Što trebate znati pri odabiru autoakustike
Auto audio

Što trebate znati pri odabiru autoakustike

Odabir akustike za automobil daleko je od lakog zadatka, jer zahtijeva barem temeljno poznavanje teorije zvuka u automobilu. Osim toga, u svakom slučaju, potrebno vam je iskustvo u instaliranju i konfiguriranju opreme, jer nakon nepažljive instalacije, vlasnik akustike može naići na pozadine, lošu kvalitetu zvuka i druge probleme.

Kupnja skupe akustike još nije lijek za buduće probleme sa zvukom. Potpuno funkcioniranje akustičnih sustava moguće je samo ako su ugrađeni stručno. Stoga možemo zaključiti da je ispravno postavljanje i instalacija AU-a važnija od njegove cijene. U ovom ćemo članku odgovoriti koju akustiku odabrati i na što paziti pri kupnji akustičnih komponenti.

Što trebate znati pri odabiru autoakustike

Vrste zvučnika

Kada razmišljate o tome koji audio sustav odabrati za automobil, prvo morate shvatiti vrste zvučnika. Svi zvučnici za audio sustave obično se dijele u dvije kategorije - koaksijalne i komponentne.

Što je koaksijalna akustika

Koaksijalni zvučnici su zvučnik, koji je dizajn nekoliko zvučnika koji reproduciraju različite frekvencije. Ovisno o skretnici ugrađenoj u dizajn ove vrste zvučnika, oni se obično dijele na dvosmjerne trostazne, 4..5..6..itd. Da biste saznali koliko pojaseva ima koaksijalni zvučnici, samo trebate prebrojati zvučnike. Želimo obratiti pozornost na činjenicu da su tri pojasa dovoljna za reprodukciju svih zvučnih frekvencija.

Akustika koja ima 4 ili više bendova zvuči jako škripavo i nije ju baš ugodno slušati. Prednosti koaksijalne akustike uključuju jednostavnost pričvršćivanja i nisku cijenu.

Što trebate znati pri odabiru autoakustike

Čemu služi komponentna akustika?

Komponentna akustika su zvučnici različitih frekvencijskih raspona, koji se nalaze odvojeno. Ovi profesionalni zvučnici imaju zvuk visoke kvalitete. To je zbog činjenice da zvučnici s različitim frekvencijama nisu na istom mjestu.

Tako možete dobiti potpuni užitak u slušanju glazbe jer je zvuk rastavljen na zasebne komponente. Međutim, morate platiti za bilo kakvo zadovoljstvo: takvi zvučnici koštaju red veličine više od koaksijalnih, a instaliranje komponentne akustike zahtijeva mnogo više truda.

Usporedba komponentne i koaksijalne akustike

Kvaliteta reprodukcije zvuka, cijena i jednostavnost ugradnje nisu sve što razlikuje koaksijalnu akustiku od komponente. Druga temeljna razlika između ove dvije vrste zvučnika je mjesto zvuka u automobilu. Nedostaci koaksijalnih zvučnika uključuju činjenicu da čine zvuk usko fokusiranim. Zvučnici na prednjim vratima su komponentni zvučnici. Visoke frekvencije, ako su usmjerene prema nogama, jako se teško čuju, zahvaljujući odvojenim komponentama, visokotonci se postavljaju više, primjerice, na kontrolnu ploču automobila i usmjeravaju prema slušatelju. Tako se detalj zvuka višestruko povećava; glazba počinje svirati ne odozdo, već sprijeda, pojavljuje se takozvani efekt pozornice.

Materijal difuzora i ovjesa

Svaki stručni opis zvučnika mora sadržavati podatak od kojeg su materijala izrađeni. Sljedeći materijali mogu se koristiti za izradu difuzora: papir, polipropilen, stražnja traka, titan, magnezij, aluminij itd.

Najčešći su papirnati difuzori. U procesu njihove proizvodnje, listovi papira se stisnu zajedno, nakon čega im se daje konusni oblik. Ali vrijedi reći da se zapravo gotovo svi papirnati difuzori mogu pripisati kompozitnom tipu, budući da se u procesu njihove proizvodnje koriste drugi sintetički materijali. Eminentni proizvođači nikada ne otkrivaju koji su materijali korišteni, jer svaki od njih ima svoju vlastitu recepturu.

  • Prednosti papirnatih čunjeva uključuju detaljan zvuk koji nastaje zahvaljujući visokokvalitetnom unutarnjem prigušivanju. Glavnim nedostatkom papirnatih čunjeva smatra se njihova mala čvrstoća, zbog čega je zvučna snaga u audio sustavu ograničena.
  • Difuzori izrađeni od polipropilena imaju složeniji dizajn. Karakterizira ih neutralan zvuk, kao i izvrsna impulzivna svojstva. Ujedno su takvi difuzori otporniji na mehaničke i atmosferske utjecaje od papirnatih difuzora.
  • Difuzori od titana i aluminija počeli su se izrađivati ​​u Njemačkoj 80-ih godina. Njihova proizvodnja temelji se na tehnologiji vakuumskog taloženja. Kupole izrađene od ovih materijala odlikuju se najboljom kvalitetom zvuka: zvuk je transparentan i čist.

Zaključno, u ovom odjeljku, želio bih reći da su proizvođači naučili kako napraviti dobru akustiku od gotovo bilo kojeg materijala, postoje čak i zvučnici od plemenitih metala, ali koštaju puno novca. Savjetujemo vam da obratite pozornost na zvučnike s papirnatom membranom, ima vrlo pristojan zvuk i testiran je od strane više od jedne generacije.

Također je potrebno obratiti pozornost na materijal od kojeg je izrađen vanjski ovjes difuzora. Ovjes može biti izrađen od istog materijala kao i difuzor, a može biti i zaseban element u obliku prstena od gume, poliuretana ili drugog materijala. Jedan od najkvalitetnijih i najčešćih ovjesa je gumeni. Mora ostati linearan u rasponu kretanja sustava zvučnika i biti fleksibilan jer to utječe na rezonantnu frekvenciju.

Subwoofer je isti zvučnik koji može reproducirati samo niske frekvencije "Koja je razlika između pasivnog subwoofera i aktivnog."

Snaga i osjetljivost akustike

Mnogi su zainteresirani za odabir zvučnika za auto radio, ali ne razumiju što se podrazumijeva pod takvim parametrom kao što je snaga. Postoji pogrešna pretpostavka da što je veća snaga, to će zvučnik biti glasniji. Međutim, u praksi se pokazuje da će zvučnik snage 100 W svirati tiše od zvučnika upola manje snage. Dakle, možemo zaključiti da snaga nije pokazatelj glasnoće zvuka, već mehaničke pouzdanosti sustava.

Glasnoća zvučnika u određenoj mjeri ovisi o njihovoj snazi, međutim, nije izravno povezana s ovim parametrom. Ima smisla obratiti pozornost na snagu audio sustava samo kada je u pitanju kupnja akustike za pojačalo. U ovom slučaju bitna je samo nazivna snaga (RMS), budući da druge brojke kupcu neće pružiti nikakve korisne informacije i samo će ga dovesti u zabludu. Ali čak i RMS ponekad nema puno veze sa stvarnošću, pa je pošteno reći da je brojka snage krajnje neinformativna za potencijalne kupce zvučnika.

Veličina magneta za zvučnike je također varljiva, jer skupi audio sustavi imaju neodimijske magnete. Unatoč činjenici da izgledaju prilično neupadljivo, njihova su magnetska svojstva nešto bolja nego kod feritnih magneta. U praksi to znači da je zvuk prvog puno jači.Zbog svoje minijaturne veličine sustavi s neodimijskim magnetima također imaju malu dubinu sjedala, što pojednostavljuje njihovu ugradnju u automobil.

Osjetljivost je parametar audio sustava koji pokazuje intenzitet zvučnog tlaka. Što je veća osjetljivost, zvuk je glasniji, ali samo ako su zvučnici napajani navedenom snagom. Na primjer, zvučnik male snage uparen sa snažnim pojačalom može proizvesti glasniji zvuk od zvučnika visoke osjetljivosti. Jedinica za mjerenje osjetljivosti je decibel podijeljen s pragom čujnosti (dB/W*m). Na osjetljivost utječu parametri poput zvučnog tlaka, udaljenosti od izvora i jačine signala. Međutim, vrijedi napomenuti da se nije uvijek potrebno oslanjati na ovaj parametar, jer neki proizvođači zvučnika mjere osjetljivost u nestandardnim uvjetima. U idealnom slučaju, osjetljivost bi se trebala mjeriti na udaljenosti ne većoj od jednog metra sa signalom od jednog vata.

Kada birate zvučnike u svom automobilu, pitajte prodavača koju osjetljivost ima ovaj zvučnik? Niska osjetljivost je 87-88 db, savjetujemo vam da odaberete akustiku koja ima osjetljivost od 90-93 db.

Također pročitajte članak, "kako odabrati pravo pojačalo za vaš audio sustav."

Marka ime

Još jedna preporuka koja se može dati onima koji razmišljaju o odabiru određenog proizvođača je da ne jure za niskom cijenom i budu oprezni pri kupnji zvučnika od nepoznatih proizvođača. Koliko god riječi prodavača bile primamljive, ne treba obraćati pažnju na ove primamljive ponude, jer je uvijek bolje obratiti se proizvođačima koji su se odavno etablirali na tržištu.

Imaju desetljeća iskustva u proizvodnji zvučnika, cijene svoj ugled i stoga proizvode samo robu visoke kvalitete.

Odgovor na pitanje kako odabrati akustiku za automobil više nije tako jednostavan kao primjerice prije desetak godina jer na tržištu postoji veliki broj proizvođača (više od 200). Dominacija kineskih akustičnih sustava znatno je zakomplicirala zadatak. Nemojte u potpunosti zanemariti kineske proizvode, jer s ograničenim proračunom, kupnja sustava zvučnika iz Kine neće biti tako loša odluka. No, problem je što na tržištu postoji veliki broj beskrupuloznih prodavača koji audio sustave proizvedene u Kini predstavljaju kao brendirane proizvode američkih ili europskih proizvođača. U ovom slučaju, kupac, koji je odlučio nekoliko stotina rubalja, kupit će "brendiranu" akustiku za 100 dolara, kada njezina stvarna cijena ne prelazi 30 dolara.

Ako uzmemo u obzir takav kriterij kao što je specifičnost zvuka, tada se za prirodniji zvuk preporučuje kupnja europskih audio sustava (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, ovo nije cijeli popis) . Također preporučujemo da se suzdržite od kupnje tvrtki kao što su (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel). Ovi proizvođači imaju vrlo smiješnu cijenu, ali kvaliteta zvuka ovih zvučnika je odgovarajuća. Sustavi zvučnika Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood također su vrlo dobre opcije, ali neki njihovi vlasnici žale se na prosječnu kvalitetu zvuka. Ako tražite savršenu kombinaciju parametara kao što su cijena i kvaliteta, najbolje je kontaktirati gore navedene proizvođače.

Kako odabrati dobre video zvučnike iz Urala

KAKO IZABRATI ZVUČNIKE ZA VAŠ AUTO 💥 Samo o teškom! Kakvo osoblje, u vrata, u policu!

Zaključak

Uložili smo puno truda u stvaranje ovog članka, pokušavajući ga napisati jednostavnim i razumljivim jezikom. Ali na vama je da odlučite jesmo li to učinili ili ne. Ako i dalje imate pitanja, kreirajte temu na "Forumu", mi i naša prijateljska zajednica ćemo razgovarati o svim detaljima i pronaći najbolji odgovor na to. 

I za kraj, želite li pomoći projektu? Pretplatite se na našu Facebook zajednicu.

Dodajte komentar