Koja je razlika između ksenona i biksenona?

U vezi s pružanjem bolje vidljivosti vozačima na cesti, ksenon je sve češći. Xenon žarulje su izvori svjetlosti s izbojem u plinu koji se postavljaju u optiku glave automobila i daju visokokvalitetno, bogato i snažno osvjetljenje.

Koja je razlika između monoksenona i biksenona?

Postoje mnoge vrste ksenonskih žarulja koje bi vi kao vozač svakako trebali znati, jer prije ili kasnije dođe trenutak kada trebate zamijeniti lampe.

Da bismo razumjeli kako se monoksenon razlikuje od biksenona, treba razmotriti pitanje tip konstrukcije xenon svjetiljke.

Monoksenon - To su žarulje s fiksnom žaruljom. Oni daju samo jedan način svjetlosti - blizu ili daleko. Ove svjetiljke mogu biti i originalne i univerzalne.

Bixenon - Riječ je o žaruljama koje imaju pomičnu žarulju i poseban zastor. Po principu rada magnetske rezonancije daju i bliži i daleki snop svjetlosti. Kada mijenjate načine rada, magnet spušta ili podiže svjetiljku, što jamči izdavanje jedne ili druge vrste svjetla. Obično su biksenonske svjetiljke univerzalne, budući da originalne nemaju ovaj princip rada.

Što je bolje xenon ili bi-xenon?

Bi-xenon je kao 2 xenon žarulje u jednom kućištu. Odnosno, biksenonska svjetiljka je ista ksenonska svjetiljka u koju je ugrađen dodatni reflektor s prebacivanjem na kratko / dugo svjetlo. Reflektor mijenja žarišnu duljinu izvora svjetlosti. To je kao u baterijskoj svjetiljci, kod koje možete rotirati leću za promjenu svjetlosnog toka bliže - dalje. uz pomoć elektromagnetskog sustava to se može učiniti mnogo brže. Odnosno, automobil vozi, svijetli blizu, ako je potrebno, zbog pomicanja svjetiljke u odnosu na reflektor prednjeg svjetla, odmah se prebacuje na udaljeni.

Bixenon se postavlja na automobile s kombiniranom optikom - u kojoj nije predviđena zasebna optika, odnosno odvojena prednja svjetla za kratka i duga svjetla. Ako prednja svjetla vašeg automobila koriste H4 utičnice, tada će u 99% slučajeva morati koristiti bi-xenon, a ne xenon.

Ali, kada opremate automobil biksenonskim svjetiljkama, morate uzeti u obzir sljedeće:

• neke vrste biksenonskih svjetiljki možda nisu strukturno prikladne za redovita mjesta;
• ako je kompatibilnost svjetlosnih tokova biksenonske svjetiljke sa standardnim nosačem optike narušena, najvjerojatnije će vozači koji dolaze u susret dobiti dodatnu porciju zasljepljujućeg svjetla, što će također utjecati na vašu sigurnost;
• dodatne leće moraju biti strukturno i električni kompatibilne s glavnim svjetlom.

Kompetentni prodavači pomoći će u rješavanju ovih tehnički složenih problema, a za njihovu instalaciju bolje je kontaktirati stručnjake koji imaju iskustva u ovom pitanju.

Dakle, može se zaključiti da je u pitanju, koji je bolji xenon ili bixenon, prilično je teško dati nedvosmislen odgovor, budući da su praktički ista stvar. Sa stajališta praktičnosti, svakako će biti bolje ugraditi bi-xenon - jedna svjetiljka će osigurati i duga i kratka svjetla. Uz ugradnju klasičnog xenona morat ćete ugraditi i "halogenke" koje će vam omogućiti duga svjetla. Ako uzmete u obzir cijenu, tada pobjeđuju ksenonske svjetiljke, jer će skupi bi-xenon koštati mnogo puta više, a također ćete morati platiti puno za njegovu ugradnju.

A ako općenito, onda kupujući svakog od dva kandidata, u svakom slučaju pobjeđujete, jer su i ksenon i biksenon mnogo bolji i učinkovitiji od običnih "halogena" u koje su ugrađene žarulje sa žarnom niti.