Automobilska nanokeramika. Nove tehnologije u zaštiti boje

Što je nanokeramika?

Točan sastav nanokeramike za automobile, posebice marki koje su se dokazale na tržištu, drži se u tajnosti. U trenutku pisanja ovog teksta, u javnosti nema službenih informacija o tome što je ovaj proizvod i od čega se točno sastoji. Postoje samo pretpostavke za koje je vjerojatno da barem nisu daleko od istine.

Malo se zna o nanokeramičkim premazima.

1. Osnovni sastav je napravljen na bazi silicija (točnije, silicij dioksida). O tome svjedoči sličnost djelovanja s poznatim sastavima na tržištu koje nazivamo "tekuće staklo". Konačna svojstva stvorenog premaza za ova dva sastava su slična. Stoga se mnogi vozači i stručnjaci za detalje slažu da nanokeramika nije ništa drugo nego modificirana verzija prethodno proizvedenog tekućeg stakla. A glasno ime nije ništa drugo nego marketinški trik.
2. Nanokeramika ima vrlo visoka svojstva prianjanja. Bez obzira na početnu kvalitetu boje i materijale koji se koriste u farbanju automobila, silikonska podloga vrlo je čvrsto pričvršćena na površinu karoserije.

3. Nanokeramika za automobile ima visoku sposobnost prodiranja u gornje slojeve laka. Kompozicija nije samo superponirana na automobilski lak, već djelomično prelazi nekoliko desetinki ili stotinki mikrona u strukturu domaće boje. A to poboljšava prianjanje.
4. Trajanje učinka. Ovisno o početnoj kvaliteti sastava, pravilnoj primjeni i uvjetima rada automobila, nanokeramika ostaje na laku bez vidljivih nedostataka do 5 godina.
5. Tvrdoća premaza. Popularni sastav Ceramic Pro 9H na tržištu ima relativnu tvrdoću prema GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, što je puno tvrđe od bilo kojeg laka za automobile.
6. Relativna sigurnost za ljude i okoliš. Suvremeni keramički premazi mogu se nanositi bez uporabe osobne respiratorne zaštitne opreme.

Zasebno, treba napomenuti neusporediv učinak ažuriranja boje. Zaštitni sloj nanokeramike stvoren ovom tehnologijom dat će tvorničkom laku izražen sjajni sjaj.

Cijena nanokeramike ovisi o proizvođaču. Izvorne kompozicije koštaju oko 5-7 tisuća rubalja. U kineskim internetskim trgovinama parodije s istim imenima kao i poznate marke koštaju oko 1000 rubalja.

Kako se nanokeramika primjenjuje?

Obradu automobila s nanokeramikom bolje je povjeriti profesionalnom detailing centru. Iako je pravilnim pristupom moguće samostalno izraditi premaz prihvatljive kvalitete. Najveću popularnost stekli su proizvodi serije Ceramic Pro. Hajde da ukratko analiziramo glavne aspekte primjene ove keramike.

Glavni uvjet za uspješnu obradu nanokeramikom je pravilna priprema laka. Nijedan drugi način zaštite karoserije automobila ne zahtijeva tako temeljit pristup pripremnim postupcima.

Prva faza je pažljiv pregled i procjena oštećenja koja već postoje na laku. Duboke strugotine, pukotine, udubljenja i korozija moraju se potpuno ukloniti. Inače, nanokeramika možda ne samo da neće sakriti te nedostatke, već ih čak i naglasiti.

Nakon uklanjanja vidljivih oštećenja vrši se poliranje. Što je tijelo bolje polirano, to će učinak nanokeramike biti bolji. Stoga se u autocentrima poliranje izvodi u nekoliko faza uz konačno uklanjanje mikrohrapavosti sitnozrnatim abrazivnim pastama.

Zatim se lak odmašćuje i mala onečišćenja uklanjaju pomoću voska za automobile ili drugih sredstava koja mogu ukloniti prljavštinu iz pora na laku. Ovo je također važan postupak, budući da čvrstoća i trajnost filma formiranog od keramike ovisi o čistoći boje.

Obrada nanokeramikom mora se provoditi u prostoriji zatvorenoj od izravnog sunčevog svjetla. Vlažnost zraka treba svesti na minimum. Istodobno, prisutnost prašine ili drugih potencijalnih zagađivača je neprihvatljiva.

Nekoliko kapi proizvoda nanosi se na spužvu koja ne ostavlja dlačice ili posebnu krpu i utrlja po površini koju treba tretirati. Najučinkovitije je trljanje po površini obrađenog elementa naizmjenično vodoravno i okomito. Kružnim ili jednostranim pokretima spužve neki majstori također koriste, ali rjeđe.

Prvi sloj, kada se nanese, gotovo se potpuno upija u lak. Služi kao svojevrsni temeljni premaz za nanošenje sljedećih slojeva. Svaki sljedeći sloj je ojačavajući.

Ovisno o preporukama proizvođača, međusušenje između slojeva može trajati od nekoliko minuta do nekoliko sati.

Minimalni preporučeni broj slojeva keramičkog premaza je 3. Nije preporučljivo nanositi jedan ili dva sloja, jer će zaštitni i dekorativni učinci biti minimalni. Maksimalni broj slojeva je 10. Izgradnja novih slojeva nakon 10 postojećih neće dovesti do ničega osim povećanja cijene premaza.

Završna obrada se izvodi s Ceramic Pro Light. Upravo ovaj alat daje dodatni sjaj i sjaj cijelom premazu.

NANO-KERAMIKA H9 TEKUĆE STAKLO ZA 569 rubalja! Kako se prijaviti? Pregled, testiranje i rezultat.

Za i protiv

Nanokeramika ima više prednosti nego nedostataka:

• trajnost (životni vijek doseže 5 godina, ali samo uz strogo poštivanje tehnologije primjene);
• značajno povećanje tvrdoće laka;
• najbolji učinak na tržištu za poboljšanje svjetline i dubine boje originalne boje automobila;
• hidrofobni učinak, koji se proteže na sve tekućine i tvari na bazi vode (prljavština, led i snijeg, ptičji izmet itd.);
• anti-vandal učinak, koji se sastoji u jednostavnom uklanjanju boje u slučaju da dođe na dijelove tijela;
• zaštita boje od pijeska i malih abraziva koji lete ispod kotača automobila;
• djelomična zaštita od kemijske agresije i UV zraka.

Postoje i nedostaci nanokeramičkog premaza:

• složena tehnologija za stvaranje zaštitnog sloja i naporan postupak za uklanjanje premaza ako je potrebno;
• slaba zaštita od ozbiljnih mehaničkih utjecaja, kao što su kamenje koje izleti ispod kotača ili manje nezgode;
• osjetljivost na jake lužine.

Trenutno, po relativno pristupačnoj cijeni, premazivanje automobila nanokermikom izgleda vrlo atraktivno na pozadini većine drugih opcija za zaštitu laka.

Recenzije vlasnika automobila

Recenzije vozača o premazivanju automobila nanokeramikom variraju. Neki vlasnici automobila obraćaju se centrima za detaljiranje gdje se keramika primjenjuje profesionalno, u skladu s tehnologijom. Ovaj postupak nije jeftin. Pokrivanje karoserije srednjeg osobnog automobila koštat će 30-50 tisuća sa svim pripremnim i završnim radovima. Međutim, učinak u ovom slučaju često premašuje i najluđa očekivanja vozača. Jedina stvar s kojom su vozači nezadovoljni u svojim recenzijama je visoka cijena samog posla.

Kod samonanošenja keramike postoji mnogo faza u kojima se vlasnici automobila ne usredotočuju i ne griješe. Premaz je neravnomjeran, mat ili mjestimično prošaran. A ovo je umjesto obećanog sjajnog sjaja. Što izaziva val negativnosti.

Također, neki vlasnici automobila govore o niskom vijeku trajanja keramike. Nakon godinu-dvije aktivnog rada automobila, mnogo je vidljivih mjesta na kojima se premaz okrhnuo ili ogulio. No, ljepota nanokeramike leži u činjenici da je moguće bez posebnih problema i materijalnih troškova lokalno sanirati nastala oštećenja.

Ceramic Pro 9H pregled, test.