Antifriz fl22. Koja je posebnost sastava?
Sastav i svojstva
Od svog nastanka na tržištu, antifriz FL22 obrastao je nevjerojatnom količinom legendi, nagađanja i predrasuda. Za početak, pogledajmo što je to rashladna tekućina, a zatim ćemo postupno doći do odgovora na najzanimljivije pitanje za vlasnike automobila: koliko je jedinstvena i kako se može zamijeniti.
Činjenica je da na ruskom govornom internetu nema informacija o točnom kemijskom sastavu antifriza FL22. To je navodno poslovna tajna proizvođača. Zapitajte se: koja je svrha čuvanja kemijskog sastava u tajnosti u ovom trenutku? Doista, po želji, sasvim je moguće izvesti spektrografsku analizu i u potpunosti poznavati kemijski sastav i omjere komponenti. A da je bio nekakav unikat, onda se davno mogao kopirati. Odgovor ovdje nije očit, ali i prilično jednostavan: komercijalni interes. Prekrivajući svoj proizvod aureolom nejasnoće, proizvođač izaziva kod vozača nevoljnu misao o njegovoj jedinstvenosti, veže ga za svoj proizvod. Iako zapravo nema govora ni o kakvoj jedinstvenosti.
Osnova svih modernih rashladnih tekućina je voda i jedan od dva alkohola: etilen glikol ili propilen glikol. Etilen glikol je otrovan. Propilenglikol nije. Tu prestaju kobne razlike u kemijskim i fizikalnim svojstvima. Male razlike u gustoći, točkama tečenja, hlađenju i drugim svojstvima neće se uzeti u obzir.
Zašto nema drugih baza? Budući da su etilen glikol i propilen glikol idealni za rad u sustavu hlađenja motora. To su izvrsna otapala, ne stupaju u interakciju s aditivima, a mješavina s vodom stvara sastav koji je otporan na smrzavanje i vrenje. Istovremeno, proizvodnja ovih alkohola je relativno jeftina. Stoga nitko ne pokušava ponovno izumiti kotač.
Sudeći po cijeni antifriza FL22, temelji se na etilen glikolu. Skup etilen glikol, s komercijalnom oznakom za marku i s obogaćenim paketom aditiva. Usput, na jednom od autoritativnih resursa Runeta postoji informacija da fosfati prevladavaju kao aditivi u dotičnom antifrizu. Odnosno, zaštitni mehanizam radi na principu stvaranja homogenog filma na unutarnjim površinama rashladnog sustava.
Učinak najčešće verzije FL22 antifriza je prilično visok. Točka smrzavanja je oko -47 °C. Vijek trajanja - 10 godina ili 200 tisuća kilometara, što god nastupi prije. Zelena boja.
Analogi i recenzije vozača
Službeno, antifrizi linije FL22 mogu se miješati samo s istim rashladnim tekućinama. Poslovni potez, ništa više. Na primjer, Ravenol proizvodi vlastitu rashladnu tekućinu, koja ima FL22 odobrenje. Uz još desetak odobrenja za slične "jedinstvene" tekućine, uključujući automobile Ford, Nissan, Subaru i Hyundai. Zove se HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate i nije analog, već valjana zamjena. Teško je reći je li Mazda dala zeleno svjetlo za odobrenje. Ili je proizvođač proučavao sastav antifriza FL22, shvatio da u njemu nema ničeg jedinstvenog, sve je relativno standardno i postavio vlastitu toleranciju.
Još jedan čimbenik koji neki vlasnici automobila doživljavaju kao svojevrsni jedinstveni fenomen je vijek trajanja od 10 godina naznačen na kanisteru i tako velika dopuštena kilometraža bez zamjene. Međutim, ako obratite pozornost na druge antifrize, čak i iz istog cjenovnog segmenta, postoji mnogo slučajeva čiji će vijek trajanja čak i premašiti FL22. Na primjer, većina antifriza obitelji G12 s oznakom Long Life, opet, prema proizvođaču, radi 250 tisuća km.
Sudeći po porukama ostavljenim na specijaliziranim forumima, niti jedan vlasnik automobila Mazda nije imao problema pri prelasku s originalnog antifriza FL22 na drugu opciju rashladne tekućine. Naravno, prije zamjene morate temeljito isprati sustav. Poznata je činjenica da neki aditivi iz različitih antifriza reagiraju i talože se u sustavu u obliku plaka.
Zajamčena zamjenska opcija je G12 ++ univerzalni antifriz. Drugi antifrizi se možda neće moći nositi s rasipanjem topline zbog prirode zaštitnih aditiva, koji u nekim rashladnim tekućinama stvaraju predebeo zaštitni sloj i ometaju prijenos topline.
Vozači općenito pozitivno reagiraju na FL22 antifriz. Stvarno je sposoban raditi unutar zadanih vremenskih ograničenja i radi bez značajnih degradacija. Jedina negativna točka je visoka cijena.
