Cetanski korektor. Kako napraviti visokokvalitetno dizelsko gorivo?
sadržaj
Što daje povećanje cetanskog broja?
Analogija s benzinom je potpuna. Kao što će oktanski korektor poboljšati stupanj izgaranja benzina, tako će i cetanski korektor učiniti isto s dizel gorivom. Praktične prednosti ovoga su:
- Značajno smanjen intenzitet čađavog ispuha motora.
- Izvedba motora i njegova početna snaga će se povećati.
- Kašnjenje paljenja će se smanjiti.
- Značajno smanjena čađa na mlaznicama.
- Buka koju emitira motor će se smanjiti, osobito tijekom hladnog pokretanja.
Kao rezultat toga, vožnja takvog automobila postaje ugodnija.
Paljenje goriva u dizel motorima postiže se toplinom koja nastaje kompresijom zraka, budući da je kretanje klipa u cilindru praćeno smanjenjem volumena cilindra tijekom kompresijskog takta. Dodatno se gorivo ubrizgava kako bi se osiguralo trenutno paljenje. Kod odgode paljenja dolazi do takozvanog "dizelskog udarca". Ova negativna pojava može se spriječiti povećanjem cetanskog broja goriva. Regulatorni pokazatelji kvalitetnog dizelskog goriva - cetanski broj u rasponu od 40 ... 55, s niskim (manje od 0,5%) udjelom sumpora.
Načini povećanja cetanskog broja
Proizvođači povećavaju proizvodnju srednje destilatne frakcije, gdje je prirodni cetanski broj smanjen. S porastom potrošnje i broja dizelskih motora sa smanjenom razinom ispušnih plinova, vrlo je aktualan razvoj i primjena učinkovitih korektora cetana za dizelsko gorivo.
Sastav cetanskih korektora uključuje perokside, kao i tvari koje sadrže dušik - nitrate, nitrite itd. Izbor je diktiran stupnjem neškodljivosti para takvih spojeva, odsutnošću pepela tijekom izgaranja i niskom cijenom.
Povećanje cetanskog broja može biti uzrokovano drugim čimbenicima:
- Strogo poštivanje uvjeta skladištenja dizel goriva;
- Očuvanje visoke gustoće goriva pri niskim temperaturama;
- Kvalitetna filtracija;
- Iznimka je pocinčani čelik od broja metala koji se koriste za proizvodnju spremnika i cjevovoda za dizelsko gorivo.
Najpopularnije marke cetanskih korektora
Brojni iskusni vlasnici dizelskih automobila samostalno povećavaju cetanski broj dodavanjem tvari kao što su toluen, dimetil eter ili 2-etiheksil nitrat u dizel gorivo. Potonja opcija je najprihvatljivija, jer se istodobno poboljšava otpor pokretnih dijelova motora. Međutim, zašto riskirati ako u prodaji postoji dovoljan broj marki posebnih cetanskih korektora. Evo najpopularnijih:
- Diesel Cetane Boost od zaštitnog znaka Hi-Gear (SAD). Omogućuje povećanje cetanskog broja za 4,5 ... 5 bodova. Proizveden u koncentriranom obliku, osigurava povećanje izdržljivosti motora. Poboljšava kvalitetu dizelskog paljenja, maksimizira dostupnu snagu, poboljšava pokretanje, uglađuje rad u praznom hodu, smanjuje dim i emisije. Jedini nedostatak je visoka cijena.
- AMSOIL od iste marke. Preporuča se za dizelska goriva s ultra niskim sadržajem sumpora i kada se motor koristi biodizelom. Ne sadrži alkohol, povećava snagu motora, povećanje cetanskog broja doseže 7 bodova.
- Lubrizol 8090 i Kerobrizol EHN - cetanski korektivni aditivi, koje proizvodi njemački koncern BASF. U Europi dobivaju najviše ocjene od korisnika, ali su rijetke u Rusiji, jer tijekom hladnog starta povećavaju količinu dušikovog dioksida u ispušnim plinovima iznad dopuštenih granica.
- Dodatak za brodski dizel njemačkog brenda Liqui Moly. Certificiran u našoj zemlji, djeluje antibakterijski i mazivo. Sudeći po recenzijama, Liqui Moly Speed Diesel Zusatz je još bolji, ali takav aditiv možete naručiti samo u online trgovinama.
- Cetan-korektor Ln2112 od zaštitnog znaka LAVR (Rusija) - najproračunskiji način povećanja cetanskog broja. Značajka primjene - proizvod se mora uliti u spremnik neposredno prije punjenja goriva.
- ruska droga BBF je jeftiniji. Međutim, dobro obavlja svoje funkcije, samo je pakiranje malo (dizajnirano za samo 50 ... 55 litara dizelskog goriva).
