Što je čizma?

Povezani dijelovi automobila trebaju zaštitu. Prisutnost maziva na mjestima interakcije (čvorovi) uključuje upotrebu posebnih poklopaca koji sprječavaju curenje i ulazak stranih čestica (prašine, prljavštine, vode itd.). Ovo je odgovor na pitanje "što je prtljažnik za automobil?" — zaštitni gumeni poklopac.

strojni prašnici mogu biti različitih oblika i veličina - u obliku prstena sličnog semeringu, u obliku zvona ili izduženi. Ali svi imaju jednu funkciju - zaštitu šarki ili druge vrste trljajućeg spoja.

Oštećenje prašnika je ozbiljan problem. Čak i najmanja pukotina u dizajnu može dovesti do prašine i vlage. Kontaminacija će stvoriti abraziv koji će dovesti do ubrzanog trošenja dijelova, problema s radom i korozije.

Budući da su prašnici izloženi različitim vrstama utjecaja, potrebno ih je povremeno pregledati i procijeniti njihovo stanje kako se ne bi propustio trenutak kada je vrijeme za njihovu promjenu i kako ne bi došlo do oštećenja samog spoja.

Da bi nešto besprijekorno obavljalo svoje funkcije čizma mora imati sljedeća svojstva:

• elastičnost materijala (za pokretne dijelove);
• prilagodljivost za rad na različitim temperaturama;
• otpornost na agresivno vanjsko okruženje;
• nema reakcije na goriva i maziva.

Izvorni dio u potpunosti je u skladu s predstavljenim popisom značajki i pouzdanija je opcija od bilo koje visokokvalitetne kopije ili ekvivalenta.

Zatim razmotrite koje se vrste prašnika nalaze u automobilima.

Komplet za zamjenu prtljažnika CV zgloba

Što je prtljažnik CV zgloba?

SHRUS (zglob konstantne brzine) je izvanredan detalj automobila s pogonom na prednje kotače. Dizajn pogona uključuje dva CV zgloba (unutarnji i vanjski) sa svake strane. Sve su zaštićene prašnicima.

Kako bi pružili zaštitu u teškim uvjetima, prašnici za "granate" (kako se još nazivaju CV zglobovi) izrađeni su od silikona i neoprena. Njihov oblik podsjeća konus napravljen "harmonika". Nije slučajno odabran jer samo tako dio izbjegava prikliještenje i rastezanje pri promjeni kuta kaveza šarki. Prašnik je pričvršćen stezaljkama s obje strane. Pomažu u sprječavanju prašine, držeći šarku sigurnom iz dana u dan.

Periodični pregled pogona omogućit će pravovremeno otkrivanje oštećenja prtljažnika CV zgloba. Ako se pronađe pukotina, ruptura ili druga mehanička oštećenja koja narušavaju nepropusnost, prtljažnik granate treba odmah zamijeniti.

Zamjena prtljažnika CV zgloba jednostavan je, ali problematičan postupak. Da bi se to provelo, prvo morate ukloniti pogon. Nakon toga odrežite oštećeni prašnik i uklonite CV zglob. Prije nego što stavite novi prtljažnik na šarku, temeljito ga isperite, a zatim nanesite novu mast na sklop. Nakon što je sve spremno, možete vratiti dijelove na njihovo mjesto.

Kao i oštećena čizma, stezaljke se nikada ne smiju ponovno koristiti. Potrebno ih je zamijeniti.

Što je čizma za kravatu?

Upravljački mehanizam također predviđa korištenje prašnika. Njihovo pričvršćivanje i oblik izravno ovise o značajkama dizajna. Na temelju mjesta pričvršćivanja utvrđuje se složenost popravaka potrebnih za zamjenu prašnika kada je oštećen:

Letva upravljača i čizme za sponu

• Ako je antera na mjestu pričvršćivanje šipki upravljača na letvu, kao što je učinjeno u VAZ-2109, onda se ovdje morate znojiti. Za njegovu zamjenu morat će se izvršiti niz postupaka, uključujući potpunu demontažu upravljačkog mehanizma.
• U takvim modelima automobila kao što je VAZ "Oka", prašnici su također na krajevima letve volana. Za zamjenu bilo kojeg od njih dovoljno je ukloniti stezaljku, odvojiti šipku odvrtanjem pričvrsne matice i ukloniti oštećeni prtljažnik.
• Među svim varijantama prašnika spone, postoje prilično neobični. Dakle, u modelu Volkswagen Polo II antere su elastične kapice, obučen na tijelo i fiksiran ovratnikom. Pomažu u sprječavanju ulaska prljavštine u unutrašnjost mehanizma upravljanja i lako se rastavljaju.

Što je kopačka?

čizma kuglastog zgloba

Za razliku od prethodnih modela, prtljažnik za kuglaste zglobove u ovjesu ima strukturu poput gljive. Široki dio nalazi se na tijelu nosača, a uski pristaje uz prst. Mala opterećenja na kopački omogućila su napuštanje "harmonike", koja se koristi u analozima za sprječavanje mehaničkih deformacija.

Za učvršćivanje prašnika koristi se pričvrsni prsten. Pričvršćen je samo na tijelo. S druge strane, čizma se čvrsto drži.

Lako je zamijeniti oštećenu kopačku. Da biste to učinili, odvojite kuglasti zglob od glavčine, a zatim odvojite pričvrsni prsten pomoću odvijača. Nakon što je to učinjeno, prtljažnik se može skinuti s nosača. Prije instaliranja novog dizanja, pažljivo isperite izložene površine i prvo ih namastite.

Slični prašnici koriste se na krajevima spona. Njihov dizajn je identičan, kao i postupak zamjene. Jedina razlika je veličina.

Što je čizma s amortizerom?

Prtljažnik amortizera

Za zaštitu amortizera koriste se prašnici u obliku valovite gumene čizme, koji najčešće uopće nisu pričvršćeni. Čvrsto prianjaju na mjesto i štite kromirano držalo od prljavštine i prašine.

Izuzetak su "klasični" modeli VAZ, koji koriste metalno kućište koje štiti šipku amortizera. Pruža dugotrajnu zaštitu, ali je njegova učinkovitost u sprječavanju ulaska prljavštine nešto niža nego kod gumenih analoga.

Visoki zahtjevi postavljaju se na materijal prašnika amortizera. Da bi nešto normalno radilo u uvjetima povećanog opterećenja, mora izdržati temperature od -40 do +70 stupnjeva. Osim toga, materijal mora biti otporan na ulazak ulja, goriva ili slanih otopina, kojima se zimi obrađuju ceste.

Svako oštećenje prtljažnika nepopravljivo je. Čim se primijeti, poklopac treba odmah zamijeniti kako bi se izbjegle negativne posljedice.

Što je čeljust?

Kaliper čizme

Čeljust automobila može se pohvaliti prisutnošću dvije vrste prašnika odjednom: vodećih prašnika i klipnog prašnika. svaki od njih se razlikuje po obliku, ali je izrađen od elastičnog materijala koji može izdržati povećani stres i zaštititi čeljust od prodiranja prljavštine i prašine.

Često se prašnici čeljusti mijenjaju tijekom preventivnih popravaka. Utvrdivši propadanje materijala ili oštećenje strukture, vlasnik automobila mora odmah zamijenite detalj. Ako se to ne učini na vrijeme, posljedice mogu biti vrlo neugodne.

Na primjer, puknuće prtljažnika klipa i naknadni ulazak prljavštine dovest će do mehaničkog oštećenja cilindra i klipa, stvaranja hrđe, pa čak i zaglavljivanja. A oštećenje prašnika vodilica dovodi do toga da se kisele, izazivajući neravnomjerno trošenje pločica disk kočnice.

Prtljažnik zamašnjaka

Što je čizma na zamašnjak?

Prtljažnik na zamašnjaku — "bijela vrana" među braćom. Za razliku od poklopaca za kuglasti ili CV zglob, to napravljen od metala, kako bi se pouzdano zaštitio zamašnjak od stranih elemenata i tekućina. Naziva se i poklopcem kućišta kvačila.

Kao i drugi dijelovi, prtljažnik zamašnjaka može biti mehanički oštećen, istrošen ili korodiran. Ako nije moguće vratiti normalno stanje, treba ga zamijeniti.