Antifriz u sustavu hlađenja motora

Svaki vozač zna da automobil treba odgovarajuću njegu. Ne samo da se trebate podvrgavati redovitom održavanju, već i samostalno pratiti razinu tekućine koja ispunjava unutrašnjost nape. Ovaj će se članak usredotočiti na jedan od tih spojeva - antifriz. Zamjena antifriza može biti problematičan postupak, mora se provesti s velikom pažnjom kako ne bi slučajno ostavili ugruške prljavštine i hrđe, stranih tvari u sustavu automobila. Publikacija sadrži detaljne upute za promjenu tekućine, slijedeći upute koje možete izbjeći gore opisane probleme.

Kada zamijeniti antifriz

Antifriz je dizajniran za hlađenje motora automobila tijekom rada, tako da sastav tekućine sadrži tvari koje štite metal od pregrijavanja i korozije. Takve tvari su etilen glikol, voda, razni aditivi i boje. S vremenom smjesa gubi radna svojstva, mijenja boju, a suspenzije razrijeđene u tekućem talogu.

Zamjena rashladnog sredstva može biti potrebna u sljedećim slučajevima.

1. Ako je rok valjanosti istekao. Vijek trajanja različitih vrsta antifriza varira, pa se vrijednost ovog pokazatelja mora provjeriti prilikom kupnje. Antifrizi G11 izrađeni na bazi silikata redovito obavljaju svoje funkcije dvije godine, nakon tog razdoblja antikorozivni film koji stvaraju na površini motora počinje se raspadati. Uzorci klase G13 mogu služiti od 3 do 5 godina.
2. Ako je vozilo popravljeno. Tijekom nekih popravaka, antifriz se može ispustiti, a nakon završetka takvog rada, sustav se puni svježom tekućinom.
3. Kada rashladna tekućina izgubi svoja radna svojstva. Antifriz može postati neupotrebljiv i prije isteka radnog vijeka. Zaključci o stanju sastava mogu se izvući pomnim ispitivanjem: svježi antifriz obojen je svijetlim bojama (plava, ružičasta i druge), ako se sjena tekućine promijenila u tamno smeđu, to je siguran znak za akciju. Potreba za zamjenom otopine također može biti naznačena pojavom pjene na njegovoj površini.
4. U slučaju isparavanja ili vrenja antifriza. Privremeno rješenje problema može biti miješanje preostale tekućine s drugim sastavom, ali kasnije će antifriz ipak trebati potpuno zamijeniti.

Sve složene operacije u njezi automobila bolje je povjeriti profesionalcima, a zamjena rashladne tekućine nije iznimka.

Međutim, ako nema mogućnosti kontaktirati servis, možete sami zamijeniti antifriz. Algoritam za izvođenje takvog postupka detaljno je opisan u nastavku.

Kako ispustiti korišteni antifriz

Kako bi se napravilo mjesta za svježu smjesu, mora se ispustiti stara rashladna tekućina iz bloka motora i hladnjaka automobila. U procesu je važno osigurati da sustav ne zarobi krhotine i štetne naslage te poduzeti mjere opreza.

Prije nego počnete ispuštati antifriz iz hladnjaka, trebali biste ugasiti motor automobila i pričekati da se potpuno ohladi. Aluminijska posuda prikladna je za ispuštanje antifriza, može biti opasno koristiti proizvode od plastičnog materijala, budući da rashladna tekućina u sastavu sadrži otrovne tvari koje uništavaju plastične i druge slične površine.

Nakon što je proces pripreme završen, trebali biste slijediti nekoliko jednostavnih koraka opisanih u nastavku:

1. Demontirajte zaštitu, ako postoji;
2. Stavite posudu ispod hladnjaka automobila;
3. Postavite regulator temperature unutarnjeg grijača na maksimalnu vrijednost i time otvorite njegovu zaklopku;
4. Pažljivo, kako biste izbjegli prskanje tekućine, odvrnite čep za odvod radijatora;
5. Pričekajte da se antifriz potpuno isprazni.

Nakon ispuštanja antifriza iz hladnjaka automobila, također morate ukloniti tekućinu iz bloka motora. Pronalaženje odvodnog čepa ovdje može biti teško - može biti prekriven debelim slojem prašine i izgriza. U procesu traženja, vrijedi pregledati pumpu rashladnog sustava i donji dio motora, pretraga je obično mali mjedeni komadić uvrnut u blok. Pluteni čep možete odvrnuti pomoću ključeva 14, 15, 16, 17.

Nakon uklanjanja čepa, možete prijeći na sljedeću operaciju odvodnje. Algoritam za izvođenje postupka sličan je prethodnom - samo trebate pričekati dok se blok motora potpuno ne očisti od antifriza i nastaviti s ispiranjem sustava i punjenjem novog sastava.

Kako isprati sustav i napuniti svježom tekućinom

Ne može se zanemariti ispiranje sustava prije punjenja novim antifrizom. Za čišćenje unutrašnjosti automobila često se koriste posebne tekućine. Možete ih zamijeniti pomiješanjem destilirane vode s malo octa ili limunske kiseline. Takav alat se ulije u sustav i ostavi 15-20 minuta, cijelo to vrijeme motor vozila mora raditi. Nakon što se sastav iscijedi, operacija se ponavlja, zamjenjujući zakiseljenu vodu običnom vodom.

Prije nego što nastavite s postupkom punjenja svježeg antifriza, pažljivo pregledajte sve cijevi i slavine - moraju se začepiti i zategnuti stezaljkama.

Prilikom zamjene antifriza, gornje crijevo se uklanja iz ekspanzijskog spremnika. Dokaz da je sustav napunjen potrebnom količinom otopine je pojava tekućine u crijevu. Obično je potrebno od 8 do 10 litara antifriza, ali ponekad može biti potreban "aditiv" - to se provjerava uključivanjem motora automobila. Ako razina tekućine padne dok motor radi, napunite ekspanzijski spremnik do oznake MAX.

Kako spriječiti zračne brave u sustavu

Kako biste bili sigurni da sustav neće imati zračne džepove nakon punjenja antifriza, tekućinu treba ulijevati postupno i pažljivo. Prije početka postupka, stezaljka na cijevi mora biti otpuštena, nakon punjenja sastava, cijev treba oprati - tekućina koja curi kroz nju pomoći će osigurati da unutar sustava nema zračnih čepova. Također biste trebali obratiti pozornost na peć u automobilu - zagrijani zrak koji izlazi iz njega dobar je znak.

Svaki vozač može zamijeniti rashladnu tekućinu u sustavu automobila, samo trebate slijediti preporuke uputa i pridržavati se sigurnosnih mjera. Zamjena antifriza pozitivno će utjecati na rad motora, spriječiti njegovo oštećenje i zaštititi ga od korozije.