Nema više fantazije. Jedan od brendova namjerava pružiti prave rezultate izgaranja!
Od drugog tromjesečja 2016. Opel će početi objavljivati podatke o potrošnji goriva za određene modele vozila, mjerene prema WLTP ciklusu, koji bolje odražava svakodnevne uvjete vožnje.
Na vlastitu inicijativu, Opel poduzima daljnje korake kako bi ispunio buduće standarde emisije CO2 i NOx. Od drugog tromjesečja 2016., osim službenih informacija o potrošnji goriva i emisiji CO2, tvrtka će objavljivati i podatke o potrošnji goriva zabilježene u WLTP ciklusu (World Harmonized Passenger Car Test Procedure). Osim toga, dizelski inženjeri upravo su započeli rad na poboljšanju sustava selektivne katalitičke redukcije (SCR) kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida. Riječ je o dobrovoljnoj inicijativi koja je prethodila zakonu o ispitivanju stvarnih emisija na cestama (RDE), koji će se primjenjivati od 2017. godine. Opel je predan pružanju transparentnih informacija agencijama odgovornim za homologaciju vozila.
“Događaji i razgovori proteklih tjedana i mjeseci stavili su automobilsku industriju u središte pozornosti. Stoga je vrijeme da se izvuku zaključci i počne djelovati, kaže glavni izvršni direktor Opel grupe dr. Karl-Thomas Neumann. “Jasno mi je da je rasprava o dizelu dosegla prekretnicu i ništa više neće biti isto. Ne možemo to zanemariti, a promjena percepcije nove stvarnosti odgovornost je automobilske industrije.”.
Potrošnja goriva i emisija CO2
Od drugog tromjesečja 2016., uz službene informacije o potrošnji goriva i emisiji CO2 za Opelove modele (počevši od nove Astre), bit će objavljeni i podaci o potrošnji goriva zabilježeni u WLTP ciklusu. Ovaj je postupak široko prihvaćen u industriji kao reprezentativniji za stvarne uvjete rada vozila kupaca.
Od 2017. Novi europski ciklus vožnje (NEDC) bit će zamijenjen modernijim, usklađenim postupkom ispitivanja osobnih automobila (WLTP), prema planovima Europske unije. WLTP, također proveden u laboratorijskim uvjetima, temelji se na rigoroznom testiranju koje je više reprezentativno za stvarnu potrošnju goriva i emisije CO2 iz cestovnog prometa. Novi ciklus ispitivanja omogućuje, prije svega, dobivanje standardiziranih, ponovljivih i usporedivih rezultata.
Selektivna katalitička redukcija
Opel već poduzima korake za smanjenje emisije dušikovog oksida. Proizvođač iz Rüsselsheima započeo je rad na rješenjima za poboljšanje učinkovitosti sustava za obradu ispušnih plinova u Euro 6 dizelskim motorima pomoću selektivne katalitičke redukcije (SCR). Ovo je za poboljšanje performansi ovih sustava u skladu s budućim preporukama RDE. RDE je pravi standard za ispitivanje emisija na cesti koji nadopunjuje postojeće metode i mjeri emisije iz vozila izravno na cesti.
“Naše analize posljednjih mjeseci pokazale su da ne koristimo uređaje za određivanje je li vozilo testirano na ispitnom stolu. Međutim, vjerujemo da možemo dodatno smanjiti emisije dušikovih oksida iz Euro 6 motora opremljenih SCR sustavima. Na taj način ćemo postići poboljšanje u smislu ispunjavanja budućih RDE zahtjeva, naglašava dr. Neumann. “Koristit ćemo SCR tehnologiju kao temeljni sustav za dizelske motore Euro 6 dok razvijamo tehnologije za daljnje poboljšanje učinkovitosti sustava naknadne obrade ispušnih plinova,” dodaje dr. Neumann.
Rad na poboljšanju SCR sustava za Euro 6 motore već je započeo. Očekujemo da će njihovi rezultati biti dostupni za korištenje u masovnoj proizvodnji od ljeta 2016. godine. Također ćemo provesti dobrovoljni program zadovoljstva kupaca koji pokriva 43 vozila koja su već na europskim cestama (modeli Zafira Tourer, Insignia i Cascada). Nova kalibracija bit će dostupna za ove modele čim bude dostupna.”
Opelov izvršni direktor dr. Neumann također poziva na veću transparentnost u razmjeni informacija između proizvođača automobila i europskih tijela. “U SAD-u tvrtke vlastima otkrivaju puni koncept dimenzioniranja. Volio bih da se ova praksa usvoji i u Europi.” U skladu s tim, izvršni direktor Opela želi pozvati sve proizvođače automobila koji posluju u Europi da sklope sporazum o poboljšanju transparentnosti protoka informacija.
