Cijene Toyota Land Cruisera serije 300 potvrđene u Australiji! Veliki zum za GX, GXL, VX, Saharu, Saharu ZX i GR Sport.

Potvrđeno je očekivano povećanje cijene za LC300.

Toyota je potvrdila cijene za LandCruiser serije 300 za Australiju, uz očekivanja povećanja cijena u cijelom asortimanu LC300.

Asortiman LC300 sa šest opreme sletjet će u Australiju u četvrtom tromjesečju ove godine, a svaki će koštati oko 4 dolara više od ekvivalentnog modela LandCruiser serije 10.

Prijeđimo odmah na stvar, hoćemo li? Novi cjenik za LC300 je sljedeći:

• GX: 89,990 80,873 USD (bilo je XNUMX XNUMX USD)
• GXL: 101,790 USD (bio je 92,573 USD)
• VX: 113,990 USD (bilo je 103,273 USD)
• ŠEĆER: 131,190 dolara (bilo je 124,273 dolara).
• GR SPORT: 137,790 XNUMX dolara
• SAHARA ZX: 138,790 USD (bilo 131,733 USD - Horizon)

Sve gore navedene cijene su cjenici proizvođača i ne uključuju putne troškove.

Kao što se i očekivalo, sve modele pokreće novi brandov 3.3 kW, 6 Nm 227-litreni V700 turbodizel motor, uparen s 10-brzinskim automatskim mjenjačem, a svi dolaze s stalnim pogonom na sve kotače i malim dometom, iako različiti kompleti postaju sve napredniji . terenska oprema.

Marka je također potvrdila potrošnju goriva za novi motor: LC300 isporučuje 8.9 l/100 km kombinirano ili 7.6 l/100 km autocestom, a također nudi 3.5 tona vuče. 

Toyota kaže da je GR Sport dizajniran kao "osnovni automobil za reli Dakar" i da mu je namjera pružiti "dublji off-road i sportski karakter" od redovne linije LC300.

Za to GR Sport dobiva blokadu prednjeg i stražnjeg diferencijala, kao i e-KDSS, također poznat kao Toyotin elektronički kinetički dinamički sustav ovjesa, koji neovisno zaključava i otpušta prednje i stražnje šipke protiv prevrtanja.

Rezultat je, prema Toyoti, vozilo koje pruža "optimalno prianjanje i artikulaciju kotača u off-road uvjetima, u kombinaciji s nižim kutom prevrtanja, što rezultira višom razinom udobnosti vožnje na cesti i stabilnosti pri upravljanju."

Također izgleda drugačije, s različitim dimenzijama u usporedbi s uobičajenom linijom LC300, zajedno s redizajniranim prednjim dijelom s natpisom "TOYOTA" i crnim 18-inčnim aluminijskim felgama, crnim lukovima kotača, crnim bočnim stepenicama, kvakama na vratima, poklopcima retrovizora i prozorima. . linije.

Na drugom mjestu, linija LC3000 izgrađena je na novoj TNGA platformi s novim neovisnim prednjim i stražnjim ovjesom s četiri karike.

Također dobivate Toyota Safety Sense paket, koji uključuje AEB s detekcijom pješaka i biciklista, kao i aktivno krstarenje, automatsko penjanje, tehnologiju trake i pomoć pri održavanju trake na odabranim modelima.

GX i GXL modeli dobivaju nove središnje zaslone od 9.0 inča koji rastu na 12.3 inča u klasi VX i više, s Apple CarPlayom, čitanjem prometnih znakova, elektroničkom parkirnom kočnicom i pomoći pri spuštanju uzbrdo.

GX modeli imaju LED prednja svjetla, ulazak bez ključa i pokretanje pritiskom na tipku, dvozonsku kontrolu klime, električne prozore i stražnju kameru.

GXL sa sedam sjedala dolazi s 18-inčnim aluminijskim naplatcima, stražnjim upozorenjem na poprečni promet, nadzorom mrtvog kuta, bežičnim punjenjem i retrovizorom s automatskim zatamnjivanjem. To je također prvi model koji koristi Toyotin Cross Country Select System.

VX modeli dobivaju ekran od 12.3 inča koji je uparen s 10 zvučnika. Tu je i novi zaslon s informacijama za vozača od 7.0 inča, četverozonska klima-kontrola, osam držača za čaše, električno podesivi upravljač te grijana i ventilirana prednja sjedala.

Ali čekajte, to nije sve, jer VX dobiva i stražnju parkirnu kočnicu, panoramski monitor i integrirani sustav upravljanja dinamikom vozila.

Uz to, tu je i nova Sahara, koja dodaje JBL stereo s 14 zvučnika, head-up zaslon, grijani volan, grijana sjedala u drugom redu, sjedala u trećem redu s električnim preklapanjem i sjedala za laki pristup.

Konačno, Sahara ZX će debitirati s novom kromiranom rešetkom, redizajniranim prednjim svjetlima i novim stražnjim svjetlima. Ima 20-inčne aluminijske naplatke, osvijetljene bočne stepenice, pragove prednjih vrata, stražnje blatobrane i kromirani stražnji branik.

Unutrašnjost je koža, s elementima od karbonskih vlakana razasutih po cijelom, kao i četiri grijana i ventilirana sjedala, prtljažna vrata bez ruku i samoblokirajući diferencijal na stražnjoj osovini.

Naplaćujući lansiranje kao dvosmjernu strategiju (s regularnim LandCruiserom i GR Sportom), Toyota kaže da je novi model "apsolutni izraz LandCruiserova DNK".

“Naš novi GR Sport vrhunsko je vozilo s pogonom na sve kotače, posebno opremljeno za vlasnike koji stvarno vole neravne terene i off-road rally,” kaže Sean Hanley, direktor prodaje i marketinga za Toyotu Australia.

“Elegantan stil Sahare ZX daje još prestižniji i kvalitetniji imidž kupcima koji svoj LandCruiser koriste prvenstveno za gradsku vožnju i obiteljski odmor.

"Impresivne nove ili nadograđene značajke i tehnologije u cijeloj novoj liniji predstavljaju izuzetnu vrijednost, podižući luksuz SUV LandCruisera na nove visine i učvršćujući trajnu reputaciju legendarnog modela kao kralja off-roada."