Oklopno naoružanje poljske vojske: 1933-1937
Oklopno naoružanje poljske vojske: 1933-1937
Miroljubiva služba poljskih oružanih snaga u skladu s posebnim pravilima još je jedno pitanje o kojem vrijedi raspravljati u okviru opće rasprave o pripremi poljskih oružanih snaga za nadolazeći rat. Manje spektakularan i repetitivan način miroljubivih operacija pojedinačnih oklopnih bataljuna stavljen je po strani pitanjima poput dizajna prototipa vojne opreme ili tijeka godišnjih eksperimentalnih vježbi. Iako ne toliko spektakularni, odabrani elementi djelovanja oklopnog naoružanja daju mnogo važnih informacija o stanju tog naoružanja u pojedinim godinama.
Oklopno naoružanje poljske vojske 20-ih doživjelo je nekoliko reorganizacija i promjena pojedinih jedinica. Na strukturu postojećih podružnica jasno je utjecala nabava i vlastita proizvodnja tenkova Renault FT, koji su u to vrijeme činili osnovu oklopnog potencijala Republike Poljske. Dana 23. rujna 1930., naredbom ministra rata, Zapovjedništvo oklopnog oružja transformirano je u Zapovjedništvo oklopnog oružja (DowBrPanc.), koje je bilo tijelo odgovorno za upravljanje i obuku svih oklopnih postrojbi Poljske vojske. .
Sredinom 30-ih godina provedeni su pokusi na tehničkoj opremi oklopnog oružja. Rezultat jednog od njih bili su TK autocisterne na šasijama kamiona.
Profesionalne postrojbe u sastavu ove ustanove dobile su, između ostalog, zadaću provođenja istraživanja u području razvoja tehnike i taktike oružanih snaga te izrade novih uputa, pravilnika i priručnika. Sam DowBrPanc. bio najviši autoritet u tadašnjoj hijerarhiji, strogo za oklopno naoružanje, ali i za motorizirane postrojbe, pa je njegova uloga, uz odluke ministra rata i načelnika Glavnog stožera, bila odlučujuća.
Nakon još jedne privremene promjene početkom 30-ih, 1933. godine izgrađen je još jedan dvorac. Umjesto tri dotadašnje oklopne pukovnije (Poznan, Zhuravitsa i Modlin), formirane su bojne tenkova i oklopnih vozila, a ukupan broj postrojbi povećan je na šest (Poznan, Zhuravitsa, Varšava, Brest na Bugu, Krakow i Lvov). ). Odvojene trupe također su bile stacionirane u Vilniusu i Bydgoszczu, au Modlinu je postojao centar za obuku tenkova i oklopnih vozila.
Razlog za promjene učinjene od početka desetljeća bio je dolazak značajne količine nove opreme, uzimajući u obzir domaće mogućnosti - brzi TK tenkovi, koji su nadopunili dotad dominantna vozila male brzine i nekoliko lakih tenkova. Stoga su 25. veljače 1935. postojeće bojne tenkova i oklopnih vozila pretvorene u oklopne divizije. Broj jedinica povećan je na osam (Poznan, Zhuravitsa, Warsaw, Bzhest-nad-Bugem, Krakow, Lvov, Grodno i Bydgoszcz). Još dvije usko povezane bojne bile su stacionirane u Lodzu i Lublinu, a njihovo proširenje planirano je za naredne godine.
Prikazani ustroj zadržao se najduže, do izbijanja rata, iako su u njemu unesene neke promjene. Naime, 20. travnja 1937. formiran je još jedan tenkovski bataljun čije je parkiralište bio Lutsk (12. bataljun). Bila je to prva poljska oklopna jedinica koja je obučavala vojnike na lakim tenkovima R35 kupljenim od Francuske. Gledajući kartu, vidljivo je da je većina oklopnih bojni bila stacionirana u središtu zemlje, što je omogućilo prebacivanje jedinica preko svake od ugroženih granica u sličnom vremenskom razdoblju.
Nova struktura također je bila temelj poljskih programa za proširenje oklopnih kapaciteta, koje je pripremio Glavni stožer i o kojima se raspravljalo na sastanku KSUS-a. Sljedeći tehnički i kvantitativni skok očekivao se na prijelazu iz trećeg u četvrto desetljeće (više o tome u: „Plan za ekspanziju poljskog oklopnog naoružanja 1937.-1943.“, Wojsko i Technika Historia 2/2020). Sve gore navedene vojne postrojbe stvorene su u mirnodopskim uvjetima, njihova glavna zadaća bila je priprema kasnijih godina, stručna obuka stručnjaka i mobilizacija snaga u opasnosti. Radi održavanja ujednačenosti obuke, racionalizacije organizacijskih pitanja i učinkovitije inspekcijske mreže, 1. svibnja 1937. stvorene su tri tenkovske skupine.
usluga
Moglo bi se usuditi reći da je sredina 30-ih bila razdoblje najveće stabilizacije poljskog oklopnog naoružanja. Objedinjavanje struktura i postupno povećanje veličine formacije moglo bi ne samo dati osjećaj snage u usporedbi s drugim zemljama, nego i, barem na nekoliko godina, smiriti hardversku i konstrukcijsku groznicu. Nedavna modernizacija tenkova Vickers - promjena naoružanja tenkova s dvije kupole, ugradnja dvostrukih kupola s topovima od 47 mm ili rekonstrukcija sustava hlađenja - mogla bi se smatrati uspjehom, što je teško dovesti u pitanje. vrijeme.
Nemoguće je zanemariti tekuću proizvodnju TCS-a. Uostalom, strojevi ovog tipa smatrani su najboljim razvojem engleskog prototipa u to vrijeme i učinkovitim sredstvom borbe. Poljski tenkovi 7TP svoju su karijeru započeli u vojsci, kao što je bio slučaj i s izviđačkim tenkovima, koji su smatrani kreativnim razvojem engleskog prototipa. Konačno, nepostojanje stvarnih prijetnji značilo je da je služba 1933.-37. mogla poprimiti stabilniji karakter. Iako u sklopu CWBrPanc. ili BBTechBrPank. provedeno je niz eksperimentalnih studija na području taktike (rad oklopno-motoriziranih skupina) i tehnike (nastavak projekta tenkova kotača-gusjeničara), bile su samo dodatak već uhodanoj službi u skladu s postojeće smjernice, poput onih izdanih 1932. "Opća pravila uporabe oklopnog oružja", iz 1934. "Pravila TK tenkova". Borba”, objavljen 1935. “Pravilnik o oklopnim i automobilskim jedinicama”. I. dio Vojne parade i, konačno, ključni, iako u službenu uporabu tek 1937., “Pravila za oklopno oružje. Vježbe s oklopnim i automobilskim vozilima.
