BMW i3 94 Ah REx – koji asortiman? EPA kaže da je potrebno 290 kilometara za punjenje + dolijevanje goriva, ali… [VIDEO]

Koliki je domet BMW-a i3 REx (94 Ah) bez punjenja? Koliko dugo će automobil raditi na bateriju, a koliko zahvaljujući dodatnom generatoru energije s unutarnjim izgaranjem? Tražili smo i evo što smo pronašli - također o razlikama između američke i europske verzije automobila.

Prema EPA domet BMW-a i3 REx (2017) je gotovo 290 kilometara u dizel-električnom načinu rada, od čega 156 kilometara samo na akumulator. Međutim, vrijedi podsjetiti da je u Sjedinjenim Državama kapacitet spremnika goriva smanjen za oko 1,89 litara (s 9,1 na 7,2 litara / 1,9 galona), što također smanjuje ukupni domet vozila za 25-30 kilometara. Ograničenje je isključivo elektroničko, ali u SAD-u će automobil paziti da ne trošimo više od 7,2 litre goriva.

> IRSKA. Dodatni punjači vrijedni 22 milijarde eura, vozila s unutarnjim izgaranjem zabranjeni od 2045. godine

Pa što je to? stvarna rezerva snage BMW i3 REx 94 Ah u Europi s mogućnošću korištenja punog kapaciteta spremnika? Na YouTubeu možete pronaći test internet korisnika Roadracer1977 s razumnom vožnjom, optimalnom temperaturom i dobrim vremenskim uvjetima. I s Power Generatorom (Proširivanjem dometa) postavljenim na Battery Backup:

Učinak? Izmjereno Domet BMW-a i3 REx na struju i benzin je 343 kilometra., a nakon zaustavljanja baterija je pokazala sposobnost vožnje oko 10 kilometara.

213.1 milja u mom 94Ah BMW i3 produživaču dometa - test punog dometa

Motor s unutarnjim izgaranjem / Range Extender - kada održavati, kada isprazniti?

Test zahtijeva dva objašnjenja. Proširivač dometa na BMW-u i3 može raditi 1) u načinu rada s rezervnom baterijom (vidi sliku iznad) ili 2) automatski se uključiti kada razina baterije padne na 6 posto.

> Regenerativno kočenje/"elektronička papučica" u BMW-u i3 i drugim električnim uređajima - hoće li Leaf (2018) uključivati ​​i stop svjetla?

Opcija №1 bolje je kada želimo pogoniti samo elektromotor, njegovom snagom i ubrzanjem. Auto prvo troši benzin, a zatim prazni bateriju.

Opcija №2 zauzvrat, to maksimizira raspon. Kada se baterija isprazni, vozilo će pokrenuti generator energije izgaranja (benzinski motor). Najveća brzina automobila će pasti na oko 70-80 kilometara na sat i bit će potrebno dosta vremena da se automobil ubrza. Prilikom vožnje uzbrdo, brzina vozila će značajno pasti. To je zato što je dvocilindrični motor s unutarnjim izgaranjem od 650 ccm premalen da bi održao brzinu takvog stroja.

> Najpopularniji električni i plug-in hibridi u Poljskoj [ljestvica za 2017.]

Ovo bi vas moglo zanimati: