BMW i - povijest ispisana godinama
Nemoguće postaje moguće. Električni automobili poput golemog poplavnog vala prodiru u stvarni svijet. Štoviše, njihova ofenziva ne dolazi sa strane tehnološki naprednog Japana, već sa strane starog kontinenta, točnije sa strane naših zapadnih susjeda.
Povijest se piše godinama
Još prije 40 godina BMW Group je počeo intenzivno raditi na korištenju električnih pogona u svojim vozilima. Prava prekretnica započela je 1969. godine, kada je BMW predstavio 1602. Ovaj je model najpoznatiji po svom predstavljanju na Ljetnim olimpijskim igrama 1972. godine. Ovaj automobil ponosno je vozio duge olimpijske staze s maratoncima. Njegov dizajn šokirao je svijet u to vrijeme, iako je bio prilično jednostavan. Ispod haube je 12 olovnih baterija ukupne težine 350 kg. Ova je odluka pomogla automobilu ubrzati do 50 km / h, a domet krstarenja bio je 60 km.
Tijekom godina pojavile su se daljnje verzije električnih vozila. Godine 1991. predstavljen je model E1. Njegov dizajn pomogao je otkriti sve prednosti i nedostatke električnih pogona. Zahvaljujući ovom automobilu, marka je stekla veliko iskustvo koje bi se moglo sustavno proširivati tijekom godina.
Pravi korak naprijed došao je s mogućnošću korištenja litij-ionskih baterija kao izvora energije potrebnog za pogon. Korišteni do sada za napajanje, primjerice, prijenosnih računala, otvorili su puno mogućnosti. Zahvaljujući kombinaciji nekoliko desetaka baterija, bilo je moguće nositi se s potrošnjom struje od 400 ampera, što je bilo potrebno da se električni automobil pokrene.
2009. je obilježila još jednu ofenzivu za bavarskog proizvođača. Tada su kupci dobili priliku isprobati Minijev električni model, poznat kao Mini E.
Trenutno, 2011. godine, na tržištu su se pojavili modeli s oznakom ActiveE. Ova vozila ne samo da vozačima pružaju užitak u vožnji, već su također dizajnirana da testiraju kako će se mjenjači koji će se koristiti u budućim vozilima kao što su BME i3 i BMW i8 ponašati u praksi.
Sve je to dovelo marku BMW do trenutka kada je donesena odluka da se oživi "pod-marka" BMW i. Modeli označeni kao BMW i2013 i BMW i3 Plug-in Hybrids bi se na tržištu trebali pojaviti na jesen od 8 godina.
81. Sajam automobila u Ženevi (03.-13. ožujka) otkrit će više detalja o novim automobilima. No, zna se da će prvi automobil biti tipično urbano, potpuno električno vozilo, koje je posebno cijenjeno u velikim gradovima. Sljedeći model trebao bi se pak temeljiti na nedavno predstavljenom BMW Vision EfficientDynamics. Očekuje se da će najnoviji plug-in hibridni pogon učiniti sportskim automobilom s visokim performansama i učinkovitom potrošnjom goriva na razini malog automobila.
Nova marka BMW i daje nadu da se njemačka kompanija neće tako brzo rastati od motora s unutarnjim izgaranjem. Za ljubitelje ekološke vožnje ovo je odlična alternativa.
