Kako dijagnosticirati ksenonsku jedinicu za paljenje?

Jedinica za paljenje ksenonske svjetiljke složen je elektronički sklop koji može napajati svjetiljku kroz bljesak snažnog pulsa. Blok je predstavljen u obliku metalne pravokutne kutije, koja je pričvršćena ispod prednjeg svjetla automobila.

Funkcije bloka su:

1. Opskrba strujom visokog napona, u prosjeku, do 25 tisuća volti, što osigurava aktivaciju električnog luka i, sukladno tome, paljenje ksenona.
2. Podržava izgaranje ksenona i sjaj svjetiljke zbog napajanja istosmjernom strujom napona od 85 volti.
3. Ispostavilo se da bez jedinice za paljenje ksenonski sustav neće dati svjetlo, jer svjetiljka nema dovoljan napon od 12 V ili čak 24 V automobila.

Ksenonska rasvjeta danas se smatra najučinkovitijom i ima niz prednosti. Ali nema idealnih stvari, pa stoga često ksenon možda neće izgorjeti. Mogu postojati samo dva razloga:

1. Ksenonska lampa nije u funkciji.
2. kvar jedinice za paljenje.

Kako dijagnosticirati ksenonske jedinice za paljenje?

Ako jedna ksenonska svjetiljka ne svijetli, razlog može biti iu izvoru svjetlosti iu samom uređaju, koji osigurava paljenje svjetiljke. Ispostavilo se da ako naiđete na ovaj problem, trebali biste znati kako dijagnosticirati ksenonsku jedinicu za paljenje radi ispravnosti.

Da biste to učinili, morate pažljivo ukloniti ksenon, obaviti vizualni primarni pregled i utvrditi postoje li nedostaci u obliku pukotina na žarulji svjetiljke. Ako nije, pažljivo odvojite žice koje vode do svjetiljke od jedinice za paljenje.

Dva scenarija:

1. Problem sa svjetiljkom. Ako je uzrok kvar svjetiljke, tada će se upaliti kada je jedinica za paljenje spojena na drugu ksenonsku žarulju.
2. Problem s jedinicom paljenja. Ako spojite jedinicu za paljenje na drugu lampu koja je već bila upaljena i ona ne svijetli, možemo zaključiti da uređaj za paljenje ne radi.

Ispada da ako je problem u bloku, morat ćete ga zamijeniti identičnim uređajem.

Kako dijagnosticirati ksenonsku jedinicu za paljenje multimetrom ili testerom?

moguće je dijagnosticirati ksenonsku jedinicu za paljenje bez svjetiljke, koristeći posebne alate i poznavajući redoslijed rada. Možete sami identificirati kvarove i popraviti blokove.

Najčešći uređaj za provjeru ispravnosti je onaj koji se sastoji od upravljačke jedinice, zajedno sa zaslonom i žicama.

Multimetar ili tester omogućuje mjerenje:

• napon u elektroničkom krugu;
• jakost struje;
• otpornost.

Da biste provjerili ispravnost uređaja ili pojedinih komponenti, potrebno je spojiti žice testera na utičnice opreme, pri čemu je crna žica spojena na minus utičnicu, a crvena na plus. Ako neispravno spojite uređaj, neće uspjeti otkriti problem koji je doveo do kvara jedinice za paljenje.

Osciloskop, za razliku od ispitivača, to je profesionalnija oprema koja vam omogućuje određivanje napona, jakosti struje, frekvencije impulsa, faznog kuta i drugih parametara električnog kruga. Načelo rada uređaja i način provjere operativnosti opreme s osciloskopima slični su multimetru, ali ovaj uređaj omogućuje vam da dobijete točnija očitanja, ne samo u brojevima, već iu obliku dijagrama.

Dakle, da biste u potpunosti provjerili rad jedinice za paljenje, trebate:

1. Bez skidanja uređaja s mjesta, prije svega morate isprati površinu uređaja alkoholom. Ova radnja je usmjerena na uklanjanje hrđe, što može dovesti do neugodnijeg kvara jedinice. Ako je problem loma korozija, nakon nekoliko minuta potrebnih za potpuno sušenje, jedinica će raditi normalno.
2. Ako ispiranje bloka nije dovelo do uklanjanja kvara, tada je sljedeći korak pregled kućišta za pukotine (depresurizacija). Identificirane pukotine moraju biti zapečaćene i dijagnosticirana operativnost opreme nakon potpunog sušenja korištenog sastava.
3. Ako se rezultat ne postigne nakon manipulacija, tada je potrebno potpuno isključiti uređaj iz kruga automobila i otvoriti kućište bloka.

Unutar kućišta nalaze se različiti uređaji čija se izvedba može dijagnosticirati osciloskopom ili testerom.

dijagnostika opreme s posebnim uređajima provodi se sljedećim redoslijedom:

• u prvoj fazi provjerava se izvedba tranzistora (mora ih biti najmanje 4), koji su najosjetljiviji na vlagu i prašinu;
• zatim se provjerava otpornik;
• ispituju se kondenzatori.

Otkrivene spaljene ili pokvarene uređaje potrebno je zamijeniti analogima koji su u potpunosti prikladni u smislu radnih parametara.

Nakon izmjene i provjere ispravnosti svjetiljki, jedinica se mora zatvoriti i napuniti brtvilom ili parafinom kako bi se produžio vijek trajanja.

Ako obavljeni radovi nisu pomogli u vraćanju jedinice za paljenje, možete se obratiti stručnjacima da provedu temeljitiju dijagnozu nedostataka ili potpuno zamijene opremu.