Rabljeni sportski automobili: Porsche Carrera 997 – sportski automobili
sadržaj
Rabljeni sportski automobili: Porsche Carrera 997 – sportski automobili
Malo se radi: Porsche Carrera jedan je od najboljih sportova na tržištu. Njegova vrlo osobna linija, male veličine, svestranost i dostupnost izvedbi čine ga doista jedinstvenim automobilom. Ako tada mislimo da su Nijemci pedeset godina koje ga nastavljaju usavršavati, onda nije ni čudo. Carrera su također među najprodavanijim automobilima na rabljenom tržištu: predmeti za skupljače i atraktivan plijen za svakog entuzijasta. Brojke nikako ne zabranjuju (osim ako ne idete na posebne modele), kao ni troškovi održavanja.
U VOZI 997
La Porsche Carrera 997 to je značajan skok u odnosu na model 996 u smislu voznih sposobnosti, ali i dalje zahtijeva poštovanje. Osjećaj je, kad idete teško, da se prednji kotači podižu od tla, ali to je samo osjećaj. Međutim, kad se na to navikne, shvati da postoji997 je stvarno jednostavan automobil za vožnju: stražnji motor osigurava golemu vuču i nema sumnje da bi lako mogao izdržati dvostruko konjaništvo. 997 s 3,6 motorom prazniji je pri niskim okretajima od 3,8 S, ali pri vrhu brojača okretaja pokazuje više uzbuđenja i više ljutnje. U svakom slučaju, snaga ne čudi (a Golf R od 300 KS najviše impresionira), ali isporuka, način na koji se okreće i zvuk srceparaju. Boksač sa šest cilindara u vlasništvu Porschea jedinstven raspon zvukova, od promuklih i metalnih na grubi vrisak koja raste s pritiskom na leđa. No najljepši osjećaj koji prenosi 997 je onaj osjećaj sklada između svih komponenti (mjenjač, motor, upravljač i šasija) u kombinaciji s osjećajem kompaktnosti i okretnosti bilo koje limuzine. Riječ je o sportskom automobilu koji se doista može koristiti svaki dan, također zahvaljujući prihvatljivoj potrošnji goriva (možete do 10 km / l) i dobroj vidljivosti. Čak i u gradu, s kišom, gradskim prometom i hladnom hladnoćom, 997 je lijepo mjesto za boravak.
911 ZA ODABIR
Na rabljenom tržištu postoji nešto za svačiji ukus i trenutno je tu Porsche Carrera 997 onaj sa najatraktivnija cijena. Linija 997 još je uvijek aktualna i još uvijek ima vlastite vozne sposobnosti, što je na neki način rezultiralo "više 911" od nova generacija 991. Konzolni motor i dalje se osjeća puno (čak i ako vas ne plaši kao na 996) i čini se da nos lebdi pod ubrzanjem, ali hidraulično upravljanje daje mnogo bolje povratne informacije od modernijeg električnog. Carrera 997 je također prvi 911 koji se prodaje u standardnoj i S verziji (uz uobičajene Turbo, GT3, Cabrio verzije ...). "Baza" ima bokserski motor od 3,6 KS s 325 KS, dok S ima 3,8 355 KS i zaobljeniju karoseriju. Dobar primjerak s manje od 80.000 km košta otprilike 40.000 евро a razlika u cijeni između dvije verzije je mala (oko 2.000 eura), dok je za verziju Cabrio potrebno oko 5.000 eura više. Carrera 4S košta malo više (oko 4.000-5.000 više od S) više, ali je i ona koja ima najbolju vrijednost, kao i najtraženija. Također je bolje odlučiti se za modele opremljene ručnim mjenjačem, koji su pouzdaniji i zabavniji u vožnji.
Verzije nakon 2008. uživajte u estetskom restiliranju (mogu se prepoznati po stražnjim LED prednjim svjetlima) i motor opremljen izravnim ubrizgavanjem benzina, s posljedičnim povećanjem snage od 20 KS za osnovnu Carreru i 30 KS za verzije S i 4S. Izgled Mk2 definitivno je moderniji (čak i u unutrašnjosti), ali razlika u cijeni je velika.
