Abrams za Poljsku - dobra ideja?

S vremena na vrijeme, ideja o nabavi tenkova M1 Abrams iz viška opreme američkih oružanih snaga vraća se poljskim oklopnim jedinicama. Nedavno je ponovno razmatran u kontekstu potrebe brzog jačanja potencijala Poljskih oružanih snaga za tzv. istočni zid. Na fotografiji tenk M1A1 američkog marinskog korpusa.

Gotovo dva desetljeća redovito se vraćala tema nabavke M1 Abrams MBT-a od strane poljskih oružanih snaga iz viška američke vojske. Posljednjih tjedana pojavile su se informacije, naravno neslužbene, da političari ponovno razmatraju takvu mogućnost. Pa analizirajmo nedostatke.

Prema Inspektoratu naoružanja, kupnja tenkova M1 Abrams, u kombinaciji s njihovom modernizacijom na jedan od dostupnih modela, jedna je od opcija koje se razmatraju u sklopu analitičke i konceptualne faze koja se provodi u okviru programa New Main Tank. kodnog imena Wilk. Tijekom tehničkog dijaloga od sredine 2017. do početka 2019., osoblje IU-a sastalo se s predstavnicima raznih tvrtki i institucija koje bi mogle biti uključene u provedbu ovog programa. Pregovori su vođeni s: Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (njemačkog koproizvođača Leoparda 2 trebao je zastupati Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA iz Poznańa), Rheinmetall Defense (zastupa poljski ogranak Rheinmetall Defense Polska Sp. Z oo), Hyundai Rotem Co Ltd. (kojeg zastupa H Cegielski Poznań SA), BAE Systems Hägglunds AB, General Dynamics European Land Systems (GDELS) i Vojska SAD-a. Posljednje dvije točke bit će nam zanimljive, budući da bi američka vojska mogla biti odgovorna za prijenos vozila iz svog viška opreme, a GDELS je europska podružnica proizvođača Abrams - General Dynamics Land Systems (GDLS). Ovu informaciju u intervjuu je djelomično potvrdio Zbigniew Griglas, zamjenik državnog tajnika u Ministarstvu državne imovine, koji nadzire Odjel za nadzor III, koji je nadležan za obrambenu industriju. Naveo je da su među opcijama za kupnju novih tenkova za oklopno-mehanizirane trupe Kopnene vojske: turski Altay, južnokorejski K2 (vjerojatno je mislio na “srednjoeuropsku” verziju K2PL/CZ, koja ima promoviran već nekoliko godina - zapravo je riječ o novom tenku), američki "Abrams" i automobil, koji je ministar Griglas nazvao "talijanskim tenkom" (Italija je ponudila nekoliko zemalja, uključujući Poljsku, zajednički razvoj nove generacije MBT-a. ). Zanimljivo je da nije spomenuo francusko-njemački (s britanskim promatračem) Main Ground Combat System (MGCS) program.

Prema pristašama kupnje Abramsa, ova su vozila trebala zamijeniti zastarjele T-72M/M1 (čak i M1R nadograđeni na standard M91R imaju malu borbenu vrijednost), au budućnosti i nešto modernije PT-XNUMX.

Međutim, svrha ovog članka nije raspravljati o meandrima Wilk programa, pa se nećemo previše upuštati u ova pitanja. Novi tenkovi prvenstveno su trebali zamijeniti zastarjele T-72M/M1/M1R i PT-91 Twardy, au budućnosti i modernije, ali i ostarjele Leopard 2PL/A5. Prema analizama provedenim tijekom pripreme Strateškog obrambenog pregleda 2016., Poljska bi trebala nabaviti oko 800 tenkova nove generacije od oko 2030. godine, pri čemu su članovi tadašnjeg vodstva Ministarstva nacionalne obrane naznačili da bi bilo poželjno kupiti "mali broj" tenkova sadašnjih generacija nešto su brži. To može postati neophodno u uvjetima vrlo lošeg tehničkog stanja dijelova planiranih za remont i modifikaciju tenkova T-72M/M1. Neslužbeno kažu da od 318 automobila koji su prvotno bili namijenjeni za rad, stotinjak možda nije isplativo. Dakle, postoji praznina u tehnologiji za dvije tenkovske bojne. Abrams ga je "iz pustinje" napunio?

Abrams za Poljsku

Jedna od opcija koja se uzima u obzir za “krpanje” hardverske rupe prije uvođenja tenka Wilk mogla bi biti kupnja nekadašnjih američkih tenkova M1 Abrams (najvjerojatnije u verziji M1A1 ili malo novijoj, budući da prevladavaju u skladištima opreme) i njihovu naknadnu nadogradnju na jednu od opcija koje trenutno koristi američka vojska. Verzije M1A1M, M1A1SA ili varijante temeljene na M1A2 (kao što su marokanski ili saudijski izvozni M1A2M ili M1A2S) stvarno su u pitanju. Moguć je i M1A2X, jer je neko vrijeme bilo označeno vozilo namijenjeno Tajvanu (sada M1A2T), koje je navodno ekvivalent najnovijem M1A2C (također pod oznakom M1A2 SEP v.3). Najvjerojatniji scenarij u slučaju odabira ove opcije, možda čak i jedini mogući, bila bi kupnja bivših američkih tenkova od viškova američke vojske ili američkog marinskog pješaštva (stotine vozila pohranjeno je u golemim metrima skladišta opreme, kao što je Sierra Army Depot) i njihovu kasniju modernizaciju u Joint Systems Factory Manufacturing Center u Limi, Ohio, u vlasništvu američke vlade, a trenutno njime upravlja GDLS. Američka vojska i Nacionalna garda SAD namjeravaju imati u službi oko 4000 tenkova M1A1 i M1A2 različitih modifikacija, od čega će 1392 vozila ostati u borbenoj skupini oklopnih brigada (ABST) (870 u deset ABST-ova američke vojske i 522 vozila). u šest ABCT-ova Nacionalne garde SAD-a) - ostali se koriste za obuku, čuvaju se u skladištima raštrkanim diljem svijeta itd. Ovi tenkovi, iz očitih razloga, nisu stavljeni u prodaju - 1980.-1995. američke oružane snage primile su, prema različitim izvorima, od 8100 do čak 9300 tenkova M1 svih modifikacija, od kojih je više od 1000 izvezeno. Iz toga proizlazi da se u američkim skladištima nalazi vjerojatno tri do četiri tisuće komada, od kojih su neki ipak najstarija verzija M1 sa 105 mm topom M68A1. Najvrjedniji su M1A1FEP-ovi, od kojih je oko 400 ostalo u "roamingu" otkako je Korpus marinaca napustio oklopne postrojbe (vidi WiT 12/2020) - oklopni bataljuni Korpusa marinaca SAD-a bit će povučeni iz upotrebe prije kraja godine. Dakle, stvarno možete kupiti samo M1A1 u različitim modifikacijama. Sada pogledajmo samog Abramsa.