AP Eagers poboljšava učinkovitost
Martin Ward u AP Eagers Range Rover salonu u Brisbane Fortitude Valley. (Foto: Lyndon Mehilsen)
Izvršni direktor Martin Ward rekao je da, dok je prodaja novih automobila pala čim je kriza udarila 2008. godine, stroži financijski uvjeti prisilili su tvrtku da poveća učinkovitost svih svojih 90 franšiznih flota na istočnoj obali. .
Korist od te boli bila je očita ranije ovog mjeseca kada je prodavač automobila povisio svoju godišnju prognozu dobiti za prošlu godinu na 61 milijun dolara s 45.3 milijuna dolara u 2010., nadmašivši prognozu tržišta u listopadu od 54-57 milijuna dolara.
Rezultati revizije bit će objavljeni krajem sljedećeg mjeseca. Neposredni učinak menadžmenta bio je podizanje cijene dionice tvrtke s 11.80 dolara na najviših 12.60 dolara, ali je od tada pala na 12 dolara, još uvijek 20 centi više nego prije objave.
Najbolji rezultat ostvaren je bez prodaje novih ili rabljenih vozila, što je osnovna djelatnost tvrtke. Prodaja novih automobila u Australiji pala je za 2.6% prošle godine i Eagers je podijelio bol, iako je bilo znakova oporavka u drugoj polovici godine.
G. Ward je rekao da su dva glavna čimbenika pridonijela boljem rezultatu Eagersa: Adtransova akvizicija Južne Australije prošle godine i bolja izvedba postojećeg poslovanja - ne kroz dodatnu prodaju, već kroz veću učinkovitost.
Navedeni sektor maloprodaje automobila je mali. Automotive Holdings Group je najveća tvrtka, ali također se bavi logistikom u područjima kao što je hladnjača. Sljedeća dvojica bili su Adtrans i Eagers.
Eagers je posjedovao oko 27% Adtransa dok nisu kupili tvrtku 2010. za 100 milijuna dolara. Kupnja je tada opisana kao "dobra kupnja s malom kilometražom i jednim brižnim vlasnikom".
Na mnogo načina, rast AP Eagersa tijekom posljednjih nekoliko godina pratio je nekoliko drugih tvrtki iz Queenslanda koje su se preselile iz državnih u nacionalne operacije.
Eagers je tvrtka iz Queenslanda koja u Brisbaneu posluje već 99 godina. Počeo je prodavati automobile gotovo čim su postali komercijalno dostupni. Tvrtka je kotirana na burzi od 1957. i, kako je Ward brzo istaknuo, isplaćuje dividende godišnje.
Do prije šest godina radio je samo u Queenslandu. Eagers posluje pod franšiznim sustavom. Od 2005. godine, otprilike u vrijeme kada je g. Ward počeo s tvrtkom, počela je širiti međudržavne prometnice, ali veliki je skok bila akvizicija Adtransa, koji je osigurao pristup Južnoj Australiji i Viktoriji i povećao svoj otisak u Novom Južnom Walesu, pružajući joj prisutnost na cijeloj istočnoj obali. .
Eagers trenutno vodi 45% operacija u Queenslandu; 24 posto u Novom Južnom Walesu; 19 posto u Južnoj Australiji; i po 6 posto u Viktoriji i na sjevernom teritoriju. Adtrans je najveći trgovac automobilima u Južnoj Australiji i glavni trgovac kamionima u Novom Južnom Walesu, Viktoriji i Južnoj Australiji.
G. Ward je rekao da se akvizicija dogodila krajem 2010. godine i da je tek prošle godine tvrtka počela ostvarivati pravu dobit od akvizicije.
“Ono što smo uspjeli učiniti je eliminirati cijeli sloj upravljanja javnim poduzećem za jednu malu tvrtku i spojiti ga u veću tvrtku, stvari poput obračuna plaća”, rekao je. "Nakon što ste napravili akviziciju, potrebno je neko vrijeme da se zaključate, a sada vidimo korist od toga."
G. Ward je rekao da je gotovo točno polovica planiranog povećanja dobiti ove godine posljedica akvizicije Adtransa, ali je tvrtka također ostvarila povećanje učinkovitosti. “To je igra inča. Ovo je industrija u kojoj puno ljudi dobiva provizije, a marže su uvijek niske”, rekao je.
Rekao je da je AP Eagers koristio računovodstvenu tvrtku Deloitte za procjenu uspješnosti tvrtke svakih 90 dana, a to je tvrtki dalo mogućnost da vrlo brzo identificira problematična područja.
"Dakle, ako ne radimo na nekom području, možemo ga identificirati i poduzeti mjere prilično brzo kako bismo riješili problem", rekao je. “U 2008.-09. napravili smo puno stvari koje smo godinama odgađali, ali GFC nas je stvarno potaknuo da učinimo nešto po tom pitanju.
“Ono što smo uspjeli učiniti je smanjiti našu troškovnu bazu, koja je bila sve veća do 2007. godine. U nekim slučajevima to je zbog prelaska na jeftinije objekte u kojima dobivamo istu izloženost, ali plaćamo manje.”
Dobar primjer za to je Brisbane, gdje je tvrtka upravljala zastupnicima Forda i General Motorsa na dvije prestižne, ali skupe lokacije. Sada su se preselili, smanjili troškove i dodali Mitsubishi trgovinu.
