Bitumen-polimer antikorozivni "Cordon". Jednostavno i jeftino!

Svojstva i karakteristike

Polimer-bitumensko antikorozivno sredstvo marke Kordon u svom izvornom stanju je viskozna ljepljiva masa crne ili tamno smeđe boje sa specifičnim mirisom koji podsjeća na sumporovodik (posredna preporuka za korištenje zaštitne maske ili respiratora). Ova je konzistencija prikladna, jer ne zahtijeva uvođenje bilo kakvih aditiva (kao što ćemo naučiti iz recenzija u nastavku, to nije sasvim točno), a može se nanositi četkom ili valjkom širine do 120 ... 150 mm izravno na pripremljenu površinu.

Prisutnost bitumena i sintetičke gume u sastavu antikorozivnog sredstva "Kordon" daje gotovoj površini sjaj i dobro prianjanje od vanjskih mehaničkih čestica šljunka, šljunka ili krupnog pijeska. Stoga brojni vozači u svojim recenzijama vjeruju da Cordon radi dobar posao s funkcijama svojstvenim sastavima protiv šljunka. Fizikalno-kemijska svojstva sastava čuvaju se do temperatura od najmanje 70 ... 80⁰C, dakle, Cordon je također pozicioniran kao sredstvo zaštite pokretnih dijelova pogona automobila.

Primjena

Svi proizvođači (glavni je CJSC PoliComPlast, Moskovska regija) strogo ne preporučuju korištenje Cordona u kombinaciji s drugim antikorozivnim zaštitnim sredstvima. Naznačeno je da je u ovom slučaju nemoguće jamčiti dobro prianjanje premaza na metal. Prije uporabe, površinu treba očistiti od prašine, labavih čestica, ulja i masti. Sljedeće učiniti:

1. Nanošenje prvog sloja antikorozivnog sredstva kao podloge. Ovaj sloj se mora temeljito osušiti 4 ... 6 sati; zbog zapaljivosti se ne preporučuje prisilno sušenje.
2. Budući da je sloj potrebno nanijeti četkom ili valjkom (PolyComPlast također proizvodi aerosolnu verziju Cordona, ali nije u velikoj potražnji među vozačima), nakon sušenja morate pregledati površinu. Postoji mogućnost nastanka pukotina, čiji se uzrok smatra neprihvatljivom temperaturnom razlikom između okolnog zraka i antikorozivnog sredstva. Pukotine su zapečaćene bilo kojim auto-brtvilom, osim anaerobnim. Za konačno brtvljenje premaza treba potrajati najmanje jedan dan.

3. Izvorni sastav Cordona je miješan. Dakle, proizvođač; zapravo, antikorozivni će se morati zagrijati na štednjaku ili (što je manje učinkovito) u vodenoj kupelji. Tijekom zagrijavanja, antikorozivno sredstvo se može zapaliti, što nije kvar. Potrebno je pustiti da površinski sloj, koji ima zelenkastu boju, izgori, nakon čega će gorenje prestati; neće utjecati na kvalitetu premaza.
4. Sloj se suši najmanje 8 sati, pri čemu je poželjno izbjegavati propuh i nagle promjene temperature u prostoriji u kojoj se tretira. Po potrebi tretman se ponavlja, ali također u razmaku od 8 sati. Minimalna preporučena debljina antikorozivnog premaza ne može biti manja od 1 mm.
5. Nakon rukovanja temeljito operite ruke i korišteni alat. Antikorozivno sredstvo je potrebno čuvati u posudi bez pristupa zraka i izravnog sunčevog svjetla na temperaturi ne nižoj od 5⁰C.

Značajke korištenja

Iskusni vozači koji već dugo koriste antikorozivni Cordon primjećuju sljedeće značajke proizvoda:

• Ne preporuča se prekrivati ​​ovim antikorozivnim sredstvom pomoću zračnog kista: potrošnja sastava će se povećati, a istodobno će se povećati vjerojatnost neujednačene debljine premaza, što je posljedica temperaturnih fluktuacija - kako u samom Cordonu tako iu u prostoriji u kojoj se obavlja tretman. Stoga je ušteda vremena samo prividna. U ekstremnim slučajevima, Cordon se može razrijediti s malom količinom benzina.
• Kada je sobna temperatura ispod 5⁰Bolje je uopće ne koristiti antikorozivne tvari: visoka viskoznost i brzo zgušnjavanje dovode do potrebe povremenog zaustavljanja obrade i zagrijavanja još neiskorištenog Cordona. Da biste zaustavili izgaranje sastava, staklenku s proizvodom treba prekriti mokrom krpom, to će zaustaviti pristup kisiku.
• Izgled potpuno očvrslog premaza trebao bi nalikovati staklenoj masi s karakterističnim sjajem; drugačiji izgled ukazuje da još nije došlo do potpune polimerizacije uljno-bitumenske mastike.

• Za obradu vanjskih površina, učinak Cordona može se poboljšati dodavanjem gumene mrvice u sastav - to pojačava učinak proizvoda na upijanje buke.
• Ako je potrebno isprati mastiku, koristi se benzin ili bijeli špirit. Ovaj rad se preporuča obavljati u prostoriji opremljenoj osobnom opremom za gašenje požara.
• Za višeslojnu obradu, vrijeme intervala navedeno u uputama za nanošenje sljedećeg sloja - ne više od sat vremena - nije dovoljno i može se primijeniti samo za verziju prskanja.

Cijena Cordon antikorozivne tvari, ovisno o proizvođaču robe, kreće se od 160 ... 175 rubalja. za 1 kg. Opcija u obliku spreja koštat će više: od 180 ... 200 rubalja. za limenku (cijena Cordona u euroballonu je od 310 rubalja).

Kako dugo obraditi dno automobila da ne trune