Atmosferski - Sportski automobili - Ikona kotača
sadržaj
Kristalno čist zvuk, žeđ za okretajima, trenutni odziv gasa. Postoji mnogo dobrih razloga zašto se motor s atmosferskim usisavanjem smatra najboljim za barem neke automobile.
Kad tijekom vožnje morate biti čisti, važno je imati izravan odgovor gasom i mogućnost pažljivog gušenja gasa, kao i linearni protok koji se povećava kako se graničnik približava. Moram priznati da u modernim turbo motorima postoji nešto predivno. Pogledajte samo rezultat dobiven s Ferrarijem 488 GTB: turbo kašnjenje je otkazano, a dinamika i zvuk (gotovo) osjećaju se kao motor s atmosferskim usisavanjem.
Uvjeren sam da svatko tko je jahao dalje Nissan gtr ili McLaren 650S zaljubio se u ubojiti udarac koji biturbo može zadati. No, potisak nije dovoljan da zaboravimo na krik punopravnog V12.
Pogledajmo zajedno najbolje preostale motore s atmosferskim usisavanjem, najnovije te vrste.
Lamborghini huracan
Automobili opremljeni V10 motorom mogu se izbrojati s jedne strane. Huracan jedan od njih. Zvuk 5.200-cilindričnog motora od 610 ccm. 8.250 KS koje proizvodi ovaj dragulj razvija visinu od XNUMX okretaja u minuti, način rada u kojem vas Lambo gađa prema horizontu, popraćen mitološkim zvučnim zapisom.
Corvette Stingray
Američki konji, kako kažu, zar ne? Tamo korveta ima motor s atmosferskim tlakom izrađen u SAD -u, iako "samo" 466 KS, ali s dovoljno okretnog momenta za vuču broda. Njegov 8-litreni V6,2 nema nikakve veze s Europljanima: zvuk više nalikuje režanju nego vrisku, dok 630 Nm dostupno pri malim okretajima gura automobil bez sile u bilo koji stupanj prijenosa.
Zaobljenost motora je takva da je uporaba mjenjača nepotrebna, bilo bi dovoljno da četvrti ostane na 80% zavoja.
Maserati Gran Turismo
Od mrzovoljnih i mjedenih američkih konja prelazimo na punokrvne Modense. Maserati gotovo je buntovni brend, i Gran Turismo ovo je definitivno jedan od najseksi automobila koje je kuća ikada napravila.
Njegov 8-litreni V4,7 motor, koji je dizajnirao Ferrari, savršeno je uigran glazbeni instrument, zvuk je toliko nevjerojatan da bi bilo vrijedno kupiti automobil samo ubrzavajući stojeći.
Metalno žubor u praznom hodu pretvara se u nijansiran, prijeteći vrisak kako se okretaji povećavaju, uz pucketanje i žubor na ispuhu.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer oduvijek je bio jedan od najboljih motora s atmosferskim usisavanjem. Novi 3.8-litreni GT3RS zamijenio je "stari" Metzger Model 997, ostavljajući neke uporne entuzijaste pomalo skeptičnim. Ali samo povucite stupanj prijenosa od 3,8 KS. 500, a sve sumnje će nestati.
Brzina kojom se igla tahometra pomiče prema crvenoj zoni tjera vas da se zapitate je li to moguće. Zvuk motora, kao i izgled automobila, naprotiv, vrijedni su trkaćeg automobila.
Odziv je toliko neposredan i izravan da samo morate razmišljati o ubrzanju da biste pucali naprijed, dok pjevačke kvalitete šest cilindara kreću se od tihog metalnog tutnjave do mahnitog zavijanja pri 8.250 o / min.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 je najbolji motor na svijetu i ja to ne izmišljam. Najbolji automobili u povijesti bili su opremljeni ovim motorom, uključujući i McLaren F1.
La F12 Berlinetta po svoj prilici, ovo će biti posljednja instalacija motora V12 prirodno usisavan među modernim Ferrarijem. 6,2-litreni 65-stupanjski V-twin motor pravi je dragulj: razvija nevjerojatnih 740 konjskih snaga pri 8.250 o/min i 690 Nm okretnog momenta. Dvanaest-cilindrični F12 guraju graničnik s takvim entuzijazmom i odlučnošću da je teško obuzdati rijeku adrenalina koja teče kroz njih. Oštrost kojom motor reagira na pritisak gasa je zabrinjavajuća, a lajanje pri najvećoj brzini zastrašujuće.
Svi ovdje navedeni nevjerojatni motori pripadaju jednako posebnim strojevima, a potonji su ostali prirodno usisani u krajoliku turbina. Nažalost ili na sreću, svijet će biti mnogo mirniji bez njih.
