Kako podmazati terminale akumulatora

Prije nego što shvatite kako možete podmazati terminale baterije, trebali biste se pozabaviti pitanjem: zašto ih razmazati. I podmazuju terminale akumulatora automobila kako se na njima ne bi stvorila bijela prevlaka (oksid). Sama oksidacija nastaje iz para elektrolita i pod utjecajem drugih agresivnih medija, koji uključuju zrak (kisik u njemu). Proces oksidacije je u početku nevidljiv, ali negativno utječe na rad baterije. Toliko da se može početi brzo prazniti (zbog curenja struje), bit će problema s pokretanjem motora s unutarnjim izgaranjem, a zatim ćete morati potpuno obnoviti terminale. Želite li to izbjeći?

TOP 5 maziva za terminale akumulatora

Dakle, od svih lubrikanata koji se razmatraju, nisu svi dovoljno učinkoviti i zaista zaslužuju pohvale, pa se s više od 10 sastava može izdvojiti samo 5 najboljih proizvoda za njegu terminala. Njihova je procjena subjektivno mišljenje temeljeno na kriterijima kao što su: pouzdanost sloja - koliko štiti stezaljke od korozije i oksida (izravna namjena), trajanje zadržavanje, eliminacija klizna pražnjenja, ublažiti Proces prijave, širok raspon radne temperature.

mast	Vrsta baze	viskoznost	Radna temperatura, ℃	nepropusnost	otpornost na kiseline
Molykote HSC Plus	Ulje	Visok	-30°C… +1100°C	Visok	Visok
Berner sprej za stupove akumulatora	Ulje	prosjek	-30°C… +130°C	Visok	Visok
Presto zaštita za pol baterije	Vosak	prosjek	-30°C… +130°C	Visok	Visok
Vmpauto MC1710	Ulje	Visok	-10°S… +80°S	Visok	Visok
Liqui Moly mast za polove akumulatora	Ulje	Visok	-40°C… +60°C	Visok	Visok

Visokokvalitetna mast za terminale trebala bi imati čitav niz svojstava:

1. otpornost na kiseline. Glavni zadatak: spriječiti razvoj oksidativnih procesa, zaustaviti one koji su već započeli.
2. nepropusnost. Sredstvo mora istovremeno istiskivati ​​vlagu, kondenzirati i štititi od izlaganja kisiku!
3. Dielektricitet. Uklanjanje pojave lutajućih struja omogućuje vam ekonomično i ekspeditivno trošenje napunjenosti baterije.
4. viskoznost. Jedan od važnih kriterija kvalitete. Prekomjerna fluidnost možda neće imati najbolji učinak na zaštitu baterije: u uvjetima rada na visokim temperaturama dolazi do toplinske razgradnje molekula maziva, pa ćete ga morati ponovno nanijeti na terminale.
5. Širok raspon radnih temperatura. stroj radi u različitim temperaturnim uvjetima, tako da sredstvo za njegu terminala mora zadržati svoja svojstva i na niskim i na visokim temperaturama. I to je poželjno, kako bi zadržao svoju viskoznost.

Kao što vidite, čak ni popis osnovnih zahtjeva za visokokvalitetna maziva nije mali, a niti jedan alat ne može u potpunosti ispuniti sve zahtjeve na najvišoj razini. Neki bolje brtve, ali skupljaju prašinu i prljavštinu, drugi dobro sprječavaju razvoj oksidativnog procesa, ali se prelako ispiru i tako dalje. Moderno tržište predstavlja vašoj pozornosti širok izbor, a on je vaš. Ali prije kupnje maziva, neće biti suvišno navesti vrste maziva prema njihovoj osnovi.

Lubrikanti na bazi silikona

Važno je napomenuti da je fluidnost gotovo jedini nedostatak. Dobro se nosi s odbijanjem agresivnih okruženja. Ima širok temperaturni raspon: od -60 ℃ do +180 ℃. Ako ste spremni redovito ga dodavati, a također pazite da agent ne stane između kontakta i terminala, onda ga uzmite i koristite. Samo je vrlo poželjno odabrati onaj koji nema posebnih vodljivih komponenti. Čak i bez njih, smanjuje otpornost za gotovo 30%. Istina, kod sušenja, posebno debelog sloja, otpor se može povećati za nekoliko stotina posto!

Silikonski lubrikant Liquid Moli i Presto

Za obradu stezaljki prikladna je bilo koja univerzalna silikonska mast bez vodljivih dodataka i komponenti. Na primjer, od tvrtke Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ili jeftinijeg ekvivalenta.

Teflonska maziva

Uz učinkovita sredstva za njegu terminala akumulatora, na forumima se spominju teflonska maziva. Zapravo, osnova sredstava je silikon, što je razlog popularnosti teflonskih maziva. Ali trebali biste znati da su dio serije takozvanih tekućih ključeva, takva maziva imaju veliku moć prodiranja čak iu zatvorenim zatvaračima. Kao što razumijete, zadatak sredstava o kojima razmišljamo uopće nije isti, stoga je nemoguće preporučiti sredstva iz serije "tekući ključ".

Proizvodi na bazi ulja

Proizvodi za njegu terminala mogu biti na bazi sintetičkih ili mineralnih ulja. Ako govorimo o pokretnim dijelovima koji trljaju, tada bi bilo bolje odabrati proizvod na sintetičkoj bazi. No nama je bitno koliko će proizvod biti učinkovit u zaštiti od oksidacije, a tu treba obratiti pozornost na posebne aditive, oni su ono što moderne proizvode čini učinkovitijima u sprječavanju oksidacijskih procesa. Popis najčešće korištenih maziva u ovoj skupini uključuje sljedeće:

mast je bezopasan i vatrootporan materijal visoke viskoznosti i gustoće, ne ispire se vodom, ali je raspon radne temperature ograničen na +65°C, na +78°C mast postaje tekuća i neprikladna za upotrebu. U nedostatku boljeg alata u garaži, mast se može koristiti kao sredstvo za njegu terminala akumulatora, iako temperatura ispod haube vrlo često doseže granicu.

Tsiatim 201 - proračunska opcija za podmazivanje terminala, jak dielektrik, brzo se suši na otvorenim mehanizmima. Koristeći ga, definitivno se ne možete brinuti da će se zimi zamrznuti.

vazelina - smjesa mineralnog ulja s parafinom u krutom stanju. Važno je napomenuti da je u medicinske i tehničke svrhe. Obje vrste se koriste za podmazivanje terminala baterije, ali ljekarne, svijetle i puno sigurnije, iako će zaštita biti lošija.

Ako u ruci imate staklenku tamnog vazelina, najvjerojatnije je tehnički. Morate raditi isključivo s rukavicama, osim toga, morate paziti da čak i mala količina ovog proizvoda ne dospije u otvorena područja tijela. Takav vazelin sprječava oksidaciju polova akumulatora, ne otapa se u vodi i elektrolitu.Talište vazelina je od 27°C do 60°C.

Čvrsto ulje, Litol - "staromodne, dobro provjerene metode", ali već tada su djedovi pogriješili: praktički su izolirali žice od akumulatora, stavljajući kruto ulje između žica i terminala. Zapravo, ova se pogreška ne može ponoviti pri korištenju modernih maziva za terminale akumulatora.

Nećemo vas odlučno odvraćati od upotrebe tehničkog vazelina, masti ili litola - naš je zadatak pružiti informacije i podijeliti savjete. Netko primijeti da se litol pretvorio u koru, izazvao nepotrebno onečišćenje, ali za neke je to dokazana metoda koja ne treba alternativu. Terminale možete pouzdano zaštititi od oksidacije i vazelinom i mašću, bez obzira na to što nam tržište nudi naprednije proizvode koje bi birali i koristili naši djedovi.

LIQUI MOLY KUPFER-SPREJ Sprej na bazi mineralnog ulja s bakrenim pigmentom, dostupan za njegu kočionih pločica, ali također pogodan za obradu terminala. Zadržava svojstva u temperaturnom rasponu od -30°S do +1100°S.

Ako se lubrikant nanosi na terminale akumulatora pomoću aerosola, najbolje je pokriti područje oko terminala i kontakata običnom samoljepljivom trakom.

Vmpauto MC1710 - za razliku od prethodnog alata, ovaj boji površinu u plavo. Baza: Sintetičko ulje i mineralno ulje u mješavini, s dodatkom silikona. Pouzdana zaštita od korozije, prašine, vlage i soli. Jednokratno je dovoljno kupiti malih 10g. (package stick) s artiklom 8003. Raspon radnih temperatura od -10°S do +80°S.

Liqui Moly mast za polove akumulatora - dobar alat posebno za zaštitu terminala, kao i za električne kontakte i konektore u automobilu. Zadržava svojstva u temperaturnom rasponu od -40°C do +60°C. Kompatibilan s plastikom i sposoban zaštititi od napada kiseline. To je tehnički vazelin. Kada koristite ovaj alat, terminali su obojeni crvenom bojom.

Presto zaštita za pol baterije - Nizozemski plavi proizvod na bazi voska. Dobro štiti ne samo terminale baterije, već i druge kontakte od oksida i slabih alkalija, kao i od stvaranja korozije. Proizvođač ovaj sastav naziva voskom za konzerviranje i tvrdi da korištenje ovog proizvoda kao maziva za polove akumulatora neće smanjiti njegovu snagu, a istovremeno će spriječiti pojavu kliznih pražnjenja. Vodljiva mast za terminale akumulatora Batterie-Pol-Schutz održava svoje performanse na temperaturama od -30°C do +130°C. Lako uklanja bijeli premaz aluminijevih oksida. Dostupan za prodaju u aerosolnim limenkama od 100 i 400 ml (artikal 157059).

Maziva za strojeve

Kako podmazati terminale akumulatora

Karakteristična značajka masti je prisutnost posebnih zgušnjivača. Općenito, sastav maziva ove vrste može se sastojati od gotovo 90% mineralnog i/ili sintetičkog ulja. Tome se u različitim količinama dodaju tekuća i masna maziva, čvrste komponente.

Pasta za podmazivanje Molykote HSC Plus - razlika između ovog alata je u tome što povećava električnu vodljivost, dok su svi ostali, uglavnom, dielektrici. I iako to nije primarna zadaća maziva za terminale akumulatora, ova prednost je značajna. Molykote HSC Plus ne gubi svojstva ni na +1100°C (minimalno od -30°C), baza je mineralno ulje. Tuba paste Mikote od 100 grama (kat. br. 2284413) koštat će 750 rubalja.

Bakrena mast za terminale

Namijenjen za održavanje dijelova izloženih visokim temperaturama i statičkim, dinamičkim preopterećenjima. Ima visoku viskoznost, što je u našem slučaju vrlo zgodno. Dobro i dugo obavlja svoju glavnu svrhu, štiteći terminale baterije od utjecaja agresivnih okolina i pojave oksidacijskih proizvoda. Ima veću električnu vodljivost od ostalih proizvoda na našem popisu, iako to nije glavna stvar.

Dobar izbor za one koji žele obraditi terminale bez nepotrebne muke (nema potrebe za čišćenjem ostataka proizvoda). Treba napomenuti da bakrene masti obično imaju uljna bazaI bakreni pigment je kvalitativno poboljšanje, što čini gore navedene proizvode popularnima i kod amatera i kod profesionalnih vozača.

bernski - profesionalno sredstvo za raspršivanje, ne samo da ima dobru učinkovitost u sprječavanju korozije i oksidacijskih proizvoda, već također pruža dobru električnu vodljivost. BERNER bakrena mast radi u širokom rasponu temperatura (-40°C do +1100°C). Mast za priključke akumulatora (p/n 7102037201) je crvena.

Sredstva za podmazivanje terminala na bazi voska

Maziva na bazi voska imaju prednosti kao što su:

• nepropusnost obrađenih površina;
• visoki probojni napon, dielektricitet, ne dopuštaju zalutala pražnjenja;
• visoko vrijeme zadržavanja.

Presto zaštita za pol baterije je jedan od proizvoda ove vrste.

Grafitna mast za terminale akumulatora

Je li moguće podmazati polove akumulatora grafitnom mašću? Grafitna mast se ponekad nalazi na popisima popularnih alata za obradu terminala na forumima, čak i među iskusnim vozačima! Mora se imati na umu da grafitna mast ima visoku otpornost. A to znači da ne prolazi struju dobro i istovremeno se zagrijava. Posljedično, postoji opasnost od njegovog pregrijavanja, pa čak i spontanog sagorijevanja.

"Grafit" je nepoželjan za korištenje u ovom slučaju. Dodatni nedostatak masti na bazi grafita je uzak raspon radnih temperatura od samo -20°C do 70°C.

"Djedov put"

Drevne metode koje ni sada nisu izgubile popularnost uključuju ne samo korištenje masti, vazelina ili cijatima, već i sljedeće: tretiranje terminala baterije uljem, koje je impregnirano filcom. Ali čak i ovdje postoje nijanse koje ovu opciju garaže čine neprihvatljivom: povećava se rizik od spontanog izgaranja.

Jastučić od filca impregniran strojnim uljem

Ali ako vas se ne da uvjeriti, a strastveni ste sljedbenik "stare škole", tada da biste zaštitili priključke od štetnog djelovanja para elektrolita, morate napraviti okruglu brtvu od filca, a zatim je navlažiti obilno u ulju i uvucite terminal u njega. Pričvrstite ga vijcima, na vrh stavite podlogu od filca, također natopljenu mašću.

Svi ovi alati su prilično učinkoviti i zaštitit će bateriju, ali ne zaboravite da se terminali prvo moraju očistiti kako bi se poboljšao kontakt. Nemojte biti previše lijeni za uklanjanje tragova oksida prije nanošenja proizvoda na njih. Razmotrit ćemo pravilan redoslijed podmazivanja terminala u odjeljku "Kako očistiti i podmazati terminale baterije".

Kada podmazati terminale akumulatora

Potrebno je razmazati terminale baterije ne kada se tamo već pojavio sloj bijelog oksida, već po mogućnosti prije ugradnje baterije, ili barem na samom početku procesa oksidacije. U prosjeku, mjere zbrinjavanja terminala potrebne su svake dvije godine.

Na modernim baterijama bez održavanja koje ne zahtijevaju toliko pažnje, potreba za podmazivanjem terminala može se pojaviti nakon 4 godine rada. Iako, uglavnom, sve ovisi o uvjetima okoline, stanju ožičenja i baterije. Budući da oštećenje stezaljki, loš kontakt, punjenje iz generatora, kršenje nepropusnosti kućišta i ulazak tehničkih tekućina samo doprinose stvaranju plaka.

Ako su terminali nakon čišćenja ubrzo brzo prekriveni novom količinom "bijele soli", to može značiti ili da su oko terminala nastale pukotine ili da je u tijeku prekomjerno punjenje. Podmazivanje u ovom slučaju neće pomoći.

Kako razumjeti da je proces oksidacije već započeo

Da biste provjerili je li proces oksidacije već započeo na terminalima, bit će potrebno pripremiti 10% otopinu sode. Dodajte u posudu od 200 ml. običnom vodom jednu i pol do dvije žlice sode promiješati i time navlažiti terminal. Ako je oksidacija započela, otopina će uzrokovati neutralizaciju ostataka elektrolita. Proces će biti popraćen oslobađanjem topline i vrenjem. Dakle, vrijeme je da naše savjete primijenimo u praksi.

Oksidirani terminal akumulatora automobila

Ali neizravni znak oksidacijskog procesa u tijeku su:

• smanjenje razine napona mreže na vozilu pri pokretanju motora s unutarnjim izgaranjem;
• povećano samopražnjenje baterije.

Dakle, ako primijetite ove probleme, da biste ih riješili, svakako ćete morati očistiti i podmazati terminale baterije. Ali za to postoji određeni slijed, pravila i alati.

Kako podmazati terminale akumulatora

Proces podmazivanja terminala sastoji se od čišćenja dijelova od proizvoda oksidacije, nakon čega slijedi njihova obrada mazivima i provodi se sljedećim redoslijedom:

1. Uklanjamo stezaljke.
2. Produkte oksidacije uklanjamo četkom ili filcom namočenim u otopinu sode. Ako je proces oksidacije započeo davno, morat ćete koristiti terminalne četke.
3. Isprati destiliranom vodom.
4. Uvijamo terminale.
5. Obrađujemo odabranim sredstvima.

Nosite rukavice i radite u dobro prozračenoj garaži ili na otvorenom.

Kako očistiti terminale

1. Osjetio. Uklanjaju sloj produkata oksidacije. Otporan na kiseline, vrlo pogodan za uklanjanje produkata oksidacije. Dobro će vam doći i ako ćete terminale baterije zaštititi od oksidacije podloške od filcaimpregniran nekom vrstom maziva. O uređajima kao što su četkicu za zube i spužvicu za suđe, samo treba napomenuti: pomoći će ako su oksidativni procesi tek započeli ili provodite planirane preventivne mjere.
2. Slaba otopina sode. Kvalitetno uklanjanje oksida temelj je činjenice da više nećete morati uskoro ponovno uklanjati bijeli premaz. Možda će vam trebati oko 250 ml. otopina: dodajte oko jednu i pol žlicu sode u destiliranu toplu vodu ovog volumena.
3. šmirgl papir. Preporučljivo je koristiti fino zrnati brusni papir. Iako se brzo troši, ne ostavlja abrazivne čestice na tretiranim površinama.
4. četka s metalnim čekinjama, koje proizvode tvrtke kao što su OSBORN ECO i tako dalje. Tijelo im je izrađeno od visokokvalitetnog drva, postoji rupa za ručku.
5. Četke - dvosmjerni uređaj, koji uvelike olakšava rad, a bušilica će ga također učiniti brzim. Prilikom odabira prednost se može dati proizvodima proizvođača kao što su Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Strugač terminala. Mogu se obrađivati ​​ručno, ali to je puno lakše nego samo brusnim papirom.

Strugač terminala

Metalna četka

Četke

Često trebate obaviti temeljitije čišćenje, za što će biti potrebna akumulatorska bušilica s glavom četke od nehrđajućeg čelika.

Terminali se moraju skidati brzinom koja ne prelazi 15 000/min. I ni u kom slučaju ne povećavajte pritisak! Čišćenje terminala od oksida može potrajati duže, ali to je neophodno.

Iskusnim se vozačima toplo preporučuje brisanje gornjeg poklopca baterije od prljavštine, au isto vrijeme moguće je cijelo kućište baterije tretirati sredstvom za čišćenje motora s unutarnjim izgaranjem.

Prije kupnje alata u nastavku odredite koliko je napredan proces oksidacije terminala. Ako također nema naslaga ili je tek počelo, imat ćete dovoljno blago abrazivnih proizvoda, ponekad dovoljno pusta i otopine sode, kako biste pripremili dijelove za daljnju obradu.

Uzroci, učinci i otklanjanje terminalne oksidacije

U drugim, ozbiljnijim slučajevima, trebali biste koristiti vrlo učinkovite alate i alate koji ne samo da će dobro očistiti tragove oksidativnih procesa, već i uštedjeti vaše vrijeme i trud.

Sažimanje

Budući da su polovi baterije izloženi štetnom djelovanju para elektrolita i kisika, a nastali produkti oksidacije nepovoljno utječu na rad baterije, potrebno ju je zaštititi od takvih utjecaja. Glavno pitanje je kako to učiniti, kako podmazati terminale akumulatora? A odgovor je sasvim očit: sastav koji je mogao zaštititi od vlage bio je vodljiv i mogao eliminirati lutajuće struje. Sva ova svojstva nalaze se u mazivima koja razmatramo. Samo ih je potrebno nanijeti unaprijed, a ne kada se terminali više ne vide iza bijelog premaza.