Pomoćnici i automatski sustavi pomoći u vožnji
sadržaj
Sustav kočenja u nuždi
Život vozača, putnika i pješaka ovisi o učinkovitosti kočnica. Stoga je kočioni sustav automobila uvijek zahtijevao posebnu pažnju inženjera i dizajnera.
Postoje dvije opcije za pomoćne kočione sustave:
- pomoć pri hitnom kočenju;
- Bautomatsko kočenje u nuždi.
Različiti proizvođači koriste nazive:
- pomoć pri kočenju (BA);
- Sustav pomoći pri kočenju (BAS);
- Pomoć pri kočenju u nuždi (EBA);
- elektronička pomoć pri kočenju (EBA);
- Elektronički sustav kočenja (EBS).
Glavna funkcija Brake Assista je značajno povećati tlak u kočionom sustavu kada snažno pritisnete papučicu kočnice. Oprema se može razlikovati u broju senzora i analiziranih parametara. U idealnom slučaju, izračun uzima u obzir brzinu, kvalitetu površine ceste, tlak kočione tekućine i snagu pritiska na papučicu kočnice. Elektronika detektira pojavu nužde u slučaju iznenadnog i jakog pritiska na papučicu. Ne mogu svi vozači do kraja pritisnuti papučicu kočnice: nedostaju im vještine, neprikladne cipele ili predmet koji je pao pod papučicu može smetati. Pri nagloj vožnji pumpa trenutno povećava tlak u kočionom sustavu. Granična vrijednost sile i tlaka u kočnom sustavu izračunava se omjerom sile i brzine prešanja.
Druga, naprednija opcija je sustav automatskog kočenja. Radi autonomno i ne zahtijeva savjet od vozača. Kamere i radari analiziraju situaciju, a ako se dogodi hitan slučaj, dolazi do hitnog kočenja. U prodajnim salonima FAVORIT MOTORS Grupe možete kupiti automobil opremljen sustavom pomoći pri kočenju u nuždi i sustavom za automatsko kočenje u nuždi.
Sustav za držanje trake
Mnoge nesreće dogodile su se jer je vozač bio ometen u vožnji ili je zadrijemao. Glavni znak odsutnosti je vožnja u susjednu traku. Stoga su dizajneri predložili opremu koja analizira oznake na cesti i upozorava vozača na pojavu opasne situacije.
Automobil ima jednu ili više kamera, informacije s kojih se šalju elektroničkoj upravljačkoj jedinici. Također se mogu koristiti laserski i infracrveni senzori. Glavno pitanje je kako shvatiti da je vozač ometen? Najjednostavniji sustavi daju signal opasnosti: vibracija upravljača ili sjedala, zvučni signal. To se događa kada automobil prijeđe crtu trake s neaktivnim pokazivačem smjera.
Za slučajeve hitnog manevriranja razvijeni su složeniji algoritmi. Na primjer, ako automobil naglo skrene dok istodobno mijenja brzinu, tada se ne prima signal opasnosti, čak i ako pokazivač smjera nije uključen.
Također na nekim automobilima postoji funkcija za automatsko povećanje sile potrebne za okretanje upravljača. Tako sustav vozila štiti rastresenog vozača od pogrešaka u opasnoj prometnoj situaciji.
Automobili predstavljeni u salonima grupe tvrtki FAVORIT MOTORS imaju različite razine opreme. Kupac uvijek ima priliku odabrati najprikladniju opciju za njega.
Tempomat
Automobili su opremljeni i konvencionalnim i aktivnim tempomatom.
Normalna značajka tempomata korisna je na autocestama. Dovoljno je namjestiti željenu brzinu i nakratko zaboraviti na papučicu gasa. Po želji vozač ima mogućnost podešavanja brzine pritiskom na gumb. Promjena se odvija korak po korak, svaki pritisak odgovara 1-2 km / h. Kada pritisnete papučicu kočnice, tempomat se automatski deaktivira.
Moderniji sustav je adaptivni (aktivni) tempomat koji uključuje radar smješten na prednjem dijelu automobila. U pravilu je uređaj fiksiran u području rešetke hladnjaka. Radar analizira prometnu situaciju i u slučaju prepreke smanjuje brzinu automobila na sigurnu. Takva je oprema vrlo prikladna za vožnju autocestom s više traka: ako automobil ispred vozi sporo, brzina se automatski smanjuje, a pri promjeni trake u praznu traku povećava se na zadanu vrijednost. Adaptivni tempomat normalno radi između 30-180 km/h.
U nekim modernim automobilima, adaptivni tempomat radi zajedno sa sustavom automatskog kočenja: ako elektronika detektira prepreku, kočioni sustav se aktivira, sve do potpunog zaustavljanja automobila.
U salonima FAVORIT MOTORS predstavljeni su automobili opremljeni konvencionalnim i aktivnim tempomatom.
Sustav za prepoznavanje prometnih znakova
Informacije s kamere smještene u prednjem dijelu automobila idu u računalo koje analizira situaciju na cesti, uključujući znakove. Utvrđuje se oblik i boja znaka, trenutna ograničenja te na koje se vrste vozila znak odnosi. Nakon prepoznavanja, simbol se pojavljuje na ploči s instrumentima ili head-up zaslonu. Sustav također analizira moguće kršenje i signalizira o tome. Najčešći: nepoštivanje ograničenja brzine, kršenje pravila pretjecanja, vožnja na jednosmjernu cestu. Sustavi se stalno poboljšavaju, njihova učinkovitost raste s primanjem informacija s GPS/GLONASS uređaja. Voditelj FAVORIT MOTORS Grupe uvijek je spreman pružiti potpune informacije o aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima automobila.
Sustav pomoći pri pokretanju Launch control
Problem učinkovitog starta posebno je relevantan za profesionalni moto sport: unatoč izvrsnoj reakciji pilota, elektronika značajno povećava učinkovitost starta. Pretjerana dominacija tehnologije dovela je do toga da je njezina uporaba djelomično zabranjena u automobilskim utrkama. Ali razvoj je bio tražen u automobilskoj industriji.
Sustav Launch control oprema automobile sportskim izgledom. U početku su takvi uređaji postavljeni na automobile s ručnim mjenjačem. Kada se pritisne tipka Launch control, vozač ima priliku trenutno krenuti i promijeniti brzinu bez pritiskanja papučice spojke. Trenutno je sustav Launch Control instaliran na automobilima s automatskim mjenjačem. Ova oprema je idealna za automobile s dvostrukom spojkom (najpoznatije opcije su DSG koji se koristi na Volkswagenu, Škodi, Audiju).
Saloni Grupe tvrtki FAVORIT MOTORS nude širok izbor automobila. Postoje automobili opremljeni sustavom Launch control i stvoreni za aktivne vozače. Menadžeri FAVORIT MOTORS Grupe uvijek su spremni pružiti sveobuhvatne informacije o asortimanu modela specijaliziranih marki.
Svijetli senzor
Na vjetrobranskom staklu automobila nalazi se fotoćelija koja analizira razinu osvijetljenosti. U slučaju mraka: automobil je ušao u tunel ili je pao mrak, automatski se uključuju kratka svjetla. Da biste aktivirali funkciju, trebate postaviti prekidač svjetla na automatski način rada.
Prometni propisi zahtijevaju upotrebu kratkih svjetala ili dnevnih svjetala za vožnju tijekom dana. Ako postoji senzor svjetla u automatskom načinu rada, svjetla se uključuju danju, a kratka svjetla noću.
Kupci autokuća FAVORIT MOTORS imaju priliku odabrati automobil s potrebnim opcijama.
Senzori mrtve zone
Svaki automobil ima "mrtve zone" - zone koje nisu dostupne za pregled. Pametna elektronika obavještava vozača o prisutnosti prepreka u skrivenom području i pomaže u izbjegavanju nesreće.
Senzori "mrtve zone" proširuju mogućnosti senzora za parkiranje. Konvencionalni senzor za parkiranje analizira situaciju ispred ili iza automobila kada vozite malom brzinom.
Dodatni senzori "mrtvog kuta" nalaze se na rubovima odbojnika i prate kretanje na bočnim stranama automobila. Senzori se aktiviraju pri brzinama većim od 10 km/h. Sustav ne reagira na nadolazeći promet; razvijeni su posebni algoritmi za sprječavanje lažnih alarma.
Na primjer, ako objekt odmah padne u vidno polje dva bočna senzora (automobil prolazi pored stupa, stabla, automobil koji stoji itd.), tada je sustav tih. Ako stražnji bočni senzor promatra objekt dulje od 6 sekundi, oglašava se signal koji privlači pozornost vozača. Ikona se pojavljuje na ploči s instrumentima ili head-up zaslonu i pokazuje smjer neprimjećenog objekta.
Voditelj salona automobila FAVORIT MOTORS uvijek je spreman ponuditi automobil opremljen i parking senzorima i senzorima za nadzor mrtvog kuta.
Head-up zaslon
Vozač mora paziti na cestu, a da ga ništa ne ometa. Također je nepoželjno dugo gledati u instrument ploču. Head-up zaslon prikazuje korisne informacije na vjetrobranskom staklu automobila. Takvi uređaji su se krajem 20. stoljeća počeli koristiti u zrakoplovstvu, a potom je uspješni izum našao svoju primjenu i u automobilskoj industriji. Osim očitanja instrumenata, vozaču se mogu prikazati informacije iz navigacijskog sustava, adaptivnog tempomata, sustava za prepoznavanje znakova, noćnog vida i drugih. Ako je pametni telefon povezan s opremom vozila, dolazne poruke bit će prikazane na head-up zaslonu. Moguće je, ne skidajući pogled s ceste, listati telefonskim imenikom i birati željeni broj.
Naravno, obični projekcijski zasloni su najfunkcionalniji. Zaposlenici grupe tvrtki FAVORIT MOTORS uvijek mogu ponuditi najbolju opciju za kompletiranje automobila, uključujući sve potrebne opcije.
