguracije/mjesta ugradnje i način rada
ciklusi. Kako se tehnologija poboljšava, materijali i stvarna vrsta pumpe
također su nadograđeni.
Pumpa za podizanje - U pravilu, pumpa za povišenje tlaka "podiže" gorivo.
iz spremnika i pumpa ga u motor pod tlakom od 3-8 psi. Pumpa za podizanje je
mehanička pumpa, obično pričvršćena vijcima na stranu bloka cilindra. Ovaj tip
Crpka je membranska pumpa koja koristi polugu s ekscentrom
bregaste latice koje osiguravaju usisavanje potrebno za kretanje goriva.
Prijenosna pumpa – Prijenosna pumpa po definiciji
"izbacuje" gorivo iz rezervoara tamo gdje treba...obično na dizelu
motora na pumpu goriva. Najčešće aplikacije su montirane
izvana na motoru ili samoj visokotlačnoj pumpi goriva i pokreće se preko zupčanika
pumpa za gorivo visokog pritiska. Kao što ćete vidjeti u članku o pumpama za ubrizgavanje,
neke vrste dizel pumpi za ubrizgavanje (uglavnom rotacijske) imaju ugrađenu
prijenosna pumpa unutar same pumpe za ubrizgavanje.
električna pumpa – Električna pumpa za gorivo, naravno,
Najčešći tip pumpe. U pravilu se ova vrsta crpke ugrađuje ili u
spremnik goriva i "gurati" gorivo do motora, ili montirati na okvir i
izvlači gorivo iz spremnika...pa ga gura prema motoru. Ova vrsta pumpe
stvara tlak od 30-80 psi i najprikladniji je za današnje moderne motore.
Simptomi neispravne pumpe za gorivo:
1. Težak start… pretjerano
savijati
2. Buka u spremniku goriva ili okviru
tračnica (električna pumpa)
3. Motor se pokreće, ali se zatim gasi
4. Loša potrošnja goriva
5. Kolebanja manometra
