Kako izbjeći koroziju sustava hlađenja motora?
Početkom jeseni vrijedi pripremiti naš automobil za nove vremenske uvjete. Motor je, naravno, najvažniji. Konačno, došao je trenutak kada temperatura dosegne nultu barijeru. Kako zaštititi motor od prvog mraza? Prije svega, osigurajte mu dovoljnu razinu hlađenja. Ali ne samo to, zaštita od korozivnog napada jednako je važna.
Početkom jeseni vrijedi pripremiti naš automobil za nove vremenske uvjete. Motor je, naravno, najvažniji. Konačno, došao je trenutak kada temperatura dosegne nultu barijeru. Kako zaštititi motor od prvog mraza? Prije svega, osigurajte mu dovoljnu razinu hlađenja. Ali ne samo to, važno je i zaštititi se od korozivnih učinaka.
Redovito dopunjavanje rashladne tekućine u radijatoru je obavezno, 
osobito nakon pojačanog rada rashladnog sustava ljeti. Nedostatak tekućine može biti izuzetno opasan za motor. Pregrijani pogon će vrlo brzo otkazati. Brtva glave koja štiti cilindre posebno je osjetljiva na kvar. Sama zamjena brtve košta do 400 PLN. Međutim, može se brzo povećati ako se sustav hlađenja na vrijeme ne dovede na optimalnu razinu.
PROČITAJTE TUDI
Oštećen radijator: popraviti, regenerirati, kupiti novi?
zatvoriti radijator?
Najčešća reakcija vozača na gubitak tekućine u hladnjaku je dodavanje redovite "slavine" u sustav. Moderni tekući koncentrati omogućuju vam da ih razrijedite vodom iz slavine. Međutim, to dolazi s rizicima. Ako je voda premekana i sadrži prekomjerne količine štetnih klorida i sulfata, može predstavljati značajnu prijetnju agregatu. Nedovoljna količina tekućine u hladnjaku dovodi do naslaga kamenca i kao rezultat toga do pregrijavanja motora.
Stoga, kada se odlučujemo za najlakši korak, moramo imati na umu da voda dodana "staroj" tekućini mora imati nisku razinu stranih iona. Stoga se preporuča korištenje demineralizirane (destilirane) vode koja donekle smanjuje stvaranje kamenca. No, iako ovo rješenje može djelovati ljeti, takvo razrjeđivanje tekućine koja teče u rashladnom sustavu nije uvijek pravo rješenje tijekom prvih hladnih dana.
– Prilikom pripreme motora za prvi mraz uzmite u obzir činjenicu da je točka smrzavanja pojedinih komponenti tekućine različita. Voda se skrućuje na 0 stupnjeva Celzijusa, a etilen glikol, koji je glavni sastojak tekućine u hladnjaku, na -13 stupnjeva. Odgovarajuća zaštita postiže se miješanjem glikola s vodom u određenom omjeru. U jesen i zimi, sadržaj glikola u tekućini trebao bi biti oko 50 posto - inače postoji rizik da će tekućina smrznuti i oštetiti pogonske dijelove, kaže Waldemar Mlotkowski, COO Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, vlasnik robne marke MaxMaster.
Postupak koji će nam omogućiti da prilagodimo rad motora promjenjivim vremenskim uvjetima je mjerenje svojstava tekućine koja se trenutno nalazi u hladnjaku. Najbolje je to učiniti u autoservisu opremljenom tzv. refraktometar. To možete učiniti i sami pomoću hidrometra, ali u ovom slučaju morate imati na umu da će mjerenje biti mnogo manje točno. Pravilnim mjerenjem temperature kristalizacije možemo razrijediti pravu količinu koncentrata. Trebate nastojati osigurati da tekućina u sustavu dosegne temperaturu kristalizacije od -37 stupnjeva Celzija - to je optimalna razina za zaštitu motora od nadolazeće zime.
Održavanje točnih omjera koncentrata, osobito tijekom prvog mraza, apsolutno je neophodno. No, malo tko shvaća da paziti da se tekućina u hladnjaku ne smrzne nije sve na što treba obratiti pažnju prilikom pripreme motora za jesensko-zimske testove. To razdoblje doprinosi stvaranju korozije, koja je opasna za rad motora i, što je još gore, ima nepopravljive posljedice u vidu mehaničkih oštećenja rashladnog sustava. Stoga rashladna tekućina izložena visokim temperaturama, koja nije jako otporna na onečišćenje, mora biti dodatno podržana bogatim setom antikorozivnih sastojaka. Inače, čak ni ispravan sadržaj tekućine možda neće biti učinkovit.
Visokokvalitetni koncentrati tekućine za hladnjake ne sadrže štetne nitrate, amine i fosfate. Međutim, moraju imati posebne pakete dodataka. – Koncentrati koji koriste OAT (tehnologiju organske kiseline) i silikatnu stabilizacijsku tehnologiju učinkovito štite motor od korozije. OAT tehnologija vam omogućuje da reagirate s žarištima korozije. Tekućina koja se temelji na njemu stvara sloj koji, drugim riječima, popravlja rashladni sustav. Silikatna tehnologija, s druge strane, sprječava stvaranje silika gela koji nastaje pri korištenju nekvalitetnijih tekućina i ugrožava fizičke elemente hladnjaka, kaže vlasnik brenda MaxMaster.
Predviđajući da se vremenske prilike pogoršavaju iz dana u dan, vrijedi se sada pobrinuti za cijelu elektranu. Osnovni korak je prilagodba sustava hlađenja trenutnoj temperaturi, no taj bi postupak trebao biti samo dio cjelokupne predzimske pripreme. Ne zaboravimo da, kako bi naše aktivnosti bile u potpunosti učinkovite, moramo se sjetiti i, između ostalog, provjeriti stanje akumulatora i provjeriti stanje svjećica.
