Chevrolet Cruze
Nemoguće je ne voljeti kompaktne automobile. Toliko su uredne da ne prave probleme u gradu, a istovremeno su dovoljno svestrane da ni putovanje na odmor i putovanje autocestom nikoga ne zamaraju. Barem bi tako trebalo biti u pristojnom automobilu ovog tipa. To čini automobile C klase prilično popularnima i stvara problem. Kako se istaknuti u guštici CD-a?
Pa, među brojnim modelima različitih marki, Chevrolet Cruze jednostavno je zablistao u tom pogledu. Treba priznati da je Chevroletova kompaktna limuzina dobrih proporcija. Elegantna i sportska linija počinje strmo nagnutim vjetrobranskim staklom i nastavlja se sve do vitkih C-nosača koji glatko prelaze u vrata prtljažnika. Što ako se limuzine povezuju s krizom srednjih godina i gubitkom kose? Ništa nije izgubljeno, Cruze sada dolazi i kao uredan hatchback. Spuštena linija krova podsjeća na karoseriju coupea, pa će se sve ovo sigurno svidjeti mladima. Izrazita stilska obilježja svake verzije? S kosim prednjim svjetlima, velikom podijeljenom rešetkom i čistim linijama, ovaj je automobil nepogrešiv. Individualisti će biti zadovoljni. Što je s estetima?
Također, posebno kada je interijer u pitanju. Prvo, kvaliteta korištenih materijala je jednostavno ugodna. Nisu ljepljivi proizvod za obnavljanje boca mineralne vode. Naprotiv, zanimljive su teksture, ugodni su na dodir i lijepo izgledaju. Chevrolet veliku pozornost posvećuje i pristajanju pojedinih elemenata. Cruze je dizajniran za iznimno zahtjevne Europljane. To je prednost jer ljestvicu podižu visoko, pa je Chevrolet čak uveo stroge propise u pogledu tolerancije razmaka između elemenata kabine. Štoviše, presvlake imaju posebne francuske šavove koji sprječavaju rastezanje šavova. Sve je to začinjeno sportskim okusima. Pozadinsko osvjetljenje je nježno plave boje, ali ne peče oči, kao što je to bilo ne tako davno u Volkswagenovim automobilima. Sat je smješten u cijevima, a dizajn kokpita je jedinstven u usporedbi s drugim markama. Napokon nešto novo. Nitko se ne bi smio žaliti na opremu već u najjeftinijoj verziji. Vozačevo sjedalo se može namjestiti u 6 smjerova. Da biste to učinili, ne morate dodatno platiti za CD / mp3 player, električne prozore i centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem. Zanimljivo, Cruze je jedno od najopsežnijih vozila u svojoj klasi. Visoki ljudi neće imati problema s prostorom za noge, glavu ili ramena - uostalom, Cruze nadmašuje konkurente čak i po širini kabine. No odgovara li sportski izgled motorima?
Svatko ima na izbor dva relativno snažna benzinska motocikla. 1.6-litreni agregat ima snagu od 124 KS, a 1.8-litreni 141 KS. Standardno dolaze s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, ali za one zahtjevnije možete kupiti 6-stupanjski automatski mjenjač. Ekolozi bi trebali voljeti ovaj automobil iz dva razloga. Naravno, svi uređaji zadovoljavaju emisijski standard EURO 5, a na zahtjev je moguće naručiti verziju prilagođenu za ugradnju LPG plinske instalacije. Ima li nešto jače? Sigurno! Iznenađujuće, perjanica je dizelski motor - njegove dvije litre iscijede 163 km, a može se kombinirati i s ručnim mjenjačem i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Sve jedinice su dizajnirane na takav način da maksimiziraju praktičnost ovog automobila - kako u ležernoj gradskoj vožnji tako iu osvajanju zemlje na autocesti. Kakva je sigurnost?
Na tome se ne može štedjeti, a Chevrolet to vrlo dobro zna. Zato za 6 zračnih jastuka, ojačanu strukturu karoserije, ISOFIX sidrišta dječje sjedalice i zatezače pojaseva ne tražim od nikoga doplatu. Dobro, ali što je s aktivnom zaštitom koja će spriječiti nezgodu? Teško je željeti više. Obični ABS s pomoći pri kočenju u nuždi, ali to nikoga ne čudi. Iznenađujuće je, međutim, koliko drugih sigurnosnih značajki proizvođač dodaje cijeni automobila. Kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja, kontrola kočnica na prednjim i stražnjim kotačima... Nije ni čudo što je EuroNCAP Cruze dobio najvišu ocjenu od 5 zvjezdica na EuroNCAP testu sudara. Chevrolet se pobrinuo čak i za vožnju, što također poboljšava sigurnost.
I limuzina i hatchback opremljeni su izumom koji se zove integralni sustav karoserije do okvira. Njegova je skraćenica nešto manje složena - BFI. Ali čemu sve to zapravo služi? Vrlo jednostavno - zahvaljujući ovom dizajnu, bilo je moguće povećati stabilnost automobila. I ne samo to, prianjanje se poboljšalo, a ubrzanje je postalo dinamičnije. U svakom slučaju, možete vidjeti učinke - na stazi. Cruze je dva puta osvojio Svjetsko prvenstvo touring automobila, a slučajno se malo marki može pohvaliti ovakvim sportskim postignućem.
Dakle, treba li Cruz uzeti u obzir pri kupnji? Naravno, ipak je riječ o profinjenom automobilu napravljenom za zahtjevne Europljane. Osim toga, potječu iz plemićke obitelji u koju spadaju legendarni Camaro i Corvette. Sve to, začinjeno dobrom standardnom opremom i razumnom cijenom, zanimljiv je prijedlog za individualce koji ne žele voziti dosadne automobile. Ovaj će se automobil svidjeti estetima, ali i svima drugima, jer je to zapravo razuman automobil za svakoga.
